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ezio55
ezio55
30/12/2004 3544
Rispondi Abuso
Inserito il 11/08/2020 alle: 20:57:03
Buona sera, oggi al rimessaggio un conoscente ha avuto questa sgradita sorpresa...
IMG_20200811_175033.jpg
IMG_20200811_175041.jpg
Gli è andata bene..., ma c'è acido dappertutto.
Camper Adriatic del 2001, costantemente allacciato alla corrente, batteria del 2014, per curiosità ho misurato la tensione ai morsetti, visto che il proprietario mi ha detto che la pompa dell'acqua funzionava..., 12,5 Volt.
Ad un vicino era accaduto una cosa simile, sempre allacciato alla corrente, la batteria si era surriscaldata e gonfiata, lui si è accorto in tempo,  l'ha staccata e messa fuori dal garage senza avere di questi problemi.
Saluti.
Ezio55
16
impiegatodelvolante
impiegatodel...
rating

14/01/2010 31539
Rispondi Abuso
Inserito il 11/08/2020 alle: 21:01:14
In risposta al messaggio di ezio55 del 11/08/2020 alle 20:57:03

Buona sera, oggi al rimessaggio un conoscente ha avuto questa sgradita sorpresa... Gli è andata bene..., ma c'è acido dappertutto. Camper Adriatic del 2001, costantemente allacciato alla corrente, batteria del 2014,
per curiosità ho misurato la tensione ai morsetti, visto che il proprietario mi ha detto che la pompa dell'acqua funzionava..., 12,5 Volt. Ad un vicino era accaduto una cosa simile, sempre allacciato alla corrente, la batteria si era surriscaldata e gonfiata, lui si è accorto in tempo,  l'ha staccata e messa fuori dal garage senza avere di questi problemi. Saluti. Ezio55
...
Strano che con 12,5v sia accuto ciò, di solito succede con tensioni maggiori, sarebbe utile sapere che tipo di caricabatterie aveva, se un normale trasformatore o uno più evoluto con curva di carica e funzione di mantenimento e anche marca e tipo della batteria
Silvio

Modificato da impiegatodelvolante il 11/08/2020 alle 21:01:49
sergiozh
sergiozh
-
Rispondi Abuso
Inserito il 11/08/2020 alle: 21:07:02
Di che colore era quella batteria prima di esplodere ?

era agm, gel o ad acido libero ?

con temperature ambiente piu' alte come fa questi giorni bisognerebbe caricare le batteriemcon un voltaggio piu' basso (ma pochissimi caricabatteria lo fanno). Chissa' se ha a che vedere con le due batterie che si sono gonfiate.

Modificato da sergiozh il 11/08/2020 alle 21:11:28
21
ezio55
ezio55
30/12/2004 3544
Rispondi Abuso
Inserito il 11/08/2020 alle: 21:11:07
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 11/08/2020 alle 21:01:14

Strano che con 12,5v sia accuto ciò, di solito succede con tensioni maggiori, sarebbe utile sapere che tipo di caricabatterie aveva, se un normale trasformatore o uno più evoluto con curva di carica e funzione di mantenimento e anche marca e tipo della batteria
Per quel che ho visto la batteria era una Fiamm ad acido.
il mezzo è un Adriatik mansardato del 2001, credo monti centralina Schaudt, domani se riesco chiedo, ma avendo quasi 20 anni non penso sia un CB evoluto.
Saluti.
Ezio55
20
Emme48
Emme48
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13/01/2006 25269
Rispondi Abuso
Inserito il 11/08/2020 alle: 21:55:50
Le batterie da supermercato ad acido liquido, economiche e consigliate da tanti, hanno il brutto vizio di poter terminare la loro esistenza con uno o due elementi in corto.

Se la batteria viene usata come avviamento di un veicolo, nessun problema... batteria ko, il veicolo non parte, batteria nuova.
Se invece viene ricaricata dal sole o dall'Enel, due elementi in corto mandano tutto in ebollizione... boom.

Soluzioni?

- Staccabatterie sulla BS... nessun problema...nessuna ricarica in rimessaggio... batteria da buttare spesso.

- AGM di... dubbia reputazione... in corto pure lei... idem come sopra.

- AGM di elevata qualtà vendute da aziende specializzate SOLO in batterie... probabilità di corto praticamente azzerata... ok.

