batterie al gel o a scarica lenta

AGM a scarica lenta. Ivo

batteria nautic 100ah scarica lenta e con ciclo di rigassificazione[:)][:)][:)][:)] e non ci pensi più costo 220/230[:0][:0][:0] euronzi ma ne vale la pena

Tipologia di utilizzo: Semistazionaria o da trazione leggera detta anche a scarica lenta. Costruzione: Sigillata. Elettrolita: AGM. Costo: NON cercare quella che costa meno di tutte... Cordialmente, Marco.

pongo la mia domanda a chi senza lacuna ombra di dubbio ne sa e sopratutto ne capisce più di me e di mio marito messi insieme e elevati al cubo. Visto la disgrazia del ponte dell'Immacolata spezzato a metà perchè ci è "morta " la batteria di servizi (in realtà una batteria motore Bosh da 100).. ci siamo decisi all'acquisto di una batteria a scarica lenta da 100 che mi procura mio cognato un super prezzaccio ... Ma considerando che siamo più che convinti che la "sfortunata Bosh da 100) sia comunque ancora una buona/ottima batteria )visto che ci ha sopportati in 4 con webasto, tv, piatti e serata in compagnia in 10 sul nostro Elnagh Super D) non la vorremmo eliminare e accantonare ma l'idea era quella di farla diventare seconda batteria. La domanda è: si possono collegare le 2 batterie anche se diverse? andiamo incontro a problematiche? e soprattutto...[:I][:I] come si fa a collegarle? e poi come faccio a sapere quando una è scarica e l'altra no? ci vuole il doppio per caricarle? (che poi qual'è il tempo medio?) insomma : si deve essere un genio? o la mia conoscenza di attaccare un bottone ai pantaloni può essere in qualche modo utile?[:o)][:o)][:o)][:o)] ;o) confido in voi ragazzi!

quote:Risposta al messaggio di irenegia inserito in data 09/12/2009  22:01:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lasciate che la vostra amata "bosh da 100 Ah" riposi in pace. Siate contenti per ciò che vi ha dato e lasciatela andare....[:(] Saluti

quote:Risposta al messaggio di kastanomata inserito in data 09/12/2009  22:07:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma poverina...: l'abbiamo avuta per noi solo da maggio ad oggi...abbandonarla mi spiace tanto.... non dirmi che mi tocca comprare 2 a scarica lenta no??[:0][:0]

cara irene sono ormai 30 anni che mia moglie ed io giriamo il mondo in camper e in ogni stagione dell'anno; se proprio vuoi utilizzare le 2 batterie servizi, una a scarica lenta e l'altra da autotrazione, dovresti dotarti anche di un power service per caricare quella a scarica lenta che ha bisogno di un voltaggio specifico superiore a quello delle batterie da trazione. Quindi una (la Bosh) lo potresti collegare direttamente all'alternatore e l'altra (agm) dopo il power service, a questo punto o utilizzi un commutatore manuale nautico oppure ti prendi anche il power switch e non pensi più proprio a nulla, in quanto commuta automaticamente in scarica e al limite te le pone in parallelo se non hai più abbastanza energia. Mi permetto di indicartelo come sistema migliore per poter comunque utilizzare ancora la tua batteria trazione.

quote:Risposta al messaggio di raimondo56 inserito in data 09/12/2009  22:31:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci sono molte inesattezze in quello che dichiari. le batterie a scarica lenta (a meno che non si tratti delle sconsigliatissime GEL) hanno praticamente gli stessi parametri elettrici di ricarica di quelle normali. Ottimo il suggerimento del Power Service, quello dello switch automatico invece andrebbe spiegato molto bene. Ovviemante va spiegato SENZA inventarsi delle leggi dell'elettrotecnica "ad personam" secondo le quali una batteria con la corrente doppia si "stressa" di meno [;)] Batteria stressata?[:)] Due soluzioni: 1) psicologo e farmaci opportuni. 2) correnti più basse possibile e niente scariche profonde. Scusa l'ilarità ma sono in piedi delle 6:30 a litigare con dei Server e quindi oggi mi prendete così [:D] Cordialmente, Marco.

Gia sei fortunato perche sono server e non ti rispondono male[:D][:D][:D] Adelmo