Battmax 12 Bosch + Batteria AGM

Mi sembra estremamente inadatto. Un "caricabatterie elettronico" è una cosa completamente diversa da un "fornitore controllato di corrente". Qui io vedo una curva (curva un piffero, è una retta quella lì [}:)])con la corrente che varia in base alla tensione della batteria. De possibili selezioni e quindi due linee rette. Belle dritte, due rette sull'asse X-Y del grafico senza un minimo di logica elettronica - que siamo al limite dell'elettrico, non dell'elettronico; sicuramente siamo lontanissimi anni luce dal computerizzato Un caricabatterie ideale è dotato di curva di ricarica IUoU che tiene conto di tante cose come la tensione, la corrente assorbita e il tempo trascorso ecc... Io una AGM da 120 Ah non la collegherei a questo caricabatterie che però credo sia assolutamente perfetto per "resuscitare" una batteria da avviamento andata troppo giù ma non certo per gestire in maniera logica e corretta una batteria dei servizi in AGM che se pur robusta va sempre trattata in modo adeguato. Sul camper che caricabatterie hai? Magari quello va bene... Cordialmente, Marco.

Lascia perdere la foto, è probabilmente parente stretto di quello che hai mostrato in foto. Io credo che con una batteria AGM da 120 Ah - che è una meraviglia - ci deve essere almeno UN metodo di ricarica corretto. Attenzione, ho detto corretto, nonn rapido o potente. - Caricabatterie del 99 manco a prlarne... - Alternatore del 99? Stendiamo un velo pietoso... L'unica speranza di partire con una batteria sempre carica al 100% è quella di metterci un pannello solare anche piccolo dotato però di un regolatore moderno sicuramente NON comprato su e-bay a 19,99 euro. Scusami per la schiettezza del mio intervento ma sono realmente convinto che te in questo momento non sei in possesso di nessuna apparecchiatura nè a casa nè sul camper che possa essere definita "caricabatterie" e che quindi ti faccia godere dela tua BS al 100%. Col caricabatterie del mezzo (quello della foto lascialo perdere) e con l'alternatore comunque avrai dei risultati ottimi, ma non certo al 100% della potenzialità di quella batteria lì. Cordialmente, Marco.

Pannello solare da 55 Watt? [:p] PERFETTO! Metti su l'AGM e buone vacanze. Marco.

Le cose cambiano radicalmente con la presenza di un pannello, sempre che il tuo camper resti al sole quando è fermo, perché i pannelli forniscono durante le lunghe soste tra una uscita e la successiva quella ricarica lenta ma continua che è l'ideale per portare a piena carica le batterie nel migliore dei modi. Quindi, con il pannello, puoi partire con la batteria già ben carica e, durante il viaggio, l'alternatore ha solo il compito di mantenerla ben carica e, arrivando sul posto con una batteria da 120Ah ben carica, avrai a disposizione una buona scorta di energia che ti permetterà certamente di passare un Week End senza problemi, se la corrente non la sprechi con utenze particolarmente voraci, ovviamente). Un pannelo da 55W, in 4 o 5 giorni, porta, anche in inverno con tempo non eccessivamente brutto, a piena carica senza problemi una batteria da 120Ah che non arrivi in rimessaggio in condizioni di carica proprio disastrose; se poi capita di saltare un WE abbiamo praticamente la certezza di una ricarica completa. Ovviamente un pannello più grande potrebbe ricaricare più rapidamente, e molto più grande potrebbe anche garantire una pressoché totale autonomia elettrica anche consoste prokungate, ma già la disponibilità di un pannello da 55W è sufficiente a dare quasi la sicurezza di partire sempre con le batterie in forma eccellente. Se poi proprio volessi la possibilità di ricaricare in modo corretto, con la 220V, la batteria AGM da 120Ah che stai comprando, potresti anche acquistare un caricabatteria come questo:

http://www.nautimarket.net/shop...

