Batteria motore k.o.

se segui il cavo del positivo , vedrai che esce da qualche parte. poi leggevo che non era necessario portare un cavo dalla BS ala BM in quanto si dovrebbe intervenire prima o dopo il relè parallelatore che si trova nel vano motore. ma non mi ricordo esatttamente come si colleghi. prova a usare la funzione "cerca" e co un pò di pazienza trovi l' argomento.

ciao, scusatemi ma perchè dovrebbe mettere in parallelo le due batterie solo per ricaricarle entrambi,non per ripartire da una probabile avaria della BM vi prego illuminatemi a presto Vito

Se la batteria motore è a terra e grazie ad un deviatore la paralleliamo con la batteria servizi attiviamo un improvviso travaso di corrente che non fa bene a nessuna delle due batterie...[xx(] Sul sito di Emme48 c'è una soluzione per questo problema che esclude la batteria motore e permette di avviare con la batteria servizi La batteria motore, se non uccisa definitivamente dalla scarica profonda che ha subito, forse, si potrà rianimarla solo con un carica batteria elettronico in grado di gestire la ricarica con calma[;)] Il diodo+resistenza ha la funzione di mantenere le due batterie servizi/motore +/- allo stesso livello, ma questo funziona se c'è un pannello solare o si è collegati alla 220V, per il collegamento è più semplice indentificare i due cavi e fare un ponte nella zona relè parallelatore ... [;)]

quote:Risposta al messaggio di vittorioseduto inserito in data 17/03/2011  22:23:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

giustamente,come dici te, prima bisogna controllare se si tratta di una batteria difettosa. ma comunque si adotta il sistema diodo+resisteza per contrastare l' autoscarica dei periodi in cui non si usa il mezzo ( che oltre all' autoscarica ci possono essere assorbimanti dati da antifurti , orologi , centraline ecc.) ed è più semplice che ricordarsi ogni tanto, sempre nei momenti di non utilizzo, di ricaricarla.

quote:Risposta al messaggio di xplorerbasecamp inserito in data 18/03/2011  10:38:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Ottima interpretazione

Se si usano batterie di qualità, non si avranno mai problemi. Quando la batteria inizia a lasciarci a terra, vuol dire che è da cambiare, non che serve qualche stratagemma per caricarla. Ho tirato fuori dal garage lo scooter fermo da Giugno 2010, quando mia moglie ha avuto un incidente, al quale non avevo più ricaricato la batteria. E' ripartito al primo colpo. Se avesse avuto una batteria scadente, avrei dovuto cambiarla.

Sul tuo Ducato, sulla paratia che divide vano motore da cabina, dietro alla scatola portafusibili, c'è un tappo di gomma nero che copre un foro. Puoi utilizzare quello per passare il tuo cavo. Prima però, preoccupati di capire il perchè la tua batteria motore si è scaricata ripetutamente. Probabilmente, hai un assorbimento eccessivo, dovuto all'autoradio mal installata, ad un antifurto di scarsa qualità, o a qualcos'altro. Se tutto fosse a posto, 2/3 mesi non sarebbero sufficienti per scaricare una batteria. Il mio camper del 2006 è stato fermo parecchie volte, e non ha mai visto ne caricabatterie, ne 220V collegata. L'ho venduto dopo 4 anni con entrambe le batterie come nuove. Tieni conto che avevo autoradio con navigatore, antifurto, combinatore telefonico, antifurto satellitare, etc.