Caricabatteria Lidl

per esperienza dei prodotti lidl io lo prendo. mi sembra ottimo e buono il prezzo.

Grande, grazie per la segnalazione, lo prendo subito.

Io l'ho montato qualche mese fa e fa il suo discreto lavoro. Lo uso per la batteria motore collegato alla 220v del mezzo quando sotto colonnina. Lorenzo

E'acceso da circa un anno collegato ad una batteria di emergenza per le auto di famiglia .Mi pare ottimo. Saluti ,Giuseppe

In attesa che Marco trovi il tempo ti anticipo il mio pensiero. Metterlo in parallelo a quello già esistente si può ma NON è una grande idea: 1) se quello del camper è automatico metterne un altro in parallelo non fa che aumentare la corrente di carica iniziale; e visto che l'originale fornisce 16 A. mi sembrano più che sufficienti (anche troppi forse). 2) se l'originale non è automatico altera il funzionamento di quello aggiuntivo. 3) se vuoi la funzione di "solver" compra l'apparato dedicato che ti funzionerà meglio e per molto più tempo (dato che sarà sempre collegato e non solo durante la ricarica. 4) collegarlo in modo semifisso per la BM è una buona soluzione (se non hai già un collegamento di parallelatore) (consigliato il "modello" Marco) Buoni Km Frank

Va acceso ogni volta che gli si da corrente, per le installazioni fisse questo può essere un problema. Ovviamente mi riferisco al modello dell'anno scorso, se è cambiato non lo so. Ciao. Marco

Sono stato alla LIDL di Viareggio in Via Monte Matanna ma ne erano sprovvisti, non lo avevano proprio sui depliant, Sul sito della stessa LIDL si vedono descitti e con prezzo. Lo cercherò altrove. Saluti Gino

ciao, se non erro è consigliato max per batterie da 50 Ah comunque ottimo per auto e moto

quote: Sono stato alla LIDL di Viareggio in Via Monte Matanna ma ne erano sprovvisti, non lo avevano proprio sui depliant, Sul sito della stessa LIDL si vedono descitti e con prezzo. Lo cercherò altrove. Saluti Gino

pazienta una settimana...

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 10/10/2011  16:34:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Facciamo un po dichiarezza.. Collegare il caricabatterie insieme a quello del camper non è da farsi in quanto sia questo della Lidl che quello piu evoluto del camper "dialogano" con la batteria leggendo la tensione della stessa ed erogogando corrente in base ad essa, se sulla bateria viene attaccata un'altra fonte di ricarica, nessuno dei due caricabatteria capisce il da farsi[;)]. Per quanto riguarda la funzione di desolfatazione, il caricabatterie della lidl la attiva solo quando gli si collega una batteria mooolto scarica, fornendo corrente ad impulsi evitando di far creare i cristalli che poi si depositeranno sulle piastre, per cui se lo colleghi alla batteria motore (che nell 99% dei casi e sempre al massimo della carica) lui dopo un po passerà in modalità di mantenimento. Collegato permanentemente alla batteria motore anche con il veicolo acceso non dovrebbe (e qui uso il condizionale) succedere nulla se non lo si alimenta, ma è una prova che non farei, per quello meglio diodo-resistenza brevetto M48. Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..

quote:Risposta al messaggio di moida (Pietro118) inserito in data 10/10/2011  19:12:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

"...se sulla batteria viene attaccata un'altra fonte di ricarica, nessuno dei due caricabatteria capisce il da farsi..." I caricabatteria "non" devono capire nulla, devono solo erogare un certo livello di tensione (e/o corrente) in base alla tensione della batteria. Se messi in parallelo non succede nulla, continueranno a fornire tensione in base al proprio "programma" "....Collegato permanentemente alla batteria motore anche con il veicolo acceso non dovrebbe (e qui uso il condizionale) succedere nulla ..." Non succede proprio nulla, molte volte mi è successo di partire col caricatore connesso e non è MAI successo nulla (fino ad ora[8]). Buoni Km Frank

in effetti non succede nulla,se non la somma della carica.in estate o inverno quando sono in libera(che più libera non si può,tanto per intenderci!)al mio fido generatore cinese ne attacco ben due,riducendo i tempi di ricarica.faccio notare però che sul mio mezzo non è presente un cb di bordo ma solo un trasformatore che escludo a priori per sicurezza.che dire... ho intenzione di comprarne altri due,almeno se gli amici me li chiedono non rimango senza(guarda caso chissa perchè,sempre nel momento del bisogno),solo che devo giocare di strategia è ben tre volte che vado e non li trovo,proverò ad andare prima della chiusura del giorno prima!!chissà se sarò fortunato.saluti luca

quote:I caricabatteria "non" devono capire nulla, devono solo erogare un certo livello di tensione (e/o corrente) in base alla tensione della batteria. Se messi in parallelo non succede nulla, continueranno a fornire tensione in base al proprio "programma"

