Bloccaporte

Se può interessare questo è il sistema che ho adottato io per bloccare le portiere anteriori, non è nulla di originale ma solo il perfezionamento di tanti modi di bloccare le porte che ci sono in giro. Le foto sono eloquenti e non necessitano di spiegazioni, il sistema è molto semplice ed economico ma elimina a mio avviso tutti quegli inconvenienti che presentano gli altri sistemi fai da te che ho visto sinora. Non ci sono cinghie in vista che oltre ad essere antiestetiche si tagliano come il burro inserendo una lama. Non ci sono Catene o cordini o cinghie che attraversano la cabina da parte a parte rendendo di fatto inservibili i sedili in caso di necessità di piccolo spostamento o anche solo per consultare una cartina o cercare qualcosa nel cruscotto. Non ci sono catenelle bloccaporta in vista che con un tagliavetro inserendo la mano si tolgono. E soprattutto le portiere col mio sistema sono in tensione verso l'interno cosa che non gli consente di venire neanche spostate di un millimetro per inserire lame o quant'altro. Inoltre i due blocchi sono indipendenti e sfilabili con un semplice giro del tensore cosa che rende facilmente fruibile una delle due portiere in meno di un secondo se dovesse esserci necessità. Il costo non è neanche rilevante perchè i due tensori costano circa 3 euro e gli anelli in ferro li ho fatti io. Da una parte si possono lasciare sempre agganciati e quando ti fermi agganci l'altro anello e fai fare uno o due giri al tensore in meno di un attimo. Ah, dimenticavo, se è vero che non sono belli è altrettanto vero che risultano completamente invisibili sia dall'esterno che dall'interno tanto che non mi sono preso neanche la briga di verniciarli .

Mi sembra di aver usato le autofilettanti da 3,5 x25. La loro lunghezza è poco importante basta che sia sufficiente per superare la lamiera più lo spessore della staffa ma è importante il calibro e il passo. Più sono larghe e minore è il passo e più tengono. Ma calcola che essendovene 4 per ogni anello la loro tenuta è enorme anche con una misura minima, poi non lavorano in torsione ma in tensione e quindi vai tranquillo. Una cosa è importante, non bucare a caso lo sportello, primo potresti trovare il meccanismo degli alzacristalli e secondo lo sportello ha dei punti di maggior spessore della lamiera , e sono proprio questi che dovresti prediligere. Forse le autofilettanti da 20 ti bastano e ti avanzano. Anche le Parker sono ottime ma hanno la testa a cupola mentre le altre avendola conica scompaiono nel piano. p.s. Si, per il sedile non è necessario toglierlo in quanto il bullone passante ad anello da 10mm si fissa agevolmente dai lati.

Un altro piccolo suggerimento, il gancio che andrà a bloccare la portiera dovrà essere molato un pochino in modo che non sia troppo ad " uncino" e possa essere levato e messo con facilità mentre il gancio dalla parte del sedile può anche restare sempre inserito.

Grazie per i consensi, immeritati per la verità data la semplicità dell'idea, ma graditissimi. Ho seguito il consiglio e ho messo il tutto sulla sezione fai da te insieme alle altre cose fatte. Vedete bene che non si tratta di una idea innovativa o geniale perchè tanti avevano già fatto qualcosa che ci si avvicinava, ma insomma funziona bene e non presenta gli inconvenienti che presentavano le altre pur validissime idee. Certo è che senza aver visto prima il lavoro degli altri non c'è mai la possibilità di progredire. Un forum è condivisione, ognuno deve essere felice di far vedere qualcosa che ha fatto e ancor più felice di vedere qualcuno che partendo da quello fa una cosa ancora migliore. Tanti anni passati nei forum di artigianato e liuteria che frequento mi hanno insegnato che anche la più piccola miglioria è di aiuto a qualcuno. Io sono camperista solamente da due anni ma grazie a voi e a questo forum ho accumulato un bagaglio di conoscenze che neanche in due vite avrei potuto avere. Non mi vergogno di chiedere quando non so( cioè quasi sempre) ma non mi tiro neanche indietro se posso consigliare qualcuno su quel poco che invece so. Ho trovato in voi un bellissimo gruppo. P.s. Ottima l'idea degli antifurtini cinesi, se fanno anche solo rallentare i ladri si sono ripagati mille volte.

Effettivamente dalle foto forse non si capisce bene, il bloccaporte è posizionato nella parte dello sportello più vicina al basamento del sedile e molto in basso. Fai conto di essere seduto sul sedile lato passeggero, il tenditore è all'altezza della tua schiena e molto in basso. Praticamente dalla parte completamente opposta di un deflettore. Io ho fatto le prove anche col vetro grande tirato giù ed è completamenteimpossibile arrivarci pur con tutta l'apertura disponibile. Inoltre calcola che tu che lo hai poszionato sai che c'è, ma il ladro no, lui sente solo che la portiera non si apre neanche a sparargli.

Forse non mi sono spiegato neanche io, Non puoi arrivare al tenditore neanche se sono io stesso che lascio i finestrini aperti! Manovelle non ce ne sono e non potresti calare un vetro elettrico senza le chiavi nel quadro ma ti ripeto che anche con tutti i vetri tirati giù e con il ladro che entra con mezzo corpo dal finestrino ancora non arriverebbe al tenditore. Ovviamente se dovesse infrangere completamente il vetro potrebbe enrare da li' senza dover aprire lo sportello ma mi dici chi è che non si sveglia se gli sfondano un vetro?

Ho effettuato le prove prima di posizionare l'anello, posso abbassare ed alzare la leva tranquillamente senza dover togliere il gancio, ma non tanto per le partenze di emergenza quanto per eventuali aggiustamenti dell'assetto sui cunei dopo che già sei posizionato.