Batteria litio redodo 165. Sezione cavi)

In risposta al messaggio di scubidu del 24/08/2026 alle 13:08:52

Magari.     .. non ci sta. In altezza.   Provo  con. La 165... aggiorno la  impiantistica...teoricamente  ho quasi  il triplo  della capacità. Attuale   

Come vedi Ti risponde gente troppo esperta, se vogliamo un po maniaca, gente che le batterie se le costruisce e non concepisce litio inferiori ai 300Ah.

Ma secondo me da non troppo esperto, e per come descivi le Tue necessità  una 165Ah e un DCDC da 30A Ti bastano e avanzano, e Ti evitano un sacco di complicazioni....intendiamoci sei sempre libero di imparare a complicarti le cose..

Condivido la necessità di un controllo ed eventuali necessarie modifiche dell' impianto, sulle quali non metto bocca.

Ps: lascia perdere i cicli, in 15-20 anni ne farai si e no 1000.

In risposta al messaggio di scubidu del 27/08/2026 alle 13:23:31

Senza che nessuno. di quelli  che sono  intervenuti   se  la prenda.  320. Sono  sicuramente meglio. Di 165.... pero se per le mie abitudini delle  320.  Ne uso.  80 vorrei  evitare  modifiche inutili.  Mi incuriosisce 

la risposta  di Szopen.   Cercando  in rete. Sembra che usando il carica  originale settato su gel.  Potrebbe  andare  bene anche per il litio... mentre settato su. PB   fa delle cariche  di equalizzatore che puo essere  dannosa per il litio  Per il. Dc... Victron  sicuramente  e un ottimo. Prodotto...  il dc dc. Da 40 della li time.  O redodo che sono uguali, oltre ad avere  l.ingresso del fotovoltaico, hanno anche la. Possibilità   di  tentare. Un  avviamento. In caso di emergenza.  ...  una soluzione.  che anche. Emme  si e fatto nel  suo camper  e che effettivamente, puo tirarti fuori   da qualche impiccio.   qualcuno ha. gia usato. questi  dc dc?   Sulla carta. Hanno  il 97 di efficienza contro 98. della serie xs victron.     la serie tr  victron piu bassa

...

Questa ingombra come una 120 Ah al piombo: 38x20x25

https://eu.wattcycle.com/produc...

 

In risposta al messaggio di Emme48 del 27/08/2026 alle 15:03:06

Questa ingombra come una 120 Ah al piombo: 38x20x25  

Questa potrebbe farmi gola a me 

In risposta al messaggio di scubidu del 27/08/2026 alle 16:26:08

Troppo  alta. Ho 20.  Di larghezza    e circa  22. Di altezza.    Ho. Ordinato quella da 165... casomai  vedo se  partendo  tutto da una parte , un domani.se. ne avessi  bisogno  riesco a mettere  una seconda  uguale in fila.. riguardo la curva. Di carica 230.. serve un carica. Dedicato, o impostando al gel la.schaud  attuale   e sufficiente  . 

Una GEL si carica a 14,2/14,4V....va benissimo per un lifepo4.
Al massimo, per essere sicuro, controlla durante il primo utilizzo se rispetta quei limiti.
Unica cosa da evitare è di lasciare il carica batterie acceso in rimessaggio....comunque non andrebbe bene nemmeno con un CB dedicato a litio.

In risposta al messaggio di scubidu del 27/08/2026 alle 13:23:31

Senza che nessuno. di quelli  che sono  intervenuti   se  la prenda.  320. Sono  sicuramente meglio. Di 165.... pero se per le mie abitudini delle  320.  Ne uso.  80 vorrei  evitare  modifiche inutili.  Mi incuriosisce 

la risposta  di Szopen.   Cercando  in rete. Sembra che usando il carica  originale settato su gel.  Potrebbe  andare  bene anche per il litio... mentre settato su. PB   fa delle cariche  di equalizzatore che puo essere  dannosa per il litio  Per il. Dc... Victron  sicuramente  e un ottimo. Prodotto...  il dc dc. Da 40 della li time.  O redodo che sono uguali, oltre ad avere  l.ingresso del fotovoltaico, hanno anche la. Possibilità   di  tentare. Un  avviamento. In caso di emergenza.  ...  una soluzione.  che anche. Emme  si e fatto nel  suo camper  e che effettivamente, puo tirarti fuori   da qualche impiccio.   qualcuno ha. gia usato. questi  dc dc?   Sulla carta. Hanno  il 97 di efficienza contro 98. della serie xs victron.     la serie tr  victron piu bassa

...

Ho cercato di darti solo alcuni utili suggerimenti, le scelte finali sono ovviamente tue.

Per quanto riguarda il caricabatterie interno lo lascerei comunque in funzione, l'unica nota negativa se vogliamo e' la fase di mantenimento a 13,80 Volt, non mi preoccupa un'eventuale fase di desolforazione poiché, quasi certamente non avverrà mai, detto processo avviene in genere quando la batteria "fatica" ad immagazzinare energia cosa che con una litio sarà ben difficile avverarsi per questo motivo rimane preferibile il settaggio su piombo acido, poi quando ti collegati alla rete hai sempre la facoltà di scegliere se lasciare attivo il caricabatterie interno o spegnerlo/disalimemtarlo.

Per quanto si DC-DC sarebbe meglio un modello semplice, quelli che integrano uno MPPT non hanno possibilità di disattivazione cosa che in molti casi sarebbe utile poter avere, non sempre avrai bisogno di ricaricare dall'alternatore, inoltre, comportano un serio rischio di scaricare la batteria motore, poi ripeto, a te le scelte e l'orientamento verso ciò che più ti aggrada.

Ciro.

In risposta al messaggio di scubidu del 21/08/2026 alle 10:49:34

Salve  sto valutando di passare al litio.  La agm attuale ha  piu di 8 anni,  attualmente  ho una 120 ah. , La redodo che ho  visto andrebbe  bene  per il mio vano batterie.     Qualcuno conosce. O usa questa batteria  e nel caso come si trova ? 

Sono passato da 2 batterie al GEL da 100Ah ciascuna a una Redodo da 280 Ah modello adatto per temperature inferiori a 0 gradi .
La batteria ora ha 2 anni e mi ha accompagnato per 20 giorni consecutivi in libera 2 anni fa + molti weekend sempre in libera . 
Ho il frigo a compressore , inverter per la nespresso e forno a microonde e ad oggi mi sento di consigliarla . 
L'ho consigliata ad un amico camperista e che io sappia ad oggi ha passato l'estate in libera senza problemi . 
La ricomprerei ? si .