batterie solfatate di già? o consumo decoder?

non ho ancora potuto fare prove effettive sul camper, ma cercando in rete guardate un po che cosa ho trovato... [url] http://www.dday.it/redazione/362/Decoder-digitali-i-consumi-dei-falsi-standby.html mi sa che la mia intuizzione e quelle di Emme48 siano più che fondate... sulla pagina web purtroppo non c'è il mio decoder (telesystem 9000) ma ce ne sono altri similari tutti assetati di energia in stand-by. fermo restando che dovrebbe assorbire in esercizio poco meno di 1,5A (quindi indicativamente 12-18W) e verificando a malinquore che in stand-by la potenza non diminuisce di quasi nulla... posso presumere che l'assorbimento continuativo di quel ****abubbolo [:D] sia circa dai 24 ai 36A/h [:(!] quasi mezza batteria!! speriamo di risolverla così, spegnendo l'interruttore posteriore. ciao Alberto

ok prove fatte! il decoder assorbe circa 0,6A in esercizio e 0,4 in stand-by... visto che la problematica non è questa ho approfondito le prove iniziando a scollegare le batterie una per volta. prova empirica ma ha dato buoni risultati: -ho trovato le batterie a 12,5V con lo swich in automatico -ho dato più carico possibile e la tensione si è abbassata improvvisamente a 10V -a sto punto mi è venuto in mente che lo swich parallela le batterie in caso di necessità.. allora mi sono chiesto: se ce ne fosse una guasta? che succederebbe? -purtroppo quello che temevo, cioè che la batteria n°2 è andata e la batteria n°1 solo scarica a causa del parallelo con quella guasta! - ho collegato solo la n°1 (quella buona) ed ho attivato tutto il carico possibile ed ho visto che la tensione rimaneva stabile ad 11V -ho fatto la stessa cosa con la n°2 (quella guasta) e la tensione è subito scesa sotto i 10V causandone la sconnessione di sicurezza! -allora ho badato a mettere in carica la batteria n°1 (buona) per qualche ora per poi rilevare che a pieno carico la tensione è rimasta stabile a 12,5V per più di mezzora... insomma una batteria è andata ed è da sostituire. preciso che ho dato info iniziali errate, andando a guardarle bene quella guasta è da 90A/h mentre la funzionante è da 100A/h... inoltre quella guasta è marchiata made in cina... l'altra no (non c'è scritto nulla) ma che cavolo vende la FIAMM... altro particolare è che quella funzionante è marchiata solo FIAMM mentre la seconda sempre FIAMM ma c'è anche l'adesivo NCA che da quello che mi risulta è l'esclusivista del settore camper per l'italia... che ci siano partite diverse? forse la prima è per uso professionale e l'altra costruttivamente più economica? mah? saluti Alberto