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Emme48
Emme48
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13/01/2006 24182
Inserito il 03/12/2010 alle: 19:39:55
quote:Risposta al messaggio di elfetto inserito in data 03/12/2010  19:26:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> 12,67 a motore spento, malissimo non è. Appena messo in moto... senza accellerare... alternatore vecchio... Poteva anche essere peggio di 14,1 [:)] 14,4 gli alternatori molto datati non so se li davano... Marco.
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dekracap
dekracap
11/12/2009 4240
Inserito il 03/12/2010 alle: 20:12:25
Insomma una bomba! e io che pensavo male[:D][:D][:D]
16
cananni
cananni
07/11/2009 1720
Inserito il 12/12/2010 alle: 00:35:02
Stasera parcheggiato il camper facendo i controlli di rito, ( alle 22.30 era gia -4°)[}:)] ho visto uno strano 13.52 in centralina con motore acceso, ho pensato, stai a vedere che anche questa come dice Elfetto si e' messa a estrarre i numeri a sorte, prendo il tester ( cinese) apro il cofano, 13.58[}:)], prova del 9 Bm della macchina che avevo acceso per sbrinare i vetri, 14.41, il tester funziona, l'alternatore no[}:)][}:)] ha 2 anni[:(] alla faccia dei 14.10 di Dekracap e dell'alternatore vecchio[:0][:0] Dimenticavo, con motore a 2000 giri arriva a stento a 13.70[V] Adelmo
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elfetto
elfetto
12/01/2006 7052
Inserito il 12/12/2010 alle: 19:04:11
L'alternatore funziona. Alle 22.30, forse, avevi i fari accesi e magari, anche le luci interne. Oppure era tutto spento - accessori meccanica e apparati elettrici della cellula - eccetto il motore? Se fosse stata una tensione sotto i 12.5-12.8v, allora l'alternatore non faceva il suo lavoro, ma a 13.5 il suo zampino c'era e, come ripeto, alle 22.30, probabilmente c'era qualcosa in cabina (fari, autoradio, ecc.) e qualcosa in cellula (luci, centralina stessa) acceso per cui la tensione della batteria non poteva essere al massimo. Elio
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cananni
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07/11/2009 1720
Inserito il 12/12/2010 alle: 20:09:45
Domani devo vedere "come " funziona[}:)][}:)] l'unico assorbimento motore a parte era l'illuminazione del display centralina[:(!] Adelmo
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