batteria in parallelo: accorgimenti?

[:D] Allora, torno ora da un'intera giornata di fatiche...ho proceduto come segue: alla fine ho tagliato i connettori lato esterno, quindi ho lasciato i cavi originali che, tra l'altro, arrivavano al passacavi senza bisogno di prolunghe...SORPRESA! ho misurato icavi del pannello, sono da 4mm ma sono piu grandi dei miei cavi da 6 in quanto non hanno una ma ben due guaine, probab x stare all'esterno... Quindi ho giuntato con due morsetti all'interno della scatola e sono arrivato al regolatore...Da li sono arrivato, poi, alla batteria, schiacciando provvisoriamente i cavi fra le rondelle dei morsetti, non avendo a disposizione faston di sezione adeguata. ebbene, il regolatore di cui ho parlato in altro thread, si é rivelato piuttosto sofisticato e con vari settaggi ma qualcosa non va....Sul display si accende la spia di errore?? ma non capisco quale sia, si accende anche la spia "circle indicator" bohhh, le istruzioni sono rasenti lo zero... i parametri, poi, sembrano dire che non carica... indicazioni pannello: 25 Hz , 14V , 0.0 A , 0.1 A max , 0.0 Ah indicazioni batteria: 13.1V , 13V , 0.0 Ah , 0.0 Ah max non so che dire, ne che fare...[xx(] Poi affronteró il problema di farpassare i cavi dalla centralina alla BM che non mi sembracosa dapoco... ma una cosa per volta