Batterie - si scaricano

salve a tutti, ho un furgone Ford Transit camperizzato del 90', acquistato da me nel 2010. quasi da subito ho riscontrato problemi sia con l'impianto elettrico sia con entrambe le batterie (motore e ausiliaria). ve li riassumo tutti perchè non essendo pratica non escludo che possano fornire indicazioni relative all'ultimo problema che ho :) Chiedo scusa ai più esperti per la lungaggine. 1- il fusibile del frigo si è bruciato la prima volta che ho provato ad azionare il frigo stesso - cambiato; 2- dopo 1 mese la batteria ausiliaria ha subito un calo notevole di potenza (luci fioche o addirittura spente) nonostante facessi lunghi viaggi - da un controllo in un centro camper è risultata rotta - cambiata in agosto 2010; 3- la batteria del motore, già in dotazione del camper e piuttosto vecchiotta, mi si è scaricata in continuazione tutto l'inverno scorso ogni volta che il camper veniva lasciato per più di 3 giorni fuori, esposto alle bassissime temperature invernali (trattandosi di un furgone non troppo ingombrante in alcuni periodi lo utilizzo quasi giornalmente anche per piccoli spostamenti) - in estate il tempo di "resistenza si è esteso a 4-5 giorni, ma anche le alte temperature sembravano scaricare la batteria - cambiata in settembre 2011; 4- le luci posteriori avevano uno strano contatto per cui uno stop mi rimaneva sempre acceso anche con mezzo fermo con sole luci accese e pedale non premuto; 5- dopo diversi mesi in queste condizioni, e a seguito di una verifica ai freni durante la quale il contatto del pedale del freno non è stato ben ri-alloggiato, mi si sono bruciati gli stop retro e una luce retro lato sx e il fusibile relativo al pedale del freno - cambiato fusibile e luce, ora con le luci procede tutto bene; 6-nel corso della primavera la batteria ausiliaria che avevo sostituito meno di un anno prima ha accusato un nuovo calo (non riusciva più ad alimentare la pompa dell'acqua + luci interne molto fioche): quando sono stata dall'elettrauto per risolvere il problema delle luci retro abbiamo notato che era bruciato anche il fusibile che collega la batteria ausiliaria all'alternatore - fusibile cambiato; 7 - da quel giorno (15gg fa) la batteria del motore si scarica in meno di una notte. l'ho caricata sia con i cavi, e fatto 500km, sia in casa con il caricabatteria. dopo una notte è a secco. ieri sono stata dall'elettrauto che ha verificato che l'alternatore la carichi: si. e che l'alternatore carichi anche l'ausiliaria: si, anche se risultava scarica (ma le luci si accendevano tutte e anche la pompa dell'acqua, che è quella che necessita di un maggior spunto, andava). Dovrò tornarci martedì a lasciare il camper per uno studio più approfondito della situazione, ma chiedevo il vostro contributo di esperti per capire cosa stia succedendo (sembra che ci sia qualche carico costantemente acceso anche di notte) e se posso farci qualcosa autonomamente per capire e/o risolvere. suppongo che il cambio del fusibile tra ausiliaria e alternatore abbia dato "fastidio" alla batteria del motore. vi ringrazio e complimenti per il forum! buon we. Sara

quote:Risposta al messaggio di Fungone inserito in data 19/11/2011  15:19:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie! sapresti spiegarmi come cercare il relè parallelatore e capire se sta funzionando nello staccare le batterie? inoltre secondo te, se ci sono assorbimenti sulla batteria servizi, possono influire anche sulla motore? immagino solo se le due rimangono collegate, quindi sembrerebbe che il mio furgone abbia entrambi i problemi: batterie in parallelo e assorbimenti da fermo. grazie Sara

quote:Risposta al messaggio di moida (Pietro118) inserito in data 19/11/2011  16:23:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ti ringrazio, proverò a fare come mi hai descritto e farò sapere cosa succede. buon we Sara

Grazie a tutti. ho portato il mezzo dall'elettrauto ed ha riscontrato che il relè parallelatore era effettivamente fuso. costo relè 12€ + 95€ manodopera. ha rifatto i collegamenti tra relè batteria ausiliaria e fusibile perchè i cavi erano cotti. 95€ di manodopera...ci sta? mi chiedo inoltre se la precedente sostituzione del fusibile possa aver inciso sulla fusione anche del relè parallelatore. @Paololife: ho acquistato il mezzo a gennaio 2010, quindi è già passato un anno solare. posso ancora rivalermi sul venditore per la garanzia...? c'è un forum in cui posso informarmi? buona giornata. Sara