booster questo sconosciuto

quote:Risposta al messaggio di Dierrre inserito in data 13/02/2010  23:12:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che sono anche troppe,[:)][:)] non avendo te le ciucciatrici principe del Ducato, le ventole motore[:(!] Adelmo

quote:Risposta al messaggio di naha1979 inserito in data 14/02/2010  09:53:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e se io ti domandassi: quanto spendi a rifare il pieno dopo 300km in un serbatoio da 100 litri? e in uno da 200? Adelmo

I motivi perch� si ricarica di pi� con il booster: 1) senza booster la BM e la BS sono in parallelo e quando sei al minimo con le luci accese l'alternatore non genera a sufficienza, 2) senza booster la tensione max � di 14 V ma normalmente � meno, circa 13,7. E' vero per� che senza booster con BS molto scarica la corrente entra tutta e non � limitata ma dura pochi minuti. Io non ho ancora il booster (acquisto infelice per adesso) ma ho provato con inverter da 300W e caricabatteria "moderno" da 10A � si ricarica molto prima che senza; il motivo? � che le batterie vogliono nella fase bulk tensione alta e corrente costante (circa un decimo del valore nominale in Ah).

quote:Risposta al messaggio di naha1979 inserito in data 14/02/2010  14:14:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti. ma te hai preso per esempio le 4 ore di Dierre, quindi il consumo sarebbe stato identico perche in un tempo ben definito, 2 giorni, quindi 2 o 3 batterie sarebbe stata la stessa cosa. Il problema e' che non puoi fare una domanda del genere, nessuno ti potra mai dire con certezza quanto, perche non e' un calcolo matematico, in un serbatoio da 100 litri metti un tubo da 10 litri al minuto, in 10 minuti e' pieno, nel nostro caso e' la batteria che chiede corrente, non ce la puoi spingere dentro, e la corrente che ti chiede e' influenzata da molte variabili, lo stato generale della batteria, il livello di carica, la temperatura, la resistenza interna, ecc. Adelmo