Batterie servizi KO

io posso solo dire che fino al mese scorso avevo 2 batterie ad acido libero ermetiche da 105 Ah durata 8 anni, adesso ho messo le decantate AGM se hai pazienza ti dirò quali durano di più[;)]ma credo ,e questo è un punto di vista mio, che quelle ad acido libero se ben tenute cariche siano più longeve e una conferma è che anche la mia batteria motore ha quasi 9 anni e ancora fa il suo dovere anche se certamente non è sfruttata come la batteria servizi.saluti Roberto

Prima di dare per defunte le 2 batteria hai provato a ricaricarle come e con quale carica batterie? Le batterie sono interne al camper?

Stai dicendo che le 2 batteria una quella motore e una quella dei servizi? L'autoradio è alimentata da quale delle 2 batterie?

Se il mio parere può valere qualcosa, io ritengo che la spesa, la differenza di spesa tra tradizionali e Agm, alla fine, non valga la candela. Sul precedente camper avevo solo batterie tradizionali; la batteria motore ed una batteria servizi son durate 17 anni; la seconda batteria servizi (in parallelo, acquistata in un supermercato) montata successivamente, è durata 12-13 anni. Pannello solare da 100w e mai un carico pesante; solo carichi di un camper usato umanamente: luci, pompa acqua, un piccolo inverter per ricaricare le batterie stilo varie, ventoline frigo e l'aria canalizzata. Il nuovo camper è dotato all'origine di due batterie AGM da 100 Ah ciascuna, sempre in parallelo, e quando defungeranno le sostituirò con batterie da supermercato. Giovanni

Ciao a tutti. Questo è un argomento dove tutti hanno nello stesso momento torto e ragione perchè tanti sono i parametri e le variabili che concorrono ad esprimere un giudizio e se non si scomodano i giusti riferimenti tecnici-a cui fare comunque sempre riferimento-ognuno di noi in base alle varie esperienze maturate porta a leggittimare un proprio convincimento e la sua giusta verità! La mia esperienza è questa: -due batterie AGM in parallelo caricate"brutalmente"da un cb tradizionale-durata 8 anni- sostituite per sicurezza l'anno scorso.Risultato positivo e piena soddisfazione. Da un anno ho installato una sola AGM (con amp.doppio rispetto alle prime)caricate con cb intelligente. Risultato finora molto positivo. Che dire ? Non rimane che aspettare il risultato. Siamo tutti nelle mani dei sigg.Volt e Ampere Saluti

quote:Risposta al messaggio di innuendo inserito in data 01/11/2013  18:54:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giustissimo ciò che dici[;)] Ci sono comunque parametri oggettivi a favore delle denigrate batterie ad acido libero : peso ;costo ; durata ,che le avvantaggia ulteriormente rispetto alle più blasonate Agm e Gel ,oggettivamente "delicate" pesanti anche il doppio a parità di capacità,costose anche il triplo [:D][:D] Vantaggio indubbio: fanno "girare" l'economia[^] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di franz58 inserito in data 01/11/2013  17:04:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> senti, ma hai provato a vedere che tensione c'era sulle BS quando hai dato la 230V alternata?, in altre parole con un tester vedi se il caricabatteria del camper alimenta anche le due BS e, in prima battuta, le scollegherei dal parallelo secco e proverei a caricarne una alla volta (sempre che ci arrivi la corrente del caricabatteria del camper) e proverei invece che con il suo caricabatteria (questa parola l'ho già detta parecchie volte!) con uno esterno tipo CTEK o LIDL, prima di dire che non c'è più nulla da fare almeno prova.

Dopo aver accertato che effettivamente ambedue l batterie siano defunte e questo puoi accertarlo per bene solo tirandole fuori dal camper e caricandole con un buon caricabatteria e facendo la prova di scaricarle con una lampadina dei fari potresti valutare di acquistare delle batteria ad acido libero da semitrazione tipo: [url] http://www.ebay.it/itm/BATTERIA-150ah-per-SERVIZI-TRAZIONE-FOTOVOLTAICI-/310739927069?pt=Ricambi_automobili&hash=item48598b001d Il vantaggio è che sono più resistenti delle AGM a parità di resistenza alle scariche cicliche mentre lo svantaggio è quello di dover gestire batterie che necessitano di aggiunta di acqua. Per concludere se non hai problemi di portafoglio acquista le batterie AGM altrimenti puoi prendere quelle ad acido libero da semitrazione. Io eviterei quelle da avviamento (quelle che normalmente trovi nei super) in quanto perono capacità velocemente anche con una sola scarica profonda al 50%.

Non devi dire "sotto i sedili" ma devi dire "in camera da letto" e questo indica le AGM ermetiche come le uniche soluzioni per non avere problemi di esalazioni acide in caso di malfunzionamento dovuto a sovraccarico elettrico. Prova a prendere un tester e a raccontarci ESATTAMENTE le tensioni che misuri con tutto spento e col 220 attaccato. Sia la tensione della BS senza 220, col 220 appena collegato e dopo un po' che è collegato altrimenti si tira ad indovinare. Cordialmente, MArco.

Ciao a tutti Quindi hai optato per una sola batteria AGM invece di due come avevi prima. Perchè?[:0] Io,come hai letto in precedenza,ho fatto invece il percorso al contrario,da due a una,ma con doppia capacità,perchè credo che due batterie diano meno grattacapi e non sono mai elettricamente uguali,ma simili(pur avendo avuto un'esperienza positiva con due-anche se una dava a piena carica il 100% mentre l'altra si fermava a 85%-e non so se tutto il sistema lavorasse bene). Altri punti negativi ad averne installate due sono il peso,il costo e la loro gestione anche nel tempo. Vantaggi? UNO ,ma GROSSO:sono due e una è ridondante all'altra.[;)] Poi ho visto che hai i classici poli,mentre sull'AGM io ho sempre avuto attacchi femmina filettati,sono originali? Chiaramente la scelta sul numero di batterie da installate e la loro capacità è soggettiva ed è funzione delle varie necessità che ognuno di noi ha.[;)] Saluti