Batteria servizi, non và.

Se la batterie dei servizi è andata non chiederlo al forum ma chiedilo alla... batteria.[;)] Prendi un tester e verifica la tensione ai morsetti. Eventualmente mettici qualcosa che consumi un po' di corrente e verifica che succede. Io uso un veccio faro fendinebbia della mia gloriosa Fiat 850 ancora in garage tenuto lì per motivi sentimentali. Se la BS è ok sappi che di solito c'è un fusibilone da 50 A che la collega al resto dell'impianto. Fai qualche prova e facci sapere. Cordialmente, Marco.

Ciao! per ricaricare una batteria dopo 2 mesi di inattivita' sicuramente 30 km non bastano per ricaricarla...se e' a terra,come dici, e senza quocerla con carica rapida,ti servono almeno 24/36 ore di carica batteria tipo officina. Sempre che non ti sia andato in corto qualche elemento per la scarica troppo profonda che ha subito...se invecie tiene ancora la carica allora dovrai controllare l'impianto armato di tester e un po' di pazienza. Robi

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1) Fusibilone tra BM e BS da 30-50Ampere.....bruciato

1) Fusibilone tra BM e BS da 30-50Ampere.....bruciato, generalmente sta in prossimità di una delle due batterie dentro uno scatolotto di plastica nero . (a me sta vicino alla BS) 2) Interruttorino a pulsante (breaker) scattato, nei pressi della centralina (a me sta dentro un pensile acanto al salvavita della 220)basta ripremerlo per reinserirlo. 3) Relè in prossimità della BM bruciato. Generalmente i casi più ricorrenti sono i primi due, perchè l'alternatore trovando la BS completamente scarica vi ci manda tutta la corrente disponibile, facendo ,o saltare il breaker, o bruciare il fusibile. Il relè può bruciarsi solo se il fusibile è esageratamente grande o non ci sta proprio. Ciao e...facci sapere.

Quando colleghi il mezzo alla 220, è il caricabatteria che funge da alimentatore e dà tensione all' impianto facendo funzionare il tutto. Prima verifica: scollega la 220, accendi il motore e vedi se l' impianto in cellula funziona; se è così il relè di parallelo motore/servizi è a posto. Verifica poi che lasciando la 220 collegata almeno un giorno (meglio due) e poi scollegandola funzioni ancora tutto. Se non va è la batteria che non tiene più la carica. Ciao e buona strada, Alberto.