I tre scenari sono in ordine di prezzo.

Marco
Marco

http://www.m48.it

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Rascal
Rascal
13/09/2006 5847
Rispondi Abuso
Inserito il 13/08/2020 alle: 09:34:14
Dopo il fattaccio io una occhiata all'impianto che provvede alla carica ed al suo mantenimento la darei, evidentemente qualcosa non ha funzionato mandando la batteria in ebollizione. Raccomando una accurata pulizia e neutralizzazione con bicarbonato di sodio dell'area interessata, l'acido solforico contenuto nelle batterie divora i lamierati. 
20
Grinza
Grinza
rating

16/02/2006 65001
Rispondi Abuso
Inserito il 13/08/2020 alle: 10:51:03
Una vera AGM in corto non può andare, una AGM da concessionario di sicuro.
Sarebbe buona cosa che batterie stessero nei contenitori di plastica, in particolare Piombo acido e AGM da concessionario 
Comunque tenerla sempre attaccata ha contribuito al danno
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 25269
Rispondi Abuso
Inserito il 13/08/2020 alle: 11:13:37
In risposta al messaggio di Grinza del 13/08/2020 alle 10:51:03

Una vera AGM in corto non può andare, una AGM da concessionario di sicuro. Sarebbe buona cosa che batterie stessero nei contenitori di plastica, in particolare Piombo acido e AGM da concessionario  Comunque tenerla sempre attaccata ha contribuito al danno
Dipende anche dall'impianto.

Il mio caricabatterie è da sole 10 ampere e lavora su 200 Ah AGM SERIE comprate nell'azienda di Montemurlo che ben sai.
Certo che un trasformatore incontrollato anni 90, collegato a una acido liquido economica, proprio uguale non è...

È anche vero che se si va in campeggio una settimana, questo scenario dovuto al 230 collegato è possibilissimo.
La mattina si va in spiaggia felici e la sera troviamo un camion rosso parcheggiato accanto al nostro camper con alcuni pompieri intorno.
L'ebollizione e l'esplosione è questione di poche ore, non certo di giorni.

Marco
 
Marco

http://www.m48.it

18
feynman
feynman
28/09/2008 1328
Rispondi Abuso
Inserito il 13/08/2020 alle: 12:41:40
Gli elementi vanno in corto a causa della solfatazione (i cristalli deformano le piastre fino farle toccare) o per via dei sedimenti che si depositano sul fondo (a causa di prelievi elevati di corrente le piastre si consumano) oppure per un difetto di fabbricazione.
Considerato che la batteria era costantemente sotto carica fa escludere la solfatazione e a meno di grossi inverter per alimentare macchine del caffè escluderei il consumo delle piastre. Resta il difetto di costruzione o molto più probabile l'alimentatore di vecchia concezione che ha asciugato l'elettrolita.
 
21
ezio55
ezio55
30/12/2004 3544
Rispondi Abuso
Inserito il 14/08/2020 alle: 20:44:10
In risposta al messaggio di Emme48 del 13/08/2020 alle 11:13:37

Dipende anche dall'impianto. Il mio caricabatterie è da sole 10 ampere e lavora su 200 Ah AGM SERIE comprate nell'azienda di Montemurlo che ben sai. Certo che un trasformatore incontrollato anni 90, collegato a una acido
liquido economica, proprio uguale non è... È anche vero che se si va in campeggio una settimana, questo scenario dovuto al 230 collegato è possibilissimo. La mattina si va in spiaggia felici e la sera troviamo un camion rosso parcheggiato accanto al nostro camper con alcuni pompieri intorno. L'ebollizione e l'esplosione è questione di poche ore, non certo di giorni. Marco  
...
Hai ragione Marco,
però se dopo quello che è successo, per risparmiare 50 euro sull'acquisto di una AGM, metti di nuovo una acido libero..., beh..., vai a cercarle.
Saluti.
Ezio55
18
masivo
masivo
rating

24/08/2008 15929
Rispondi Abuso
Inserito il 15/08/2020 alle: 03:05:32
Comunque: batteria di 6 anni, controllata, oppure mai?
Carica continua con un caricabatterie probabilmente inadatto.
Poi in questo periodo...

Poi casomai parliamo di quali batterie siano meglio o peggio.
Ivo
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