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batteria servizio si carica poco

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pupi71
pupi71
05/03/2008 119
Inserito il 22/03/2011 alle: 20:26:39
Ciao a tutti premetto che in materia sono totalmente ignorante e che ho letto dei post ma non ho capito quasi nulla da poter ricondurre alle mie misurazioni.La situazione e' questa: motore spento BM 13,2 v;BS 12,9 v (dopo 200 km) Motore acceso Bm 14,1 v,BS 11,8 v Con 220v attaccata misurata dopo 2 minuti BS 13,1 v Dopo 24 h senza consumare nulla con carica del pannello solare BS 12,9 V La batteria ormai ha poco più di 4 anni (Fiamm 100 ah),potrebbe essere secondo voi la responsabile,ho provato a misurare all'uscita del dual battery ma visto il fuoco d'artificio ho desistito per il momento. Ciao e grazie a tutti
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macky
macky
30/11/2006 504
Inserito il 22/03/2011 alle: 21:01:34
ho lo stesso identico problema anch'io e la batteria ha solo 1 anno e mezzo . Se qualcuno aiuta te aiuta anche me [;)]
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valerionuvola
valerionuvola
27/06/2009 1188
Inserito il 22/03/2011 alle: 21:51:20
prova a bypassare provvisoriamente il dual battery in modo che la batteria si carichi senza passare in un altro circuito. una volta staccato avvia il motore e dovresi trovare 14,1 v alla bs. se non hai quella tensione controlla il cavo di negativo che sia ben collegato ad un punto metallico del telaio e non vi siano segni di ossidazione .
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dekracap
dekracap
11/12/2009 4399
Inserito il 23/03/2011 alle: 00:52:44
parli di BS, di batteria, poi viene fuori il dual battery... allora hai 2 batterie di servizio? Poi a motore aceso hai il frigo acceso? Che non si arichi a motore acceso è un problema ma ci pul stare, che si scarichi addirittura... serve un carico importante. La BM a motore spento veramente come stà (per spento si intende un'oretta dopo spento, e non l'hai misurato cosi visto che 13,2v sono impossibili a riposo per una batteria al piombo, che al massimo può fare 12,8 12,9v.
18
pupi71
pupi71
05/03/2008 119
Inserito il 24/03/2011 alle: 18:16:18
Si in effetti hai ragione,no ho solo una batteria di servizio e poi una scatoletta con scritto su regolatore pannello mod. dual battery,ho rimisurato dopo 2 giorni (tutto spento e pannello attivo) BM 12,68 con il motore acceso 14,60 BS 13,2 dopo aver azionato la scaletta 12,95 BS (motore acceso) 12,60 Sulla scatoletta dual battery ho provato ha fare delle misurazioni(è in un posto non facile per misurare quindi avrò fatto 10 misurazioni prendendo i valori medi) + BA 00,0 + P 13,62 (tutte e tre a motore spento) +BS 12,99 +BA 12,68 +p 13,2 tutte e tre a motore acceso +BS 12,60 Per by passare è suff. tirare un cavo dal cavetto che entra in +P del dual battery al + della batteria o dal + BA? Ciao e grazie
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