Batteria LFP 628Ah assemblata sotto sedile

In risposta al messaggio di ciberbastard del 02/12/2025 alle 17:33:58

Lavoro pulitissimo! Le barre sui poli e sul BMS voglio farle anche io, odio gli occhielli poggiati uno sull'altro.

L'obiettivo è proprio quello di non avere capicorda su capicorda dove il reale contatto diretto lo fa solo 1 e relativa superficie (senza contare che non appoggerà tutta visto il profilo del polo della batteraia)... Mentre così facendo aumento notevolmente la superficie di contatto sfruttando quasi al massimo il polo della batteria (sulle MB56 il diametro esterno rialzato della corona circolare è attorno a 35 mm) e tutti i capicorda hanno contatto diretto con la superficie sotto tensione.

... Tutte piccolezze, ma su assorbimenti importanti fanno la differenza e in caso d'uso intensivo fa stare più tranquilli.

In risposta al messaggio di The Illusionist del 03/12/2025 alle 10:41:46

Gran bel lavoro, complimenti! Hai in mente qualcosa per non farle ossidare? Ai miei tempi si usava lacca per capelli per non fare ossidare le basette...45 anni fa però. 

Tra i contatti ci sarà un grasso a bassa resistività, utilizzabile in verticale, alto punto di gocciolamento, resistenza sopra ai 100°C, basse perdite per evaporazione etc e conseguentemente inibisce la corrosione... Non ultimo per importanza evita che si crei una cella galvanica (dato che c'è alluminio/rame/acciaio zincato), possibilmente a base sintetica e non siliconica... Ho già in mente prodotti della MG Chemicals e qualcuno della Chemtronics con carbonio (non proprio economicissimi, ma più economici di quei grassi altamente conduttivi con argento).
Dove non ci sono contatti farò il possibile per mettere del termorestringente, ma probabilmente userò anche esempio il grasso per i poli da batteria (preferisco sempre non base siliconica) per dare protezione completa dato che costa molto meno di quello conduttivo.


Edit 04/12: Preso il grasso a base sintetica con carbonio della MG Chemicals da mettere tra i contatti; temperatura di utilizzo da -70 a +165°C, punto di gocciolamento oltre i 300°C, perdita per evaporazione a 165°C dopo 22h dello 0,3%, resiste al dilavamento, resistività tra le più basse escludendo quelle all'argento.