, che, pur non avendo la curva IUOU di cui parla Emme48, è un eccellente compromesso a basso costo. Comunque io ti consiglierei di cercare di sapere qualcosa di più a proposito dell'alimentatore o caricabatteria di cui disponi sul camper, visto che nel 1999 è molto probabile che abbiano montato un alimentatore in grado giusto di alimentare le utenze quando collegati alla rete e fornire solo una blanda ricarica alla batteria, come sostiene emme48, ma si potrebbe essere al tocca e non tocca con la successiva generazione enon è totalmente da escludere che tu possa avere qualcosa di meglio. Del resto anche il mio camper è del 2000, ma dispone già di un vero caricabatteria intelligente, non sofisticatissimo ma già abbastanza evoluto. Ciao, Aldo

Quoto aldo al 100% E aggiungo anche che forse la soluzione più economica di tutte per avere una batteria carica in maniera perfetta potrebbe essere quella di installare un regolatore di carica di qualità sul pannello solare che già hai. Il pannello è infatti l'unico oggetto che instancabilmente lavora tutti i giorni e forse spendere (investire...) lì è la cosa migliore. Se però il pannello solare è stato installato in tempi recenti allora probabilmente sei già a posto così. Marco.

La dicitura "alimentatore caricabatterie" è sconsolante...[:(] Diciamo che costui è molto paragonabile all'alternatore che infischiandosene altamente di quello che succede fornisce 14 Volt o poco più con tutta la corrente che riesce a dare con lo scopo di accendere le luci e quant'altro e reintegrare le pochissime amperora utilizzate per mettere in moto. Da nuove le batterie in AGM non dovrebbero essere cariche, anzi, dovrebbero addirittura essere in uno stato di "letargo" adattissimo al lungo stoccaggio nei magazzini dal quale però vanno "risvegliate" in qualche modo. E infatti tra le caratteristiche proprie di una AGM esiste anche la corrente "di prima ricarica" che è abbastanza elevata e che rappresenta la "botta di corrente" da dare una sola volta nella loro vita per metterle in funzione. Se fai fare tutto al pannelllo solare ti ci vuole molto tempo, ma alla fine per le batterie se non è meglio, peggio no di sicuro. Quell'oggetto in foto è comunque più che validissimo per alimentare le utenze di bordo durante la sosta attaccato al 220 e per "ricarichicchiare" [:D] anche la batteria. Mettila su, lascia lavorare il pannello che la "sveglierà" piano piano e poi al primo viaggio sei a posto. Una cosa; le batterie in AGM hanno i poli dotati di viti filettate per cui dovrai far sparire dall'attuale impianto del tuo camper gli attuali morsetti conici sostituendoli con dei robusti e ben crimpati capicorda ad occhiello (trova un elettricista che abbia l'apposita pinza, non ci provare da solo con i denti e col martello [:D]). Cordialmente, Marco.

L'idea è buona. Un paio di giorni attaccato lì potrebbe accorciare molto il lavoro del pannello solare - il caricabatterie lo hai già vero? Non è che lo compri per l'occasione... Cordialmente, Marco.

Si, avevo visionato fin da subito le caratteristiche... Quel caricabatterie diminuisce la corrente fornita all'aumentare della tensione della batteria. C'è un amperometro lì sopra per verificare quello che succede. Diciamo questo allora. Te fagli digerire una cinquantina di Ah a quella batteria valutando il tempo necessario in base alla corrente assorbita che leggi su quello strumento. Vedrai che dopo un po' la corrente fornita calerà parecchio, dipende anche da come ti viene consegnata la batteria, non c'è una regola precisa. Le mie ad esempio più che addormentate erano proprio in letargo. Ci ho litigato per 20 gg prima di averne ragione [:D] Ora tengono la carica in maniera impressionante. Cordialmente, Marco.

LOW - mai avere fretta. (12A? [:D] ma quando mai! prova, prova....) Marco.