batterie AGM

Sostituzione di cosa? Un AGM da 100 scarica dopo 10 minuti? Non esiste......ciao Daniele

Ciao Toppo....testala tu stesso....di seguito trovi un sistema semplice per farlo....in modo da capire se è morta ho peggio,se il problema è nel sistema del mezzo....[xx(] Verificare come caricare e scaricare le batterie ed effettuare i test di durata Metodo con batteria installata (meno preciso ma più semplice) 1. assicurarsi di spegnere tutte le utenze sul camper 2. accendere il caricabatterie del camper per almeno 24 ore prima di effettuare il test 3. spegnere il caricabatterie 4. dopo 1 ora circa (tempo di riposo dell'accumulatore) misurare la tensione della batteria servizio con un multimetro digitale (oppure leggere la tensione direttamente sul display della centralina se questo è presente) e l'orario riportando queste informazioni in un foglio. 5. accendere diverse lampadine sul camper anchè la sommatoria dei consumi sia di circa 55-60W ( 3 lampade alogene da 20W, oppure 2 alogene e 3 neon da 7W, oppure una ventola da 40W ed 1 lampadina alogena...) 6. lasciare il veicolo e ritornarci dopo 5 ore circa... 7. riefettuare la misura di tensione della batteria servizio, se essa risulta inferiore agli 11.3V la batteria è da cestinare in quanto 60W/h di consumi per 5 ore sono 300W totali che diviso 12V tensione nominale dell’accumulatore sono 25Ah. 8. se la batteria risulta superiore agli 11.8V ritorniamo ad eettuare 1 verica dopo altre 3 ore no al limite di lavoro degli 11.3-11V. La maggior parte degli accumulatori installati in un camper hanno 1 capacità nominale di 90 - 100Ah ed il range di lavoro tipico che va da 11.0V a 14.7V massimi per cui 25Ah di batteria corrisponde ad 1 quarto della capacità dichiarata. Metodo con batteria non installata (più preciso e sicuro) 1. Togliere la batteria dal camper 2. Caricare la batteria con un caricabatterie eciente, di tipo elettronico con il controllo degli stadi (almeno 2 stadi 14.7-13.8V). 3. Quando il caricabatterie ha terminato il ciclo scollegarlo dopo 1 ora circa (tempo di riposo dell'accumulatore) misurare la tensione della batteria servizio con un multimetro digitale e l'orario, riportando poi queste informazioni in un foglio. 4. Collegare una lampada alogena tipo faro da auto da 55 - 60 W 5. Vericare che lampada scarichi l'accumulatore per almeno 5 ore 6. Riefettuare la misura di tensione della batteria servizio, se essa risulta inferiore agli 11.3V la batteria è da cestinare in quanto 60W/h di consumi per 5 ore sono 300W totali che diviso 12V sono 25Ah. Se la batteria risulta superiore agli 11.8V ritorniamo a fare 1 verica dopo altre 3 ore no al limite di lavoro degli 11.3V 11V Quando l’accumulatore é fuori uso? Dopo aver eettuato uno dei test precedentemente descritti come consiglio personale, ritengo che sotto il 50% della capacità nominale la batteria sia da buttare in quanto il passaggio da 50% al 25% della capacità risulta esponenziale. Si potrebbe rianimarla con delle cariche profonde controllate, e rieettuare i test dopo 4 - 5 cicli, altrimenti usare un sistema di desolfatizzazione tra i presenti sul mercato, anche se esprimo il mio forte dubbio sul funzionamento in quanto non palpabile e dimostrabile, oltre a dipendente da altri fattori vita, batteria, tipo d'uso, dimensioni del contenitore, frequenza di lavoro del desolfatizzatore. Molto importante é il sistema di ricarica che deve essere di buona lega. Se poi,ti dovesse servire una nuova batteria...fammelo sapere in privato...In bocca al lupo...[:)]