BMS daly smart lifepo4... cinesino...

Ho usato anche io il BMS Daly, nella versione 150A senza ventole.
Ho usato solo l'app attraverso bluetooth per impostarlo. Fa il suo sporco lavoro ma ora cercherei altro come BMS.
La corrente di bilanciamento è troppo bassa per la capacità delle nostre batterie, inoltre il bilanciamento si attiva solo in fase di carica a batteria completamente carica, io non la carico mai completamente e quindi non si attiva mai, è quindi necessario aggiungere un bilanciatore attivo, io ne ho messo uno da 1,5A e forse grazie alla qualità delle celle utilizzate fa egregiamente il suo lavoro.
C'è un grosso bug nell'APP, non visualizza correnti di carica o scarica inferiori ad 1A, forse a causa di questo il SOC indicato non è quello reale, tende a salire ed indicare il 100% anche se non è vero, serve quindi uno strumento che dia indicazioni attendibili.
Ho impostato il blocco della carica a 4° mi è capitato che si attivasse ma che una volta riscaldata non si riattivasse e son dovuto intervenire manualmente con l'app.

 

In risposta al messaggio di Subalpino del 10/01/2022 alle 07:06:50

L’app funziona ed è anche velocissima nella risposta, a differenza di quella Epever del PV che è macchinosa nella connessione. Ho acquistato anch’io 2 bilanciatori da 5A che fanno il loro lavoro. Provato il Sinowealth Sembra funzionare Adesso devo studiare tutti i parametri. Grazie Szopen  

Grazie a te,
ultimamente quando cerco di dare un suggerimento su qualcosa che so e che conosco,
deve sempre intervenire "un padreterno di turno",
senza però mai dare una soluzione ad un problema,
più che partecipare ad un 3d, sembra vogliano solo provocare e screditare ma,
forse sono proprio io che non so più nè leggere nè scrivere e col passare degli anni mi sto rinc....o. Chissà...

Ciro. 
 

In risposta al messaggio di ecostar del 09/01/2022 alle 22:54:20

complimenti per la tua capacità di costruirti batterie litio adattandoci il giusto BMS , io ne sono abbastanza profano e ti seguo con estremo piacere perchè vorrei imparare come costruirmi una batteria litio 48v 18/20Ah

con buone celle e buon BMS con bilanciatore incorporato . il tutto con misure finali che devono essere compatibili con le misure del vano batteria del mio monopattino , poco o nulla a che vedere con le dimensioni e capacità della tua batteria ma penso che la procedura dei collegamenti e assemblaggio per quello che vorrei ideare siano simili ma decisamente più sempliciotti   

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Grazie dei complimenti, se li hai fatti a me..., ma è come con il lego..., certo devi stare attento a quello che acquisti e non farti allettare dal prezzo basso...
Il BMS che ho messo io ha il bilanciatore incorporato ma non la funzione bluetooth, in due anni di utilizzo vedo che le celle, che misuro con dei voltmetri, come vedi da altra mia risposta..., sono bilanciate e non mi hanno dato problemi, sono in un armadietto, sotto il lavandino, al rimessaggio e quindi sottoposte al freddo, anche - 10° ed al caldo.
Per quanto riguarda i collegamenti basta che segui le istruzioni del BMS che andrai a montare, non è difficile, per il tuo caso credo tu riesca a trovarne di piccoli, cosi come i pacchi batteria, importante quando li metti insieme è anche quello di avere un contenitore che "tenga" bene stretto il pacco batteria.
Saluti.

In risposta al messaggio di lucanico 75 del 10/01/2022 alle 22:26:47

Ciao...non so se nel frattempo hai risolto... se vuoi modificare i parametri impostati di fine carica devi mandare email alla Daly assistenza ti mandano un link temporizzato per x GG per entrare tramite cavo ( Uart se non

ricordo male) così da modificare i parametri di fine carica secondo tue esigenze.... Se può interessarti io ho trovato la quadra caricando a 3,35v x cella.. Ma in realtà ho un relè di stacco carica gestito da victron bmv così facendo sia bms Daly che victron  danno stesso residuo  di carica  

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Sono riuscito ad entrare nel menu di configurazione che ha più parametri rispetto alla App BT.
Il problema adesso è capire la differenza tra Over Voltage, over release e Charge End Voltage. 
Ad esempio se metto 3,65 V il primo mi propone 3,15 come release e il charge?

In risposta al messaggio di lucanico 75 del 10/01/2022 alle 22:26:47

Ciao...non so se nel frattempo hai risolto... se vuoi modificare i parametri impostati di fine carica devi mandare email alla Daly assistenza ti mandano un link temporizzato per x GG per entrare tramite cavo ( Uart se non

ricordo male) così da modificare i parametri di fine carica secondo tue esigenze.... Se può interessarti io ho trovato la quadra caricando a 3,35v x cella.. Ma in realtà ho un relè di stacco carica gestito da victron bmv così facendo sia bms Daly che victron  danno stesso residuo  di carica  

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Ma a te funziona correttamente l'indicatore di carica del Daly? A me con ripetute scariche e cariche parziali di va a mettere al 100% e scende poco dando valori non attendibili, c'è qualche parametro da modificare via pc che non vedo da app bluetooth per sistemarlo?

In risposta al messaggio di Steu851 del 11/01/2022 alle 10:01:34

Ma a te funziona correttamente l'indicatore di carica del Daly? A me con ripetute scariche e cariche parziali di va a mettere al 100% e scende poco dando valori non attendibili, c'è qualche parametro da modificare via pc che non vedo da app bluetooth per sistemarlo?

