ciao a tutti
da circa 1 settimana fa mi sono accorto che la BS era giù 12,05V dopo circa 2 mesi di sosta e morsetti staccati, allora ho collegato il 220 e ho caricato per circa 15 ore.
Al termine ho misurato la tensione, dopo circa 1 ora, ed era sui 12,4
il giorno dopo 12,10 e dopo altri 2gg. 12,05.
allora riprovo con il 220 e mi accorgo che appenda collego la tensione sale a 14v e scatta il parallelatore con la BM.
Sulla batteria motore si passa da 12,6 a 13,3 dopo attivazione parallelatore.
le misure le ho fatte con tester e la BS e di tipo avviamento della Fiamm da 80Ah sigillata.
cosa potrebbe essere (la BS che ha prlblemi o il caricabatterie)
grazie per l'aiuto
Ma forse nessuno dei due ha problemi.
Credo che la BS è carica e ricarica la BM.
Io ho lasciato la mia BS praticamente defunta (mi dava 5,7V) per 5 giorni ed è resuscitata completamente.
salve a tutti
oggi dopo 15 ore di ricarica il tester segnava 12,4V
adesso ho rimesso tutto in carica ma quello che mi sembra strano è che prima la tensione salive molto lentamente fino ad arrivare a 13,6V e oltre e scattava il parallelatore ora invece la tensione sale da 12,4 a 13,6V molto velocemente e scatta quasi subito il parallelatore.
mi sa che la batteria ha sofferto i 2 mesi ferma anche se staccata.
in effetti la tensione sale abbastanza velocemente
ora ho scollegato i morsetti della BM e isolati con del nastro e rimesso in carica in modo che anche se interviene il parallelatore la tensione di carica rimanga tutta per la BS.
attendo per verificare se la tensione sale
Ma la tensione sulla batteria quando questa è carica quanto deve essere?
12,6V o giù di li....
grazie
la batteria ha circa 1 anno e 4 mesi
è, come detto, una normale batteria avviamento ma il suo lavoro lo fa abbastanza bene, devo dire che quest'anno ho usato poco il camper e spesso se ne stato buono buono ma quando fermo staccavo il morsetto negativo della BS.
ora ho voluto dargni un po di 220V per ricaricare il tutto ma mi trovo in questa situazione.
provo a mantenerlo in carica quanto piu tempo possibile ma ho visto che più di 12,4 non va.
inoltre ricordo che all'ultima uscita, ormai a ottobre 2010, dopo una serata con luci, autoradio,truma e ventilazione accesa la batteria mi segnava la scarica quase completa (pannello controllo a led).
infatti il giorno dopo ho dovuto far girare il Camper al minimo per mezzoretta per avere almeno la luce funzionante.
mi sa che era già un segnale.!!
Ho un'altra domanda
ma a che tensione le luci e i servizi della cellula non funzionano più (es. ventilazione truma,plafoniere, ecc.)
appena si scende sotto i 12V ??
grazie e buona serata
ieri altra prova.
ho smontato la BS dal camper e me la sono portata a casa.
L'ho collegata a un carica batteria e tutta notte e stata sotto carica (circa 13 ore)
questa mattina alle 9 l'ho scollegata e alle 14,00 dava 12,5
forse la recupero
che dite
adesso l'ho rimessa in carica e la lascio fino a domani
vedremo cosa succede
si ho controllato e gli elementi sono tutti coperti dall'acido.
in effetti la batteria mi è stata venduta come sigillata ma togliendo gli adesivi sulla parte superiore sono apparsi i tappi a vite.
dopo ancora 12 ore di carica e 10 ore a riposo questa mattina dava 12,7
proverò ancora questa sera dopo un altro periodo a riposo e vi aggiorno sui valori
ma se la batteria non è collegata quali sono i tempi di autoscarica.
E' giusto, non sarebbe stato cosi' se l'avessi comprata come ermetica, non e' la stessa cosa.
La tensione di 12,7 non e' male, vedi se si mantiene per lungo tempo, calcola che un'ottima batteria da nuova puo' stare anche 2 anni scollegata partendo dal 100% di carica.
Adelmo
Forse man mano la stai caricando veramente, con la prima caricata da 15 ore non l'hai caricata veramente a palla, ci vogliono piu ore se la vuoi far tornare in forma e piu cicli dopo che và in mantenimento il caricabatterie (quello del camper non te lo dice quando ci và ma il tester si [;)]).
Buonasera a tutti, sono in procinto di acquistare un Marlin 64 del 2004 ma mio malgrado ho...
Caricamento...
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