Batterie a zero

Forse un semplice fusibile? Puoi provare a collegare un'altra batteria dopo aver scollegato quelle originali,per vedere se il problema è negli accumulatori. Se così funziona nuovamente hai capito dove è il problema,altrimenti guarda i fusibili ed armati di tester...e pazienza... Gianluca

Il primo pensiero che mi viene è quello di un guasto al sistema di ricarica, quindi devi provare a ricaricare le batterie con una fonte esterna. Ciao Antonio

Col motore in moto la cntralina è collegata alla BM e non alla BS. Questo a causa del relè parallelatore oppura a causa dell'apposito relè che tutti i booster prevedono che serve appunto a fare questa cosa. Il fusibile da 50 ampere sulla BS è ancora l'indiziato numero 1. Marco.

quote:Risposta al messaggio di eiger inserito in data 21/01/2010  12:22:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Usa un tester e cerca di capire di preciso cosa succede... Zero volt oppure pochissimi volt? Si, ma quanti? Se lebatterie sono veramente a tensioni minime allora potrebbero essere andate. Ma misura esattamente sui poli delle batterie. Marco.

quote:Risposta al messaggio di eiger inserito in data 21/01/2010  12:38:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Forse "troppo nuove". Dagli tempo, ricaricale a tappo col 220. Marco.

quote:Risposta al messaggio di eiger inserito in data 21/01/2010  13:48:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Allora controlla il fusibile sul caricabatterie. Potrebbe essercene uno in vetro sul 220 dentro il caricabatterie stesso. Verifica se sul caricabatterie c'è qualche spia luminosa tristemente spenta[xx(] Marco.

Avevi delle utenze collegate durante la sosta? (magari la stufa) Se si, secondo me il broblema è il caricabatteria, in questo caso il booster durante il viaggio te le dovrebbe ricaricare, l'ideale sarebbe aiutarle nel frattempo con un carica batteria esterno. Ciao Antonio

Un'idea in più: c'è tensione all'ingresso del caricabatterie? Hai la segnalazione, sulla centralina, della presenza dei 230v collegati? Se la risposta è si, allora è come dice Marco, il problema è nel caricabatterie e, molto probabilmente, il fusibile interno. Se la risposta è 'no' (nessuna segnalazione di 230v collegati), allora potrebbe essere un problema alla presa esterna, agli spinotti del cavo,al cavo stesso, alla presa sul camper, al salvavita/interruttore 230v all'ingresso del caricabatterie (o giù di lì, non so come sia progettato il tuo mezzo). Praticamente devi accertati che i 230v arrivino all'ingresso del caricabatteria; una volta verificato ciò, che ci sia una tensione valida all'uscita del caricabatterie. A questo punto dovrebbe essere tutto in ordine, visto che hai controllato il fusibile caricabatterie/batteria. Elio

Fatti prestare da un amico un caricabatterie poco potente a 220 e parti. Fosse quello LIDL sarebbe perfetto. Marco.