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Secondavita
Secondavita
21/11/2009 736
Inserito il 29/04/2011 alle: 22:07:51
A esperti e non [;)] Ho un mizar garage è ho due batteria AGM da 120 A in parallelo posizionate (come lo era una in originale)esternamente attaccate con due "cestelli" al telaio (subito dopo della cabina). In inverno a temeperature molto rigide (-16/-20) le batterie ovviamente hanno una scarica abbastanza veloce dovuta al freddo e ho pensato di arrivare con un cavo ben doppio (?) fino a posizionarle in garage. Diciamo che dovrei "allungarmi" di circa 3/4 mt da dove sono posizionare ora. Quanta corrente perdo lungo la strada [:D]? Consigli...consigli...consigli! Grazie [;)] Emiliano. PS: in celluna non ho posto e le 120 aAGM sotto i sedili del ducato 250 non ci vanno [;)]
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roby 68
roby 68
17/06/2010 307
Inserito il 29/04/2011 alle: 22:50:22
quote:Risposta al messaggio di Secondavita inserito in data 29/04/2011  22:07:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>Ciao puoi mettere dei distanziali tra il sedile e le guide in modo da alzare il sedile questo lavoro è stato fatto sul mio camper dal meccanico di fiducia pero'le mie batterie sono 2 da 100amp agm

Modificato da roby 68 il 29/04/2011 alle 22:55:43
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Secondavita
Secondavita
21/11/2009 736
Inserito il 29/04/2011 alle: 22:55:38
quote:Risposta al messaggio di roby 68 inserito in data 29/04/2011  22:50:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ci avevo già pensato ma le 120 agm sono anche più alte delle 100. Dovrei alzare un pò troopo il sedile. farò magari una prova. Grazie per il tuo interevento.[;)] Emiliano.
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Titanic333
Titanic333
25/03/2007 176
Inserito il 30/04/2011 alle: 06:41:31
attendi di dover cambiare almeno una batteria e prendila da 100; così troveranno alloggio sotto i sedili; è anni che ho avuto due batterie da 100 sotto i sedili e ti assicuro che sono più che sufficienti; magari ho anche un pannello da 120. Ti sconsiglio mettere le batterie lontano.

Modificato da Titanic333 il 30/04/2011 alle 06:42:30
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Yuma-58
Yuma-58
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14/12/2009 33145
Inserito il 30/04/2011 alle: 07:37:17
Quando si parla di batterie dei servizi, non è importante l'alloggio vicino al motore, possono stare in qualsiasi parte della scocca... La batteria motore invece no, perchè deve dare uno spunto abbastanza sensibile e la lunghezza del cavo, potrebbe far perdere della potenza... Io ho un CONCORDE LINER e le tre batterie da 160 ampere che alimentano i servizi, sono in garage... non è stata una mia scelta, le ha montate la casa madre... BUONA GIORNATA
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impiegatodelvolante
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14/01/2010 31178
Inserito il 30/04/2011 alle: 13:46:50
quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 30/04/2011  07:37:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ..non è stata una mia scelta, le ha montate la casa madre. non è detto che se lo hanno fatto loro sia una cosa fatta bene. di solito le case madri si preoccupano poco di fare le cose fatte per bene, ma si accontentano di farle. vedi ad esempio quanti impianti del 12 volt dei frigoriferi sono sottodimensionati. io non sono un esperto, ma non mi sembra molto saggio metterle a quella distanza.
16
Secondavita
Secondavita
21/11/2009 736
Inserito il 30/04/2011 alle: 18:28:37
[?][?][?] [:)]
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Yuma-58
Yuma-58
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14/12/2009 33145
Inserito il 30/04/2011 alle: 18:42:37
quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 30/04/2011  13:46:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Vedi che stiamo parlando delle batterie dei servizi... e non quella del motore, da dove desumi che siano distanti dall'alimentatore e dalla centralina ? Eppoi non si sta parlando di un camper comune, ma di una casa molto seria, non sono mai stato con le batterie dei servizi a terra... Per esempio nel mio camper tra alimentatore e batterie ci sono 40 cent. BUONA SERATA

