Batterie servizi aggiuntive

quote:Originally posted by superbix
pare che non mi calcoli nessuno..... >

> ..dopo poco più di un'ora e mezza pretendi già un "effluvio" di risposte....????!!!![;)] ..io non sono un esperto di batterie, ..può darsi che chi se ne intende oggi pomeriggio abbia altro da fare che stare al computer ..comunque abbi un pò di pazienza e vedrai che sarai "sommerso" di pareri[:)] ciao, Sal

Pur non essendo un tecnico non credo ci siano problemi. Puoi far conoscere il prezzo che ti fanno pagare le 65 Ah AGM. Potrebeb essere un riferimento per gli altri. ciao

Le tensioni di ricarica delle batterie da avviamento e in AGM sono identiche tra di loro ma diverse da quelle al GEL. Le GEL sono incompatibili sia con le AGM che con l'alternatore. Per il caricabatterie del mezzo (ed eventualmente anche il pannello solare) esiste invece la possiblità di selezionare il tipo di batteria collegata. Probabilmente la soluzione più saggia (anche considerando il peso) è quella di sostituire la batteria al GEL con le due AGM in parallelo predisponendo il regolatore di carica su "piombo" ed eventualmente facendo una identica predisposizione anche sul regolatore del pannello solare (se lo hai e se il regolatore è di quelli seri). Passi da 80 a 130 Ah il che non è poco come incremento di energia. Cordialmente, Marco.

Quando si vuole accoppiare delle batterie e bene che siano uguali come capacità e tipologia. Io ho tre batterie da 100 Ah motore e servizi per cui la resistenza alla ricarica è quasi medesima per tutte.Mettendo invece batterie diverse come amperaggio quando la batteria più piccola sarà carica impedirà alle più grandi di completare la ricarica.Personalmente non sono entusiasta delle batterie al gel sui camper, perchè per le loro caratteristiche hanno bisogno di un voltaggio più alto e una ricarica più costante. Le batterie al gel ci costringono a frequentare campeggi ed aree di sosta attrezzate. Pannelli solari e generatori non sono strumenti ideali per la loro ricarica. Meglio optare per le batterie per la trazione. Inoltre nel caso che le batterie scendesse sotto gli 11 volt le batterie al gel si portano in discarica mentre per le altre è possibile se non sono troppo vecchie cambiarne l'acido desolfatarle ricaricarle in poche parole recuperarle con un spesa di 10€ l'una.

ciao, ottima scelta. dove hai trovato AGM a 55€???[:0] fammi sapere magari ne prendo qualcuna[:D] c[8D]iao

per Mantova..... Scusa, ma sarei interessato sl tuo discorso sul recupero della batteria.Puoi spiegarti meglio sul discorso dello svuotamento dell'acido e poi il seguente ripristino????

x Sdermio La cosa si può fare perchè qui a Torino dove compro le batterie me l'hanno già fatto. Le condizione per farlo sono: 1)batteria non sigillata questo per poterla svuotare lavarle con acqua distillata, de solfatarla e ricaricarla. 2) Che sia di qualità Tudor o Fiamm. 3)Non sia troppo vecchia. La spesa sostenute è stato di 10 €. Chi me lo ha fatto mi ha anche detto che la batteria non tornava al 100X100 ma al 90 si. Io sono poi andato avanti senza problemi.