Batteria motore in corto..? per Emme48 & company?

Ciao a tutti, chiedo l'interevento di Marco e tutti coloro che sono in grado di valutare questo problema. Dopo centinaia di chilometri, faccio una sosta per camper service di cinque minuti,lo sciacquo, sposto il camper di un metro per centrare la buca, dopo due minuti tento di ripartire ma quadro spento completamente. Batteria motore completamante a terra! (0.0). La tensione risale faticosamente a non più di 2.0 ed appena provo a girare la chiave di nuovo a terra. Fortunatamente l'avviamento di emergenza consigliato da emme 48 ha funzionato alla perfezione. Ma cosa può essere successo? Segnalo anche che il fusibile a protezione nell'impianto del diodo e resistenza saltava ogni qualvolta si girava la chiave. Grazie in anticipo del contributo anche per il consiglio di dove acquistare una nuova bm per il ducato 244. A presto

Ok, ma da cosa può essere dipeso ...? Tutti gli elementi in corto è preocccupante. Non vorrei che ci sia qualcos'altro in corto che abbia compromesso la batteria.

Grazie a tutti ed in particolare a te Marco, perchè ti confermo che che il backup ha funzionato benissimo.. avevo dei forti dubbi ad utlizzarlo credendo che la bm fosse danneggiata da qualcosa in corto.... riscbiando di rovinare anche le due agm., ma l' Idea di passare la domenica davanti ad un officina mi ha convinto. P.s. a prima vista hanno tenuto tutti i fusibili a protezione dell'impianto. Una domanda: per rientrare ho dovuto fare tre avviamenti d 'emergenza, pensi che le agm abbiano a usato in termini di prestazioni?

Ora tornando al problema bm...vi aggiorno: Smontata per sostituirla rimisuro la tensione.... e 12,5v ,la rimonto giro la chiave e giù... 0,0 v. va be.. sarà andata ma per un di più la voglio portare dall' elettrauto piú vicino per provarla. L attacca a un coso che gli dice che funziona. Torno al camper la rimonto ... ora va... ma per quanto? Ma... Idee.??

Si, provvederò alla sostituzione. Fiamm o sottomarca Varta ... entrambe 120 euro.spunto 750Ah. Preferenze?