Caricabatteria CBE 516

Qualcosa hanno cambiato , ha 3 settaggi  piombo - Gel- agm , e hanno aumentato le fasi di carica !
su agm questo carica a 14,7 e 13,8 in mantenimento ! Tensioni giuste di ricarica 

mi fa piacere che abbiano cambiato ora visto che il mio camper ha solo 6 mesi di vita

Massimo

In risposta al messaggio di maxime del 27/12/2017 alle 11:15:34

mi fa piacere che abbiano cambiato ora visto che il mio camper ha solo 6 mesi di vita Massimo

sui ns. mezzi montano quello che gli conviene a loro...
 

Chiedi la sostituzione ! Mi sembra più che dovuta 

Siccome sto seguendo con interesse l’argomento, dato che quell’accrocchio ce l’ho anch’io, posso sapere se la sostituzione è banale e la può fare chiunque?
Avevo avuto, in realtà, il sospetto che il caricabatterie non fosse particolarmente...performante...! ed infatti avevo anche pensato di cambiare la batteria e magari affiungerci una seconda (che magari a un passo alla volta anche farò)

La sostituzione è semplicissima X che ha gli stessi collegamenti del nostro. Pensa che nelle descrizioni del nuovo c’è scritto che è stato fatto col pensiero di sostituirlo con il nostro 

In risposta al messaggio di mcbonet del 27/12/2017 alle 12:02:19

Purtroppo credo che non ci sia niente da fare, i carica batterie che le case hanno in magazzino non li buttano, al limite li svendono, ma quelli già montati sui camper senz'altro non li cambiano gratis visto che forse quando sono stati montati il nuovo modello di carica batterie non era ancora in commercio.

sono convinto che in alcuni camper dello stesso modello in alcuni casi l'allestimento può essere differente. Esempio sui primi 100 camper vengono montati i 516 (rimanenze da precedente acquisto da fornitore) poi una volta smaltiti vengono montati i 516-3.
Anzi in alcuni casi potrebbe capitare anche che vengano acquistati i 516 ad un prezzo scontato per fare qualche allestimento "particolare" (le edizioni limitate/speciali dei camper mi puzzano sempre di assemblamento con rimasugli)

Io non ricordo se ho il 516 o i 522, mi pare quest'ultimo però ho sempre notato la stessa cosa. In origine era settato su PB e non saliva oltre i 13.8v da un annetto l'ho messo su AGM e arriva al massimo a 14.2 che scendono a 13.6 in mantenimento.
Il regolatore del pannello che è uno steca 2020, un PWM ma un signor regolatore la porta fino a 14.7. 

Ho visto che anche per il mio modello hanno fatto la versione -3, più precisamente il 520-3 ma non ad esempio a magenta non è in vendita quella nuova ma solo la vecchia.
A parte la tensione un po' più alta alla versione nuova hanno aggiunto la desolfatazione iniziale con tensione di 15v e qualche altra miglioria. Proverò a lavorare sul trimmer e vediamo se riesco ad alzare un pochino la tensione, almeno fino a 14.4 tenendo sotto controllo però il mantenimento che potrebbe alzarsi troppo

In risposta al messaggio di Semi del 27/12/2017 alle 14:01:20

Io non ricordo se ho il 516 o i 522, mi pare quest'ultimo però ho sempre notato la stessa cosa. In origine era settato su PB e non saliva oltre i 13.8v da un annetto l'ho messo su AGM e arriva al massimo a 14.2 che scendono

a 13.6 in mantenimento. Il regolatore del pannello che è uno steca 2020, un PWM ma un signor regolatore la porta fino a 14.7.  Ho visto che anche per il mio modello hanno fatto la versione -3, più precisamente il 520-3 ma non ad esempio a magenta non è in vendita quella nuova ma solo la vecchia. A parte la tensione un po' più alta alla versione nuova hanno aggiunto la desolfatazione iniziale con tensione di 15v e qualche altra miglioria. Proverò a lavorare sul trimmer e vediamo se riesco ad alzare un pochino la tensione, almeno fino a 14.4 tenendo sotto controllo però il mantenimento che potrebbe alzarsi troppo

...

Quindi ci sarebbe un 520-3 che sarebbe migliore e ancora più recente del 516-3?
Si può  quindi installare il 520-3 al posto del 516 senza incorrere in problemi?

Il 520 si può installare sicuramente cambiano solo due attacchi che sono diversi , mentre il 516-3 è identico come attacchi al 516 

In risposta al messaggio di mamodj del 27/12/2017 alle 14:57:01

Il 520 si può installare sicuramente cambiano solo due attacchi che sono diversi , mentre il 516-3 è identico come attacchi al 516 

ma tu lo hai già cambiato ? e se sì, quanto hai speso ? la CBE ha riconosciuto qualcosa per il 516 dato indietro ?
grazie
Massimo

In risposta al messaggio di Roby964 del 27/12/2017 alle 14:11:18

Quindi ci sarebbe un 520-3 che sarebbe migliore e ancora più recente del 516-3? Si può  quindi installare il 520-3 al posto del 516 senza incorrere in problemi?

da quello che ho capito "-3" è la terza serie dei 3 modelli (516-520-522)
quale sia la differenza tra i 3 modelli per il momento non sono riuscito a capirla
da quello che ho letto e che qualcuno ha scritto c'è la compatibilità di attacchi tra il 516 e il 516-3 se cambi modello occorre verificarlo (qualcuno ha scritto di no)
per qualche informazione sulla 3 serie metto il link di un articolo che ho trovato:
https://magazine.camperonline.i...

16 e 29 sono gli amper erogati mi pare. Prima c'era il 16 e il 22, nella nuova serie 16 e 20

Comunque domani pomeriggio dovrebbe arrivarmi , poi vi farò sapere lo monterò subito ma ho già guardato anche tecniche e i collegamenti con il 516 e 516-3 sono identici 

In risposta al messaggio di Semi del 27/12/2017 alle 18:19:48

16 e 29 sono gli amper erogati mi pare. Prima c'era il 16 e il 22, nella nuova serie 16 e 20

nell'articolo che ho linkato parla di tutti e 3 (516-520-522) i modelli per la 3 serie

In risposta al messaggio di mcbonet del 18/11/2017 alle 18:17:20

Ho installato 2 batterie di servizio AGM e credo che anche quella di avviamento sia AGM. Ora avendo dovuto cambiare una delle 2 batterie dopo poco più di un anno perché non manteneva più la carica, così mi è venuto il

dubbio che il caricabatterie non funzionasse bene. Controllando all'interno ho visto che c'è un selettore che indica PB/GEL. Ora è posizionato su PB: è corretto o deve essere su GEL, avendo batterie AGM. Grazie per eventuali risposte

...

ho verificato sul mio c'è il 516 ma il selettore è interno? occorre svitare le viti e togliere tutto il coperchio?

Si bisogna tolgliere il coperchio il selettore è interno . 

scusate l'intromissione ma avrei da chiedere a chi ne è gia in possesso come funziona l'accensione .
ho un vecchio nord elettronica che vorrei sostituire con questo ... e alloggiato in un vano aerato sotto al pavimento della dinette per cui una volta montato, risulta difficile arrivarci.
la domanda è con il tasto accensione premuto, quando si da corrente attraverso la presa del camper parte da solo o bisogna accenderlo ogni volta che si da corrente ?
per la bm ho un ctek che parte da solo ogni volta che dò corrente.
 

Il pulsante lo lasci inserito è così lo accendi quando colleghi la prolunga