batteria scarica

Ciao, il fatto che la batteria si sia scaricata completamente, a quanto so, non è proprio benissimo.....dovresti specificare che tipo di batteria hai, perchè una AGM soffre di meno questi stres che una batteria tradizionale ad acido...... Chiedi al Nicolaldo o a Emme48, loro ne sanno sicuramente più di me, ma penso che interverranno direttamente loro..... Ciao Daniele

Mettila sotto carica per un bel po di ore, anche più di un giorno a quanto so, e poi verifica come si comporta, a quanto mi hanno detto, le AGM sopportano stres di scarica meglio delle altre, comunque non è molto bello scaricarle in questo modo......ricaricala più che puoi e provala.....ciao Daniele

Indubbiamente la batteria ne ha risentito, ma quanto ne abbia risentito è difficile dirlo, dipende, comunque, sia dalla tipologia, come ti è già stato scritto, che da quanto è stata profonda la scarica ed essenzialmente quanto tempo è stata la batteria prima di essere ricaricata. Il fatto che il caricabatteria non volesse saperne di ripartire è indicativo del fatto che la scarica fosse particolarmente profonda (i caricabatteria più moderni non iniziano la carica in presenza di una tensione troppo bassa ai capi del carico per una questione di sicurezza, per evitare il rischio di ricaricare batterie che abbiano una o più celle in corto), bisognerebbe sapere per quanto tempo la batteria è rimasta scarica. Comunque ora esegui una carica profonda matenendo il camper collegato alla 220V almeno 2 giorni di seguito e poi verifica che autonomia la batteria è in grado di assicurarti; in questo modo, puoi fare una stima approssimativa di quale può essere stato il danno subito. In caso di funzionamento insoddisfacente ti consiglio di provvedere subito ad una sostituzione con una batteria in tecnologia AGM, senza fare altri tentativi che potrebbero rivelarsi abbastanza inutili, particolarmente se pensi di utilizzare il camper anche durante la stagione invernale, stagione in cui rimanere al buio significa anche morire di freddo!!! Ciao, Aldo P.S.: eventualmente, se vuoi spendere meno di quanto ti costerebbe acquistare una batteria AGM nuova, puoi vedere se ne trovi di usate su ebay; sono generalmente batterie a metà circa della loro vita, che vengono sostituite nei gruppi di continuità di applicazioni particolarmente critiche con largo anticipo per essere sicuri che, in caso di necessità, tali gruppi siano sempre al massimo dell'efficienza. P.S.2: se hai il camper rimessato allo scoperto, una buona idea sarebbe un pannello solare, anche di piccola potenza (dai 40W in su) che potrebbe mantenerti sempre le batterie ben cariche assicurandoti anche in inverno un minimo di ricarica tale da compensare ampiamente i piccoli assorbimenti presenti (a meno che non ci siano proprio grossi asoorbimenti o venga lasciata accesa qualche utenza più consistente, come la ventilazione della stufa o qualche luce).

Le AGM sono molto robuste ma a tutto c'è un limite. Preoccupa abbastanza il tempo per il quale la batteria è stata profondamente scarica. Siccome si va verso l'inverno devi capire bene come sei messo; non puoi rischiare di rimanere senza corrente sul più bello e quindi carica bene la BS e verifica come si comporta accendendo un po' di cose. Per fare la prova di efficienza della BS usa un tester digitale, non i ridicoli LED delle centraline. Straquoto al 100% il consiglio di Aldo per quanto riguarda il pannello che alla fine è l'unico modo sicuro per non mandare mai KO le batterie e partire sempre col pieno di energia elettrica dopo un lungo rimessaggio. Se hai il dubbio comunque ti conviene mettere subito mano al portafoglio. E' inutile soffrire per tutto l'inverno e poi provvdere a primavera quando il peggio sarà passato. p.s. trova un pannello solare che devi considerare un investimento "eterno". lo tramanderai "di camper in camper".[;)] Cordialmente, Marco.