Modificato da Yuma-58 il 30/04/2011 alle 18:44:32
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impiegatodelvolante
impiegatodel...
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14/01/2010 31178
Inserito il 30/04/2011 alle: 18:59:43
quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 30/04/2011  18:42:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> non volevo dire il tuo mezzo in particolare, ma in generale. a volte diamo per scontato che se lo hanno fatto chi lo ha costuito allora va bene, ma non è proprio così. quante volte leggiamo qui sul COL di lamenti per difetti trovati nei VR che anche un bambino avrebbe potuto progettare meglio?
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IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 58914
Inserito il 30/04/2011 alle: 23:47:38
se usi un cavo grosso da 16mm2 o più, non c'è praticamente caduta di tensione su quelle distanze e con gli assorbimenti della BS. Se è un Trazione anteriore si peggiora la distribuzione dei pesi, ma se è un trazione posteriore, casomai tenendole nella parte anteriore del garage, non dovrebbero esserci problemi con i pesi. Io ho risolto con la 80Ah GEL di serie e un leggerissimo Efoy 1200 e ho corrente in avanzo , poco peso e poco ingombro....ma mi si è alleggerito per bene anche il portafoglio! [:D]
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Laikone
Laikone
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31/03/2004 20545
Inserito il 01/05/2011 alle: 11:49:01
hai mai pensato di lasciarle dove sono e di coibentarle con un ottimo isolante? Se poi riuscissi a potargli un po' di aria calda sarebbe perfetto, non devono mica essere a +21°... Personalmente cavi da 3-4mt li eviterei
22
Laikone
Laikone
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31/03/2004 20545
Inserito il 01/05/2011 alle: 11:51:05
quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 30/04/2011  18:42:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ci mancherebbe altro... ti porti dietro una centrale enel....
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GinoSerGina
GinoSerGina
22/10/2007 7182
Inserito il 01/05/2011 alle: 18:00:37
Non ricordo bene, ma mi pare esistano delle batterie apposite da piazzare sotto il sedile che sono più basse. A volte in qualche sito di accessori camper ho trovato ad es. "Batteria 100Ah AGM" e "Batteria 100Ah AGM x Fiat Ducato x250". Hai provato a fare un giro in internet?
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lukignolo68
lukignolo68
16/02/2007 882
Inserito il 01/05/2011 alle: 20:14:21
Salve a tutti Ho montato una seconda batteria per i servizi in garage da 140 ampere. E' in parallelo secco con interposto uno staccabatteria con la prima batteria dei servizi da 110 A che e' posta sotto il sedile di guida. Ho portato dietro circa 7 metri di buon cavo da 35 mmq . Nessuna caduta di tensione , sia in carica , sia in scarica avendo un inverter da 1200w... L'operazione si puo' fare benissimo basta usare un ottimo cavo di grossa sezione. Cordialmente Luca
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Secondavita
Secondavita
21/11/2009 736
Inserito il 02/05/2011 alle: 21:36:45
Scusate il ritardo...! Allora, avevo pensato di coibentare la zona dove si trovano attualmente ma giustamente dovrei mandarli un po di aria calda, altrimenti ci farei poco.Operazione non poco semplice e poi di riscaldamento da "sprecare" fuori dalla cellula a - 20 non vorrei farlo. La mia domanda è nata con un mio pensiero: dove si trovano attualmente (esternamente e vicino alla strada/neve)ho una scarica logicamente più veloce a temperature molto basse e allora avevo pensato che, anche se perdevo "un po di corrente per strada" dovuta alla distante (sempre se la perdo [?])posizionandole nel garage, avrei avuto sempre una migliore efficenza delle batterie in inverno (garage anche riscaldato). Per chi mi ha fatto la differenza di trazione ant o post....non vorrei aprire una polemica ma non credo che tue batterie nel garage variano l'efficenza di una trazione (PS: hai visto dove vado con trazione ant in inverno nella foto del mio profilo? E' una domanda fuori "tempo"[:D] visto che ci avviciniamo all'estate ma in questo periodo ho del tempo da dedicare ai lavoretti. Grazie ancora per le eventuale risposte. Emiliano
16
cananni
cananni
07/11/2009 1720
Inserito il 02/05/2011 alle: 23:13:51
quote:Risposta al messaggio di Secondavita inserito in data 02/05/2011  21:36:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Direi che 70 Kg a ridosso della parete posteriore o giu' di li in un mezzo del genere non sono poi tanto pochi, e' quasi come caricarci uno scooter 50, sicuramente non ti cambia la vita rendendoti il mezzo inguidabile, ma JZ4DJI sicuramente non ha detto una fesseria. Adelmo
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