Batteria litio portatile da collegare alle BS?

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In risposta al messaggio di Semi del 11/04/2020 alle 16:17:37

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Se dovesse guastarsi o essere difettosa, come fai con la garanzia?
Altro problema è la dogana, se te la bloccano, a volte succede, ti tocca pagare l'iva le tasse doganali ecc.
Non so quanto ne valga la pena.
Saluti.

In risposta al messaggio di RobertoBcn del 11/04/2020 alle 19:42:08

Quella batteria é castrata... massimo 10A di scarica.  Peró l'idea é quella. 

Salve, interessante l idea di una piccola litio da 2o/40 ah da usare come un powerbank. I tempi di carica quando possono essere .
? E poi conviene collegare alla central8na del camper per ricaricare lr agm ?

Ma le batterie al litio delle biciclette elettriche non possono andar bene?
Ho due bici con le rispettive litio da 24v 30A, in emergenza ho predisposto che le posso usare tramite un convertitore DC/DC 24/12, il tutto è già cablato sulla batteria di servizio. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 17/04/2020 alle 09:24:39

Ma le batterie al litio delle biciclette elettriche non possono andar bene? Ho due bici con le rispettive litio da 24v 30A, in emergenza ho predisposto che le posso usare tramite un convertitore DC/DC 24/12, il tutto è già cablato sulla batteria di servizio.  Roberto 

È un buon sistema.  Pensavo di farlo anche con la mia.
Ho la batteria da 520wh a 36 V . A 12V sono circa 45Ah utilizzabili penso circa 30Ah senza fare danni.
ciao Paolo

In risposta al messaggio di pb974 del 17/04/2020 alle 13:53:58

È un buon sistema.  Pensavo di farlo anche con la mia. Ho la batteria da 520wh a 36 V . A 12V sono circa 45Ah utilizzabili penso circa 30Ah senza fare danni. ciao Paolo

Il problema sarà trovare un convertitore DC-DC 36/12V,
Roberto 

In risposta al messaggio di RobertoBcn del 17/04/2020 alle 14:14:40

Roberto, diretto sulle batterie tramite convertitore o come diceva Evum collegate alla centralina?

Ho nel gavone un attacco volante con un bel cavo che parte dalla batteria di servizio e li ci collego il convertitore DC-DC 24/12 da 20a,
Alternativamente ci alimento l'inverter e l'alimentatore specifico per caricare la batterie litio. 
Sempre su quell'attacco volante ci collego il regolatore del pannello fotovoltaico da 120w amovibile, che mi porto dietro, ora è fuori la tettoia che tiene stracariche le batterie sia servizi che motore, altre volte capita che sono in libera e così aiuta i 240w che sono sul tetto, o se nel caso ho trovato ombra vado avanti con quello mobile,per non parlare di usarlo d'inverno, vedi foto. 
Roberto 
 

In risposta al messaggio di RobertoBcn del 17/04/2020 alle 23:37:33

Insomma, l'idea del powerbank non é poi cosí astrusa. Credi che dovrei mettere un dc/dc?

La mia idea è  di avere un power bank piccolo, di 20h da ricaricare al max in 10 min, solo x inverno. Se un generatore portatile in 3 ore carica circa 20 ah (tipo kipor o honda 1000) a quel punto siamo ai livelli di un powerbank piccolo. Tutti in inverno accendiamo, oltre ad essere consigliato, il motore per circa 5 minuti, quindi se in 10 mi ricaro la litio da 20 habbimo raggiunto lo scopo. Per il resto ci aiutano anche i pannelli. I pannelli daranno dai 10 ai 20 poi il pawerbnk ricarica prima di andare a ninna. La mattina accendo il motore per soli 5 min poi alle 19 per altri 5 cosi carico li pawerbank da 20 che alle 23/24 lo giro alle 2 agm per aiutarle. Penso che piu piccolo e' di amperaggio piu' si ricarica rapidamente. Di giorno ho anche quasi 400w di pannelli ed in movimento il pawerservice da 25 gold. Penso un modo per avitare il generatore e non modicare impianto. Certamente quando cambiero camper montero litio e non agm. Ho anche letto di uno che con l"avviatore di emergenza piccolo ci ha fatto una notte con la stufa e luci.
​​​​​

In risposta al messaggio di RobertoBcn del 11/04/2020 alle 19:42:08

Quella batteria é castrata... massimo 10A di scarica.  Peró l'idea é quella. 

Ciao Roberto.
perché dici che è castrata?
Nelle descrizioni sotto credo di interpretare che le due uscite basse siano fino ad 10A.
Ma quelle in alto (dove si dovrebbero attaccare i fili +/- hanno tutta la potenza <100A...

poi per la ricarica è fino a 10A

Sbaglio ad interpretare?

In risposta al messaggio di evum del 18/04/2020 alle 01:10:51

La mia idea è  di avere un power bank piccolo, di 20h da ricaricare al max in 10 min, solo x inverno. Se un generatore portatile in 3 ore carica circa 20 ah (tipo kipor o honda 1000) a quel punto siamo ai livelli di un

powerbank piccolo. Tutti in inverno accendiamo, oltre ad essere consigliato, il motore per circa 5 minuti, quindi se in 10 mi ricaro la litio da 20 habbimo raggiunto lo scopo. Per il resto ci aiutano anche i pannelli. I pannelli daranno dai 10 ai 20 poi il pawerbnk ricarica prima di andare a ninna. La mattina accendo il motore per soli 5 min poi alle 19 per altri 5 cosi carico li pawerbank da 20 che alle 23/24 lo giro alle 2 agm per aiutarle. Penso che piu piccolo e' di amperaggio piu' si ricarica rapidamente. Di giorno ho anche quasi 400w di pannelli ed in movimento il pawerservice da 25 gold. Penso un modo per avitare il generatore e non modicare impianto. Certamente quando cambiero camper montero litio e non agm. Ho anche letto di uno che con lavviatore di emergenza piccolo ci ha fatto una notte con la stufa e luci. ​​​​​

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Saluti

Se può servire su Ducato 2020 ho trovato queste informazioni:

alternatore da 200ah di tipo intelligente..
Non male...

Ciao a tutti,
riprendo questo post un po' vecchiotto per chiedere se qualcuno ha poi sviluppato le tante idee che ho letto.
Personalmente sto progettando e realizzando una soluzione simile, ovvero ho recuperato diverse batterie di laptop che ho aperto ricavandone parecchie celle da 4.2V (le famose 18650). Ora sto costruendo una batteria 4s40p, ovvero 4 celle in serie (totale max 16.8V) e 40 celle in parallelo, per un totale teorico di circa 90Ah. L'idea è proprio quella di utilizzarla come un grande powerbank per poter ricaricare, all'occorrenza, la mia BS AGM. Ho intenzione di collegare un connettore XT60 alla BS e ricaricarla tramite un caricatore dc dc usati nel modellismo, che già possiedo, come questo: 

https://www.costruzionedroni.it...

Il caricatore accetta in ingresso 11V-18V, quindi con il mio powerbank andrebbe benissimo, mentre in caso di area di sosta potrei caricarlo con lo stesso caricatore e un alimentatore esterno.
La soluzione sarebbe praticamente a costo zero, a parte una BMS che ho dovuto acquistare per la gestione delle celle.
Cosa ne pensate? Potrebbe funzionare?