In risposta al messaggio di Giuliopgn del 03/12/2022 alle 09:11:26il BMS è un circuito di sicurezza non di lavoro, e dovrebbe essere settato per intervenire solo oltre le soglie d'uso.
Ripensandoci il bilanciatore attivo si disattiva automaticamente sotto una certa tensione, di solito per le LFP attorno ai 3 V, non avrebbe quindi potuto equilibrare se le celle erano così basse; può essere che sia progettatocosì per evitare di prelevare corrente dalle celle buone e salvare almeno quelle, lasciando morire quella guasta, si è quindi comportato in modo corretto. Questo dimostra ancora una volta che la responsabilità dei guasti nelle batterie è quasi sempre attribuibile ai BMS che sono in commercio, io li evito, meglio una semplice bobina di sgancio, tipo un relè automobilistico, gestito da una schedina di bassa tensione che verifica il 12 V. Vedo nell'altro thread che a qualcuno il BMS continua ad intervenire nel range di normale utilizzo, mentre non dovrebbe mai farlo, il BMS è un circuito di sicurezza non di lavoro, e dovrebbe essere settato per intervenire solo oltre le soglie d'uso.
In risposta al messaggio di Giuliopgn del 05/12/2022 alle 21:26:12Bene, almeno sono tranquillo visto che ho settato i tre sistemi di carica (CB, PV,DCDC) a 14,2
Maaaaa, la cella da 1 V come sta? Mi sto documentando meglio sulla modalità e tensione corretta di carica delle LFP, non ci provo a scrivere ai costruttori perché so già che finisce come la risposta della Michelin perla pressione gomme. Qualche video, anche molto lunghi, qualcosa in italiano, un po' di più in inglese, istruzioni dei costruttori tipo Canbat ecc.; per ora la tensione consigliata è tra 14 V e 14.4 V, sembrerebbe che a tensione più bassa le batterie fatichino un po' a caricarsi.
In risposta al messaggio di Giuliopgn del 05/12/2022 alle 21:26:12La cella ad 1 Volt sono riuscito a portarla a 3,25 Volt con un alimentatore stabilizzato, è andata su subito a 2,7 Volt e poi man mano la tensione è salita fino ad arrivare a 3,25 Volt. valore che avevo settato sull'alimentatore.
Maaaaa, la cella da 1 V come sta? Mi sto documentando meglio sulla modalità e tensione corretta di carica delle LFP, non ci provo a scrivere ai costruttori perché so già che finisce come la risposta della Michelin perla pressione gomme. Qualche video, anche molto lunghi, qualcosa in italiano, un po' di più in inglese, istruzioni dei costruttori tipo Canbat ecc.; per ora la tensione consigliata è tra 14 V e 14.4 V, sembrerebbe che a tensione più bassa le batterie fatichino un po' a caricarsi.
In risposta al messaggio di ezio55 del 03/12/2022 alle 20:43:42Ciao leggendo quanto scrivete mi sono sorti alcuni dubbi.
il BMS è un circuito di sicurezza non di lavoro, e dovrebbe essere settato per intervenire solo oltre le soglie d'uso. Mi trovi perfettamente d'accordo, nell'altro tread leggo che una cella è sempre sbilanciata, o la prima o la quarta e secondo il manuale va bene così..., con una batteria preconfezionata e che costa un botto non dovrebbe essere così... Saluti.
In risposta al messaggio di giuseppe1976 del 06/12/2022 alle 08:53:10Non so che BMS tu abbia, l'hai impostato in modo che la batteria non vada caricata al 100% mi sembra corretto, se il BMS effettivamente... risponde ai parametri che tu inserisci e non fa a modo suo..., come nel caso descritto nell'altro tread, dove fa arrivare una cella a 3,726 Volt. e sull'applicazione ti scrive che tutto va bene...
Ciao leggendo quanto scrivete mi sono sorti alcuni dubbi. Io utilizzo il bms come un normale circuito di lavoro, nel senso che utilizzo la funzione charge on/off per mantenere in rimessaggio la carica delle BS tra il 65%ed il 75%. Sbaglio? Perchè? Quanto al bms attivo (quello con i condensatori) ne ho impostato l'attivazione quando la differenza di voltaggio tra le cellule supera il valore di 0,1 v e la disattivazione quando detto valore è inferiore a 0,05 v, sempre che il voltaggio complessivo superi il valore di 11,5 volt. Anche in questo caso, da quello che leggo, sbaglio. Perché?
In risposta al messaggio di ezio55 del 06/12/2022 alle 12:51:06Se il bms non funziona penso ci sia poco da fare (salvo prevedere altri meccanismi di controllo tramite, per esempio, un secondo bms deputato a leggere solamente il voltaggio delle cellule).
Non so che BMS tu abbia, l'hai impostato in modo che la batteria non vada caricata al 100% mi sembra corretto, se il BMS effettivamente... risponde ai parametri che tu inserisci e non fa a modo suo..., come nel caso descrittonell'altro tread, dove fa arrivare una cella a 3,726 Volt. e sull'applicazione ti scrive che tutto va bene... In teoria però, le impostazioni di carica e mantenimento andrebbero impostate sul caricabatterie e sul regolatore solare più che sul BMS..., il quale dovrebbe intervenire se i parametri della cella sono sballati e non lasciare che la cella arrivi a oltre 3,7 Volt. Con una tensione cosi alta a lungo andare, forse neanche troppo a lungo..., la batteria smette di funzionare, perchè una singola cella si è rovinata. Probabilmente ci spieghiamo male..., il bilanciatore a condensatori, il mio ha una soglia di intervento che va da 0,08 A a 5 A, il voltaggio di protezione inferiore è settato su 2,7 Volt. Saluti.
