Batteria agm non regge il carico

Non voglio dettare legge, ti dico solo quello che farei io.
Gia' a 12,6V parte un pochino bassa: e' stata appena tolta dalla carica o e' a 12,6V dopo tanto tempo? Appena tolta dalla carica dovrebbe assestarsi almeno attorno ai 12,9V-13V.
I 10,5V dove li misuri? Ai capi della batteria o in giro per l'impianto? Tutte le utenze quanto assorbono, almeno come stima?

Se non ci sono problemi sull'impianto, ma sono i volt effettivi ai capi della batteria, io non ci penserei 2 volte a sostituirla.

Tra l'altro devo trovare il tempo di caratterizzare le mie 2 batterie per vederne lo stato di salute. Parto da batterie belle cariche, stacco qualsiasi fonte di ricarica (tipo fotovoltaico), metto un carico in modo che eroghino qualche ampere (anni fa mi ero fatto 2 batterie di resistenze da 6,25 Ohm da attaccare direttamente ai morsetti, ma credo che per praticita' usero' qualche utenza e  ne misurero' l'assorbimento. Dopodiche' quando riesco misuro la tensione ai capi delle batterie segnandomi appunto il valore ed l'ora di lettura. Dovrei riuscire a farlo al mattino, in pausa pranzo ed infine alla sera. Mi fermo quando piu' o meno la tensione arriva attorno agli 11,5V. Metto su Excel tutti i dati, interpolo e vedo qual e' la reale capacita' delle batterie.
Appena acquistato il camper ho scoperto che la batteria che c'era installata aveva una grama capacita' di circa 20Ah contro i 100Ah nominali. Buttata via subito e sostituita con un parallelo secco di 2 batterie marchiate da un noto rivenditore del Nord Italia, che pero' non ho mai caratterizzato. Visto che ho qualche sospetto che non siano di gran qualita', le misurero' bene e trarro' le mie valutazioni.

Sul camper precedente mi ero trovato bene con una Exide AGM presa online su Tayna (ed avevo un frigo a compressore!). A volte, voler risparmiare 10 o 20 euro si inciampa poi in prodotti non all'altezza del lavoro che devono fare.

dipende dai cicli-scariche che ha avuto

sicuramente è una batteria da sostituire, un classico che sotto carisco scendano i valori drasticamente per rirpistinarsi quando è a riposo
sembra carica, ma una volta messa sotto carico non tiene

Una Agm in buono stato, a riposo, deve dare da 13 volt in su. A riposo, ovvero senza carichi e cariche. Se a riposo è a 12.6 le cose posso essere due: è compromessa oppure non è carica. Poi, quanto assorbono i due così che hai citato? Non credo decine di ampere, per cui che scenda a 10.5 può solo significare che è ora di sostituirla. E, se è durata solo due anni, dovresti anche rivedere l'uso che fai di questa batteria dei servizi, altrimenti fra due anni riaprirai una identica discussione. 

Giovanni 

In risposta al messaggio di marcone62 del 06/08/2021 alle 09:11:13

Batteria agm di 2 anni 100ah, accendo tutte le utenze compreso turbovent e my viesa portatile, in 10 min, partendo dai 12,6 v. Iniziali arriva a 10,5 volt. Lascio tutto spento e dopo 15 min la batteria è nuovamente a 12,4 V. Ovviamente il tutto NON allacciato alla 220v. È  una batteria da buttare? Mi consigliate di fare una desolfatazione?   Marcone62

Da buttare , è il sintomo di un elemento che non tiene .