batteria motore

cosa intendi quando scrivi che il panello da 110 W non riesce a caricare completamente la BS? Vuoi dire che la BS non si ricarica nemmeno a distanza di giorni? Come hai collegato la BM al pannello? parallelatore, diodo/resistenza o altro? saluti Marco

quanto tempo e' passato da quando hai spostato il mezzo a quando hai controllato le batterie? Comunque, se non hai un display di test per controllare la tensione di batteria e la corrente erogata dal pannello solare, non ti resta che misurare la tensione ai capi della BS: in condizioni di buona illuminazione dovresti misurare piu' di 14V in fase di carica e circa 13.5V-13.8V in fase di mantenimento. Marco

difficilmente con questo tempo il pannello ti carichera' le bs e tanto meno la bm. consiglio: per lunghi periodi di inattivita' del camper,stacca la bm magari mettendo una chiave staccabatterie perche' tra antifurto,autoradio e ammennicoli vari la bm si scarica,complice anche il freddo. questo non toglie che la bm sia defunta. ciao

Il mio pannello da 100w mantiene perfettamente cariche le due batterie servizio da 100Ah ciascuna (agm, in parallelo) nonchè la batteria motore collegata tramite diodo più resistenza. L'inverno scorso, che non è stato molto "luminoso", è passato senza problemi e, questo che si sta rivelando eguale se non peggio, per il momento va tutto bene. Alla batteria motore restano collegati l'allarme, la centralina e le memorie dell'autoradio; alle batterie servizi sono collegati tutti i led supplettivi dell'impianto di allarme nonchè altre cosette. Quando non avevo il diodo più restenza ma l'aggeggio elettronico montato a tradimento dal Ciff (ora buttato alle ortiche), la batteria motore - in inverno - non vedeva mai un goccio di carica. In questi giorni uggiosi, il pannello non riesce ad elevare la tensione sopra i 13.5-13.7 volt per cui le batterie servizi vengono mantenute cariche mentre la batteria motore viene tenuta anche a quasi 13 v quel tanto che basta a mantenerla efficiente. Elio

Quoto elfetto. ormai la batteria motore è andata, cambiala e metti il diodo+ resistenza al posto del parallelatore e vedrai che non avrai più problemi [url]

http://www.m48.it/diodoresisten...

quote:Risposta al messaggio di luigi1963 inserito in data 28/11/2010  22:11:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Sfatiamo questa diceria secondo cui d'inverno i pannelli sono inutili, diventano tali solo se coperti d neve. Io ho il camper in giardino all'aperto, pannello da 120w (sul precedente camper era da 100w) e mai e poi mai in tanti anni ho avuto problemi di batterie, sia la BS e tantomeno la BM. Venerdi sera (ennesima giornata di pioggia e fredda), dopo 15 giorni di fermo, ho messo in moto ed è partito al primo colpo, lo spunto della batteria è perfetto, come se lo avessi spento 5 minuti prima. In qualsiasi momento volessi controllare le batterie sono sempre al max. L'ultima uscita, dopo circa 3 ore di tv la sera precedente, vari faretti a led accesi, pompa h2o ecc, alle 9,30 per curiosità ho premuto il check e come sempre la BS era 13,7V mentre la BM a 13,1 e non era certo una mattina soleggiata... Sicuramente alcuni ti diranno di portarti dietro un bel generatore, panacea di tutti i mali, io mi associo a chi consiglia la "cura ed il mantenimento ottimale" delle batterie, e dell'impianto elettrico in generale.

confermo, anche in inverno il pannello svolge bene la sua funzione. Mai avuto problemi alle batterie, BM e BS, con un pannello da 100W ed il circuito diodo/resistenza. Marco

Cambia la batteria, è andata. Non serve a niente avere pannelli, generatori, etc. Bisogna solo tenere le batterie efficienti. Se non lo fai, rischi solo di rovinare le vacanze a te e agli altri ogni volta che usi il camper. Ciao

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 29/11/2010  13:27:03 Non serve a niente avere pannelli, generatori, etc. Bisogna solo tenere le batterie efficenti. Se non lo fai, rischi...

Solo per cultura personale, senza alcuna intenzione polemica, come bisogna tenere le batterie efficienti? Con quali mezzi, con quali metodi, con quali accorgimenti? E, possibilmente, perchè. Elio

Intendevo dire che se la batteria è andata, è inutile cercare il problema nella ricarica. Basta sostituire la stessa ed il problema si risolve. Io, ho sempre creduto che la cosa più giusta da fare, sia quella di non stressare la batteria. Farle fare il suo lavoro nel miglior modo possibile e non stressarla con continue e superflue ricariche. In quasi 30anni di utilizzo delle stesse su vari mezzi, non rcordo di avere mai sostituito una batteria, d'accordo, avro sempre cambiato prima i mezzi, ma credo di averle sempre usate bene. E non ho mai avuto generatori, pannelli solari, etc. Solo un normalissimo caricabatterie che utilizzo per dare una ricarica ogni 50/60 giorni quando un mezzo rimane fermo per lunghi periodi. Stop!