batteria motore

quote:Risposta al messaggio di busca65 inserito in data 03/01/2010  21:43:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra) cosa posso fare perchè non capiti più>

> A parte eventuali dispersioni in cabina guida (radio, orologio, luci, ecc., un mese però mi sembra poco), penso che tutto possa dipendere dal tipo di rimessaggio, se è al coperto o no. Se è al coperto, una presa 220 non sarebbe male, altrimenti se all'aperto, non so se hai un pannello solare; se non l'hai, il suggerimento è di montarne uno, anche da 80W per la BS e poi di dotarti di un Parallelatore (neanche 30€), così da tenere la BM sempre in carica, indipendentemente da che cosa usi per tenere in carica la BS. Io ho fatto in questo modo e mi sto trovando benissimo, adesso che è inverno, figuriamoci in estate. [^] Bye

infatti come ti si diceva sopra, hai qualcosa per mantenere carica la batteria? Tipo pannello, ho cavo 220 attaccato. Se la risposta è no: Stacca la batteria e di tanto intanto ricaricala. Se e si: dicci cosa hai per tenere la carica durante il rimessagggio. Di buona norma sarebbe avere un pannello solare per mantenere in carica le BS più un parallellatore per mantenere anche le BM. Il parallellaatore si puo auto costruire con pochi soldi, comprando una resistenza e un diodo e collegarli tra i due positivi BS e BM. Il parallellatore serve solo se hai un pannello che prende luce durante il rimessaggio, oppure sei attaccato alla 220. Diversamente serve solo a prelevare corrente dalla BS scaricandola. Cordialmente Pippo

Salve atutti, scusate l'ignoranza ma poichè ho lo stesso problema, batteria scarica dopo 30 gg di inutilizzo, pur avendo il camper rimessato con la 220 attaccata,ero convinto che la 220 vt caricasse anche la batteria motore invece no batteria a terra. leggo adesso di un parallelatore da installare per potere ugualmente caricare la batteria servizi e/o lA batteria motore, a questo punto mi rivolgo ad un anima pia che molto amichevolmente mi spiegasse cosa fare. G r a z i e

vi prego rispondetemi...... grazie

Leggi qui:

https://forum.camperonline.it/#...

E' di oggi... Elio

quote:Risposta al messaggio di monnalisa inserito in data 04/01/2010  14:41:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra) vi prego rispondetemi...>

> Se non te la senti di costruirlo, clicca sulla parola "Parallelatore" del mio precedente messaggio, troverai la discussione che ti porta al montaggio dello strumento acquistato ... se ci sono riuscito io, che non sono un esperto, può riuscirci chiunque. [:)] Bye

quote:Risposta al messaggio di Pippo5951 inserito in data 04/01/2010  09:46:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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ti ringrazio per il consiglio ma il camper è rimessato al coperto e non ho la 220 pur avendo il pannello proverò a staccarla e ricaricarla

quote:Risposta al messaggio di maurito54 inserito in data 03/01/2010  22:39:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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comprato, installato, perfettamente funzionante costo in loco 25 euro,collegato sulla centralina (b2-s2) di una semplicita' unica . grazie a tutti quelli che amichevolmente e disinteressatamente danno consigli.

il parallelatore è una manna dal cielo, avevo lo stesso problema, ora quando lo lascio fermo la 220v carica anche quella motore (dopo aver ricaricato la BS), se non hai corrrente l'ideale è staccarla. uno dei principali responsabili dello scaricamento della batteria è l'antifurto, sembra banale ma prende una dose sensibile di corrente, ininterrottamente da quando spegni il motore e lo attivi. (un'altra piccola dose se la prendono l'orologio e la memoria della radio ma è molto ridotta in confronto) ciao Luca

Non ho esperienze del 'coso' (parallelatore) con il caricabatterie (230v) ma posso testimoniare che, con i pannelli solari, d'inverno, è scarsamente efficiente a mantenere carica la batteria motore ed in modo speciale in presenza di doppia batteria servizi. Molto meglio la soluzione del diodo più resistenza, secondo me l'unica valida con il pannello solare e perfettamente funzionante anche con il caricabatterie perchè interviene sempre nella carica della batteria motore senza attendere il limite di carica della batteria servizi che non sempre, in inverno, viene raggiunto. Per ridurre i consumi dell'allarme, io ho collegato i vari led di segnalazione (ne ho montati almeno quattro, con apposito circuitino elettronico da me approntato) alla batteria servizi pur restando - necessariamente - l'allarme alimentato dalla batteria motore. Elio

Ciao, Busca65, bisognerebbe sapere anche quanti anni ha la batteria in questione, poiche dopo i due anni di vita perdono effettivamente spunto e la lunga inattività, con l'assorbimento per quanto piccolo dell'antifurto, la scarica quel tanto che basta per non far partire il mezzo. Ti consiglierei anche di passare da un elettrauto per vedere l'effettivo stato della batteria testandola con idoneo strumento. Ache l'abitudine di mettere in moto il mezzo per alcuni minuti non è sufficente per ripristinare la carica della bat. ma si dovrebbero fare almeno 30/50Km o + . senza assorbimenti tipo luci e altro se no l'alternatore non riesce a fornire abbastanza corrente per ricarica la bat. (considerando che deve caricarne 2). Se avete la possibilità di tenere il mezzo sotto corrente 220v ci sono dei caricabatterie automatici piccoli che servono per caricare moto o altro e possono fare al caso nostro senza danneggiare la bat. Alternativa è staccare la Bat. Scusate se mi sono prolungato ciao a tutti Giampiero.

quote:Risposta al messaggio di giopie inserito in data 07/01/2010  01:17:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'alternatore fornisce tutta la corrente che vuoi, il problema e' che e' la batteria che decide quanta corrente prendere, cosa cambia a caricarne due o tre o quattro? niente perche saranno sempre meno scariche di una sola in quanto si saranno divise la correnten che hanno erogato, che quindi sara' sempre la stessa da reintegrare indipendentemente da quante batterie hai. Adelmo

Aggiungo anche che dovresti fare controllare l'assorbimento reale che hai quando hai tutto spento poichè a volte qualche accessorio assorbe + del dovuto per difetto (vedi radio o altro) Ciao e Buona notte Giampiero.