booster questo sconosciuto

ehm...almeno è sconosciuto per me..o meglio...un utente di questo forum me ne parlò in un altro topic, ma ora vorrei cercare di arrivare un po' più al sodo...cercando su internet ho trovato diverse info, ma come sempre preferisco chiedere a chi ha già personalmente testato questo attrezzo, oppure a chi è assolutamente certo di ciò che dice: 1) poniamo che io abbia due BS in parallelo da 100-120A ognuna, quasi del tutto scaricate. Quanti km (arrotondando per eccesso) dovrò percorrere (ipotizziamo su strade di montagna, quindi molte salite, molte discese, motore ford 2500cc diesel aspirato) prima che il booster mi riporti entrambe le BS al 100%? 2) Affinché il booster possa funzoinare come si deve, devo sostituire anche l'alternatore? E se sì, quanto mi costerebbe? 3) Utilizzando un booster è indifferente utilizzare batterie normali o al gel? Quali sono le differenze sostanziali e di prezzo? 4) Qual è il prezzo orientativo di un buon booster? Per ora mi fermo qui...la parola a voi! GRAZIE [:)]

[xx(] perbacco...nessuna risposta..allora è davvero un attrezzo sconosciuto [:(]

beh non credo che sulla scatola del booster ci sia scritto "non fa miracoli ma ti aiuta"... di certo saranno riportati dei dati tecnici ben precisi, e dei consigli sull'utilizzo, sul tipo di batterie con abbinarlo etc. Il fatto è che non mi fido molto della scatola, e preferivo quindi che qualcuno del forum che l'ha testato mi desse dati più veritieri, pur se approssimati se nessuno è in grado di farlo, pazienza...chiederò altrove [;)]

in effetti non sembra molto conosciuto...sull'efoy si sa pure quanti secondi puoi tenere accesa una tv che consuma 5.45673 amper, ma sul booster no. Eppure dovrà esserci una misura effettiva del tipo: se installato correttamente, con cavi adatti, batterie adatte, alternatore adatto etc., questo attrezzo ti ricarica una batteria da 100A in tot chilometri (diciamo fra un minimo e un massimo) percorsi alla media di tot km/h. Comqune proverò a cercare meglio sul forum...

ho letto tutte le 3 pagine ma, non ho ancora una risposta concreta. Vorrei un parere sulla mia situazione specifica, ovvero: quanto impiegna un E.P.E. a ricaricarmi due AGM da 100A in parallelo (mi pare di aver capito che le batterie AGM siamo le migliori) quasi del tutto scariche? Mi va bene una risposta sia in termini di tempo che di chilometri...purché sia una risposta vicina alla verità. Purtroppo non conosco l'amperaggio della BM, cmq il motore è un 2500 aspirato ford. Esempio concreto: sto fermo due giorni, ogni giorno consumo 80A. Dunque il terzo giorno mi ritrovo le BS quasi scariche. Mi bastano due-tre ore di marcia a ricaricarle del tutto? In definitiva, QUANTI AMPERE riesco a ricaricare (circa) utillizando un E.P.E. e due AGM da 100A in parallelo, per OGNI ORA DI MARCIA? EMME48 HELP ME! [xx(]

in pratica senza booster posso fare in 3 ore quello che farei col booster in 7-8...ma col booster le mie batterie dureranno di più e si ricaricano meglio? beh se il vantaggio del booster è tutto qui..forse conviene comprarlo soltanto quando si ha davvero intenzione di fare non meno di 100km al giorno, quasi tutti i giorni... [V]

ehm...vedo che la cosa si complica...qualcuno dice che ci vogliono 7-8 ore per una ricarica completa e di "buona qualità", altri 3 ore per portare la BS al 90%... andò vado a sbatte la capoccia? [B)]