Batteria motore: quanti cavi al polo +!

Semplicemente a servire cinque utenze che vanno in direzioni diverse. Ognuna è protetta dal suo bel fusibile.

quote:Risposta al messaggio di fg77 inserito in data 23/03/2010  19:30:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La seconda batteria servizi non devi attaccarla a quella del motore. Collegala alla prima batteria servizi.

Probabilmente i due cavi "grossi" saranno per il motorino della messa in moto e, l'altro, forse, per l'alternatore. Della batteria motore, però, non ti deve interessare nulla nel mettere una seconda batteria servizi in parallelo alla esistente. Per mettere in parallelo una seconda batteria per i servizi, non fai altro che, in questa nuova batteria, mettere a massa il polo negativo e collegare il polo positivo al positivo dell'altra batteria servizi. Se il collegamento fra i due positivi è lungo o attraversa punti critici, metti un fusibile accanto ad ogni polo positivo (quindi due fusibili). Se non hai utenze particolari, basta un cavo da 6 mmq; se devi mettere i fusibili, tra i 30 ed i 50A. Ripeto, sulla batteria motore non toccare nulla! Elio

quote:Risposta al messaggio di fg77 inserito in data 23/03/2010  19:46:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Certo che sono collegate...quando il motore è in moto.

quote:Risposta al messaggio di fg77 inserito in data 23/03/2010  20:34:41

Per il collegamento del positivo della seconda BS alla prima BS l'estremita' del cavo va' fissata insieme a quella del cavo che c'e' gia'?>

>Certo, altrimenti come faresti? Elio