quote:Risposta al messaggio di fpaolo inserito in data 27/01/2014 21:31:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> purtroppo non vi sono grandi consigli se non quello di controllare gli eventuali assorbimenti parassiti. In seconda istanza potrebbe anche essere la batteria che è andata. magari con un po' più di dettagli, tipo marca delle batteria Ah e tipo di meccanica sarebbe più semplice... www.susezzapasa.it
https://www.change.org/it/petizioni/sindaco-bologna-istituire-una-adeguata-area-sosta-camper-in-prossimit%C3%A0-del-centro-citt%C3%A0-per-il-turista-itinerante quote:Risposta al messaggio di fpaolo inserito in data 27/01/2014 21:31:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Paolo, probabile che il giorno dopo avevi un briciolo di energia che ha fatto partire il motore, poi basta... Mi sa che quella BM non si sia caricata durante il viaggio causa troppo assorbimento. Perchè avevi l'inverter in funzione? _____________
[;)]73 de alvaro IZ2MHT quote:Risposta al messaggio di fpaolo inserito in data 27/01/2014 21:31:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>non so che mezzo hai ma se hai un Ducato di ultima generazione (euro 4 o 5) è normale che dopo 30 gg se non ricaricata attraverso 220 v o pannello solare, sia a terra. ne abbiamo parlato moltissimo su questo sito e purtroppo le meccaniche moderne sono delle mangia energia e dopo un mese non c'è niente da fare [V] Massimo
quote:Risposta al messaggio di fpaolo inserito in data 28/01/2014 15:45:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Paolo, non hai pensato che l'inverter possa assorbire tutta la corrente destinata alla ricarica delle batterie? E forse la corrente non basta, l'inverter assorbe dalle batterie uccidendole... N.B. Se forunato, a me una exide da 110Ah è durata due giorni. Non ho inverter... _____________
[;)]73 de alvaro IZ2MHT quote:Risposta al messaggio di fpaolo inserito in data 28/01/2014 16:49:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> I pannellini da mettere sul cruscotto fanno poco e nulla. calcola che il sole è comunque filtrato dal vetro della cabina. In inverno poi è come non avere nulla. Metti un pannello da 100-120watt sul tetto, il lavoro lo puoi fare anche da solo. Sul web si trovano pannelli solari e regolatori di carica a prezzo modico... rispetto ai gioiellieri che li installano sui camper. La corrente residua del generatore, tolto gli assorbimenti di fari, centraline frigo e quantaltro sono veramente pochi, e devono caricare BM e BS tenute in parallelo. Se inserisci altri oggetti assetati di corrente non carichi nulla, anzi, come ho scritto rischi di arrivare con le batterie più scariche di quando sei partito. _____________
[;)]73 de alvaro IZ2MHT quote:Risposta al messaggio di fpaolo inserito in data 28/01/2014 15:45:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> non prendiamo lucciole per lanterne... o meglio, non prendiamo paura solo perchè si parla di INVERTER Un inverter da 600W ha un consumo massimo di 600W+20% di inefficienza, il che porta ad un prelievo pari a 720W = 51A. Questi 51A sono tali SOLO SE l'inverter funziona a pieno regime. Non credo che:
quote:dvd delle bimbe o ricaricare il telefono>> Arrivino ad un assorbimento tale da considerarsi rilevante per scaricare la BM. Certo è che per capire quanto costa in termini Ampere dobbiamo avere sottomano i consumi delle rispettive utenze collegate, per cui PRIMA facciamo questo conto, poi analizziamo il resto, dove il resto parte dalla potenza dell'alternatore, MENO tutto ciò che è si collegato all'inverter, ma anche tutto ciò che funziona a 12V all'interno del mezzo. PS: considera che nonostante ciò che si pensa, molti utenti hanno collegato il KIT DC-2 di Domentic per far funzionare il clima cellula durante il viaggio, prelevando la corrente proprio dall'alternatore, il quale è nel 90% dei casi in grado di produrre l'energia necessaria. Se l'impianto è stato valutato correttamente dalla BM e dalla BS non viene prelevato nulla e ciò è dimostrato dal fatto che NUSSUN utente lamenta la mancata accensione del mezzo. cordialmente www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di fpaolo inserito in data 28/01/2014 15:45:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Se leggi attentamente il manuale di uso e manutenzione del tuo ducato x250 euro 4, scoprirai che mamma fiat consiglia di staccare la batteria motore se si prevede di fermare il mezzo per molto tempo, unica controindicazione: c'è da rimettere l'orologio quando ricolleghi il negativo [;)] Io avevo il tuo stesso problema, ho montato lo staccabatteria (50 euro e passa la paura, 25 se te lo monti da solo) ed ora dopo 45 gg di fermo la batteria ha ancora una palla verde [;)] Stefano
quote:Risposta al messaggio di The Beagle inserito in data 28/01/2014 21:11:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> il tuo metodo è certamente il più sicuro, ma fai attenzione a non esagerare perché l'autoscarica è sempre in agguato, specialmente su una P/A.[:D] www.susezzapasa.it
Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)
