Batterie a zero

Forse un semplice fusibile? Puoi provare a collegare un'altra batteria dopo aver scollegato quelle originali,per vedere se il problema è negli accumulatori. Se così funziona nuovamente hai capito dove è il problema,altrimenti guarda i fusibili ed armati di tester...e pazienza... Gianluca

Il primo pensiero che mi viene è quello di un guasto al sistema di ricarica, quindi devi provare a ricaricare le batterie con una fonte esterna. Ciao Antonio

Col motore in moto la cntralina è collegata alla BM e non alla BS. Questo a causa del relè parallelatore oppura a causa dell'apposito relè che tutti i booster prevedono che serve appunto a fare questa cosa. Il fusibile da 50 ampere sulla BS è ancora l'indiziato numero 1. Marco.

quote:Risposta al messaggio di eiger inserito in data 21/01/2010  12:22:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Usa un tester e cerca di capire di preciso cosa succede... Zero volt oppure pochissimi volt? Si, ma quanti? Se lebatterie sono veramente a tensioni minime allora potrebbero essere andate. Ma misura esattamente sui poli delle batterie. Marco.

quote:Risposta al messaggio di eiger inserito in data 21/01/2010  12:38:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse "troppo nuove". Dagli tempo, ricaricale a tappo col 220. Marco.

quote:Risposta al messaggio di eiger inserito in data 21/01/2010  13:48:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora controlla il fusibile sul caricabatterie. Potrebbe essercene uno in vetro sul 220 dentro il caricabatterie stesso. Verifica se sul caricabatterie c'è qualche spia luminosa tristemente spenta[xx(] Marco.

Avevi delle utenze collegate durante la sosta? (magari la stufa) Se si, secondo me il broblema è il caricabatteria, in questo caso il booster durante il viaggio te le dovrebbe ricaricare, l'ideale sarebbe aiutarle nel frattempo con un carica batteria esterno. Ciao Antonio

Un'idea in più: c'è tensione all'ingresso del caricabatterie? Hai la segnalazione, sulla centralina, della presenza dei 230v collegati? Se la risposta è si, allora è come dice Marco, il problema è nel caricabatterie e, molto probabilmente, il fusibile interno. Se la risposta è 'no' (nessuna segnalazione di 230v collegati), allora potrebbe essere un problema alla presa esterna, agli spinotti del cavo,al cavo stesso, alla presa sul camper, al salvavita/interruttore 230v all'ingresso del caricabatterie (o giù di lì, non so come sia progettato il tuo mezzo). Praticamente devi accertati che i 230v arrivino all'ingresso del caricabatteria; una volta verificato ciò, che ci sia una tensione valida all'uscita del caricabatterie. A questo punto dovrebbe essere tutto in ordine, visto che hai controllato il fusibile caricabatterie/batteria. Elio

Fatti prestare da un amico un caricabatterie poco potente a 220 e parti. Fosse quello LIDL sarebbe perfetto. Marco.