Sul pc puoi mettere due diversi parametri di capacità totale in Ah e soprattutto puoi indicare per ogni soglia il valore di tensione.
Questi sono i valori di default:


Non so quanto sia utile per le LFP e quanto influisca sul SOC.

In risposta al messaggio di Subalpino del 11/01/2022 alle 13:28:29

Sul pc puoi mettere due diversi parametri di capacità totale in Ah e soprattutto puoi indicare per ogni soglia il valore di tensione. Questi sono i valori di default: Non so quanto sia utile per le LFP e quanto influisca sul SOC.

Ok quando farò un 'tagliando' alla batteria mi collegherò col PC, ma quelle soglie di tensione non mi quadrano, ora sono a 13,2V con SOC (per il battery monitor) all'80% e SOV indicato dal Daly 98%
Non capisco la tua ultima frase, usi celle di chimica diversa da LFP?

In risposta al messaggio di Steu851 del 11/01/2022 alle 17:01:28

Ok quando farò un 'tagliando' alla batteria mi collegherò col PC, ma quelle soglie di tensione non mi quadrano, ora sono a 13,2V con SOC (per il battery monitor) all'80% e SOV indicato dal Daly 98% Non capisco la tua ultima frase, usi celle di chimica diversa da LFP?

No intendevo quello che dici tu, i valori che hanno inserito come default mi sembrano sballati.
Vorrei provare ad inserire valori diversi e vedere se il SOC cambia.
 

In risposta al messaggio di Subalpino del 09/01/2022 alle 22:53:54

Il modello di Bms sembra diverso. Ma con la stessa potenza. Tu sei riuscito a configurarlo da PC?

Oggi ero al rimessaggio e come promesso ho fatto una foto dei voltmetri che mi indicano la tensione delle 4 celle della LiFePo4.
Intanto ti confermo che il mio BMS è come il tuo, stessi valori, ma senza la possibilità di variare la configurazione tramite cellulare, bluetooth.
Ecco la foto della batteria.

Saluti.

In risposta al messaggio di ezio55 del 14/01/2022 alle 18:23:30

Oggi ero al rimessaggio e come promesso ho fatto una foto dei voltmetri che mi indicano la tensione delle 4 celle della LiFePo4. Intanto ti confermo che il mio BMS è come il tuo, stessi valori, ma senza la possibilità di variare la configurazione tramite cellulare, bluetooth. Ecco la foto della batteria. Saluti.

Vedo che sono bilanciate bene con il solo BMS, io ho aggiunto anche il bilanciatore attivo ma probabilmente è inutile e consuma corrente.
 
Ho 2 BMS e un solo cavo RS485, quando chiuderò la scatolona delle batterie non riuscirò più a collegarlo pertanto 
devo cercare delle prolunghe e portarle fuori dalla scatola, così posso gestire col PC entrambi i moduli


 

In risposta al messaggio di Subalpino del 14/01/2022 alle 21:14:05

Vedo che sono bilanciate bene con il solo BMS, io ho aggiunto anche il bilanciatore attivo ma probabilmente è inutile e consuma corrente.   Ho 2 BMS e un solo cavo RS485, quando chiuderò la scatolona delle batterie non

riuscirò più a collegarlo pertanto  devo cercare delle prolunghe e portarle fuori dalla scatola, così posso gestire col PC entrambi i moduli  

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Si, se pensi che la batteria è li da due anni..., sempre attiva, caldo/freddo (anche -10°) come detto, lavora con due serie di pannelli sul tetto e di fronte al tetto con due regolatori separati. Alle volte vedo che la prima o l'ultima cella, ma non ci guardo molto..., sono un poco sbilanciate, ma sempre nel range e tornano in pari in poco tempo.
Saluti.

In risposta al messaggio di lucanico 75 del 15/01/2022 alle 08:19:09

Ciao puoi indicarmi come sei entrato nei settagfio Daly...? anche in privato se voui grazie

Daly ha 2 serie di BMS, una con con impostazione fissa di fabbrica, l'altra la smart a cui si può collegare o il suo dongle bluetooth o un cavo per pc, poi tramite l'apposita app si entra nelle impostazioni. 
Quando ho ordinato il bms smart ho acquistato anche dongle e cavo, l'app per Android si trova nel solito Play Store 

Premesso che la mia conoscenza di elettronica è pari a quella di un cinghiale, ho guardato lo schema a blocchi del BMS e ho visto che il controllo del passaggio di corrente è gestito da un MOSFET.
Domanda per esperti: il MOSFET è unico e gestisce il controllo direzionale oppure sono 2 circuiti separati, uno per verso?

 

Un mosfet potrebbe essere bidirezionale, però visto che comanda separatamente carica e scarica, sono sicuramente 2

Ho fatto uno schemino per la configurazione di BMS e apparati vari, non so se c'è "armonia"



 

In risposta al messaggio di Subalpino del 16/01/2022 alle 20:28:21

Ho fatto uno schemino per la configurazione di BMS e apparati vari, non so se c'è armonia  

Domenica in rimessaggio ho fatto una prova, il Daly indicava 0° e switch ricarica off, ho attivato il regolatore solare ed essendoci il sole da APP forniva circa 1,5A mentre il battery monitor era sempre a 0, quindi il pannello stava caricando tramite diodo-resistenza la batteria motore.
Io ho tutto Victron, tranne il CB, ho impostato come tensione di ricarica max da pannello solare 13,8, da DC-DC 14,2, in teoria caricando col dc-dc il regolatore solare dovrebbe staccarsi prima. Il CB è un cinese che disattivo manualmente quando il battery monitor indica 90%.