Bombole GPL e propano

Quando le andavo a sostituire con quelle cariche, la differenza la capivi dal tappo di sigillo. Rosso era un tipo e blu l'altro..onestamente non mi ricordo l'associazione tappo/gas. Quindi devi fidarti di quello che ti dicono. Ora le ho acquistate e le faccio ricaricare sempre con propano così non ho più dubbi. Ciao Alberto

con il tappo rosso è PROPANO!!!

quote:Originally posted by gioker
con il tappo rosso è PROPANO!!! >

> Potrei sbagliare, ma non mi risulta esista una normativa che preveda il colore del tappo o che esista uno standard dei colori. Secondo il mio "bombolaro" il colore del tappo è si indicativo del tipo di gas, ma dipende dalla ditta che esegue la ricarica. Ciao, Aldo

Confermo quanto detto da Aldo. Non esiste una normativa che leghi il gas al colore del tappo, ma questo è a discrezione del fornitore. Sicuramente sarebbe meglio che ci fosse un colore e anche la sigla su una targhetta applicata alla bombola.id="Comic Sans MS"> ennioid="orange">

Infatti non ho detto che esiste una norma che regola la cosa, ma ho solo detto quello che succedeva. Oggi, dove faccio ricaricare le bombole mettono il tappo che vogliono, a volte rosso altre blu, tanto è sempre e solo propano. Ciao a tutti Alberto

Scusate una domanda in proposito.. si può caricare il bombolone fisso con propano??? Grazie

Diciamo che c'è chi lo fa......[}:)] Dicono che non è sicuro.......[:(] Se serve propano serve per le basse temperature in inverno, dicono anche che il gpl è gas sporco, a me hanno detto che una volta effettivamente c'era una diversita' di gas, attualmente il gpl fornito nelle stazioni di ricarica non da' problemi, chi ci puo' dire la sua......[:D] Francoid="blue">

procurati un manometro e collegalo direttamente alla bombola tramite un flessibile,oppure sul rubinetto stesso.Metti le due bombole nello stesso posto(al sole o all'ombra per almeno un giorno)Apri poco poco il rubinetto,la lancetta segnera' la pressione interna della bombola.Quella con la pressione maggiore contiene propano.IN media ci sono 3 o 4 bar di differenza.Buon lavoro!!

CHI SA DARMI UNA RISPOSTA SUL BOMMBOLONE PER L'INVERNO. VENGO AL PUNTO: SICCOME NON E' POSSIBILE METTERE DEL PROPANO NEL BOMBOLONE, ANCHE SE HO SENTITO CHE ALCUNI LO TRAVASANO DALLE BOMBOLE AL BOMBOLONE SECONDO ME CON NO POCO RISCHIO. MI HANNO CONSIGLIATO DI COIBENTARE IL GAVONE DOVE APPUNTO E'MONTATO IL BOMBOLONE QUALCUNO SA DIRMI SE' LO HA GIA' FATTO, SE' FUNZIONA.CIAO A TUTTI CI SENTIAMO

Il bombolone andrebbe assolutamente anche riscaldato, non coibentato e basta. Il passaggio da liquido a gassoso del gas contenuto nel bombolone è un processo che richiede calore e che, quindi, raffredderebbe ulteriormente il bombolone, anticipando addirittura il momento in cui si resterebbe senza gas a causa del freddo. L'operazione corretta, descritta più di una volta sul forum e, mi pare, anche nella sezione "Fai da te" di COL, è quella con cui si crea un intercapedine coibentata che però è attraversata da aria calda o comunque è riscaldata in qualche modo (elettricamente, con i gas di scarico del generatore Gasperini, con il liquido del riscaldamento Alde, con il liquido di raffreddamento del motore riscaldato da Webasto o Eberspacher, etc...). Non ho il bombolone, ma credo che, montato opportunamente, possa essere utilizzato in quasi ogni condizione meteorologica; certo bisogna evitare anche che si formino tappi di ghiaccio, dovuti all'umidità contenuta nel gas stesso, particolarmente raffreddata dall'espansione nel regolatore di pressione, per cui anche il regolatore deve essere riscaldato o posizionato in un ambiente a temperatura relativamente elevata. Per ogni eventualità ritengo opportuno prevedere sempre un attacco per una eventuale bombola, anche per evitare che, nel caso la temperatura del bombolone scendesse comunque a temperature troppo basse, si sia costretti a spostarsi urgentemente perché non è più possibile accendere la stufa e/o il boiler. Ciao, Aldo P.S.: se il travaso di propano da bombole a bombolone è fatto attraverso il normale attacco per il rifornimento, il rischio è minore di quanto sembri in quanto il dispositivo che impedisce il riempimento oltre l'80% protegge anche in questo caso da ricariche eccessive. Il fatto è che la convenienza economica va a farsi friggere, meglio cercare di arrivare in montagna con il bombolone quasi vuoto e rifornirsi da un distributore di GPL locale, che certamente avrà un gas con una percentuale di propano particolarmente elevata.

quote:Originally posted by granduca67
Visto l'approssimarsi dell'inverno, pongo nuovamente la domanda. >

> se percaso hai il sistema con manometri che segna la pressione quella con il propano è quella che ha le pressione più alta e quella con il butano più bassa è un modo empirico ma se tutte e due sono piene penso che sia l'unico modo