Capotto termico intero o solo finestrini?

In montagna senza gli oscuranti esterni è difficile tenere una temperatura omogenea all'interno del mezzo. Posso garantirti che da solo puoi tranquillamente mettere anche quelli in un pezzo unico,ma per comodità ti consiglio quello in due pezzi in modo da poter stivare i due pezzi separatamente per questioni di spazi. Scegline uno che abbia la parte inferiore che arriva a terra oppure modificalo tu allungandone l'estremità. Gianluca

Come tutte le cose, dipende dalle tue abitudini. Se d'inverno vai in montagna spesso, allora assolutamente copertura esterna integrale (ma divisa in due pezzi), altrimenti, se ti capita un giorno una volta l'anno, basta quella per i soli vetri che ingombra meno e che usi anche d'estate.

Ho preso lo scorso inverno la copertura esterna della Magnani. Ne sono soddisfattissimo. Si, chiusa è un pochino ingombrante, ma una volta montata la temperatura in cabina è di poco inferiore a quello al resto della cellula. Contrariamente a quello che si pensa si monta in 5 minuti...

quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 05/10/2010  12:55:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> domanda forse inutile, ma che senso ha avere la copertura della cabina che arriva fino a terra se poi il resto del camper è aperto? non è meglio isolare ulteriormente il pavimento della cabina? Grazie Luca PN

perchè la cabina del mezzo non è coibentata, è solo lamiera vetro e con notevoli ponti termici a differenza della cellula che ha i rivestimenti coibentati e i doppi vetri

quote:Risposta al messaggio di luke66PN inserito in data 05/10/2010  16:18:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Oltre a quello scritto sopra da Bumoto,ti aggiungo che la zona motore,inferiormente è aperta e con la coperta fino a terra,limiti un pò le correnti d'aria. Gianluca

ciao, la soluzione migliore è l'integrale in due pezzi. Un'alternativa potrebbe essere quella che testerò io a Gennaio e cioè: termica esterna (home made) su soli vetri cabina + termica interna (home made) tra cabina e cellula (io ho messo anche una porta con cerniera) attaccata con velcro ai 4 lati. Note: Io ho un mansardato, la termica tra cellula e cabina ha funzionato da sola ottimamente in inverno non in montagna. Blocca quel freddo che spiffera in cellula specialmente nella parte bassa. massi

Il problema del non avere la copertura sul vano motore è che l'aria entra in cabina che è un piacere... Visto che noi non vogliamo rinunciare al prezioso spazio cabina in inverno,abbiamo la copertura esterna ed una generosa bocchetta del riscaldatore proprio in cabina. Anche con il freddo più intenso la differenza di temperatura cabina /cellula non esiste. Non ho mai sopportato la chiusura della cabina e spesso in montagna,durante il giorno abbassiamo anche la parte superiore della copertura per fare entrare la luce ed osservare fuori(a meno di non essere a ridosso di un monte). Gianluca

A mio avviso, con la copertura integrale (2 pezzi),con temperature estremamente basse, ...ringrazia anche il motore ![;)] Se ne è parlato anche qui di recente! [url] https://forum.camperonline.it/#=28783&whichpage=14 Saluti Giuseppe

quote:Risposta al messaggio di vinc77 inserito in data 05/10/2010  13:41:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto al 100%.

Ho un cappotto Larcos extralungo, divisibile in caso di necessità. Provato a -25 ed andava bene. Oddio, un po di differenza tra la cabina e la cellula c'era ma non da doversi mettere il maglione....[;)]