I caricabatterie di cui tu parli sono quelli di 20 anni fa che piu che caricabatterie erano dei semplici alimentatori cche qualsiasi cosa ci attaccavi pompavano sempre 40-50 Ah a 13,5-13,7 volt. Quelli elettronici erogano tensione ed amperaggio a seconda dei parametri che ricevono dalla batteria (tensione e resistenza interna), per cui se ad una batteria scarica ci attacchi un alimentatore di quelli vecchi per 1 ora leggerai la tensione a 13,5, ma la batteria non sarà caricata a dovere per cui se insieme metti in parallelo un caricabatterie moderno, questo leggerà la tensione e penserà che la batteria è carica passando alla fase di mantenimento. se secondo te i caricabatterie non devono capire nulla ed erogare solo corrente come funzionerebbero le curve di carico IUOU?

quote:Non succede proprio nulla, molte volte mi è successo di partire col caricatore connesso e non è MAI successo nulla (fino ad ora).

Cosa significa? Perchè lo hai fatto tu e non è successo nulla si puo fare? Generalmente i caricabatterie sono protetti da fusibili, ma magari un malfunzionamento del regolatore di tensione dell'alternatore potrebbe causare danni, se si puo evitare meglio evitarlo, poi invece se il caricabatterie è spento allora non succede nulla. Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..

minc*** che robbbba la desolfatazione non è una funzione specifica dei caricabatteria che vende la Lidl - per desolfatare una batteria ci vuole ben altro la desolfatazione, o meglio, la non-solfatazione avviene sulle batterie che funzionano costantemente, ovvero in questo caso quando il caricabatteria viene usato nella funzione ''mantenimento'' dopo la ''carica'' ciò avviene con qualsiasi caricabatteria che oltre alla funzione di carica ha la funzione mantenimento, che fra l'altro è quella che hanno le centraline dei camper

quote:Risposta al messaggio di moida (Pietro118) inserito in data 11/10/2011  11:45:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Scusa Pietro, non mi riferivo solo ai caricabatteria di 20 anni fa (come dici ) ma a quelli moderni ed evoluti; infatti ho precisato "...continueranno a fornire tensione in base al proprio "programma"...", quindi se seguono un loro programma interno vuol dire che sono di tipo "intelligente" od evoluti che dir di voglia; e checchè tu ne dica o pensi un caricabatteria (antico o moderno) fornisce un certa tensione (V.) ed in base alla resistenza interna (R.) della batteria si avrà una determinata corrente (A.). Anche sull'altro punto "...Perchè lo hai fatto tu e non è successo nulla si puo fare?..." non è che si può fare perchè lo dico io (o perchè l'ho fatto), ma perchè mettere in parallelo due generatori, in corrente continua, del tipo automatico come quelli in questione non succede nulla di strano. Infatti tutti quelli che hanno un pannello solare esposto al sole durante il viaggio, si trovano ad avere due generatori in parallelo (pannello + alternatore) e non ho MAI sentito che questo abbia causato problemi o che sia obbligatorio disconnettere il pannello quando si viaggia sotto il sole. Buoni Km Frank

Anche sull'altro punto "...Perchè lo hai fatto tu e non è successo nulla si puo fare?..." non è che si può fare perchè lo dico io (o perchè l'ho fatto), ma perchè mettere in parallelo due generatori, in corrente continua, del tipo automatico come quelli in questione non succede nulla di strano. Infatti tutti quelli che hanno un pannello solare esposto al sole durante il viaggio, si trovano ad avere due generatori in parallelo (pannello + alternatore) e non ho MAI sentito che questo abbia causato problemi o che sia obbligatorio disconnettere il pannello quando si viaggia sotto il sole. Buoni Km Frank --------------- il motivo è che le centraline hanno un dispositivo contro la corrente inversa

quote:Risposta al messaggio di Frank inserito in data 11/10/2011  21:45:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

I pannelli fotoviltaici possono restare connessi in quanto provvisti di diodi, altrimenti quando non c'è luce si comporterebbero all'opposto e ciè consumando energia, nei caricabatterie non è possibile mettere i diodi altrimenti non leggono le tensioni delle batterie da caricare.. Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..

Ok, ti lascio alle tue convinzioni; lungi da me cercare di convincerti. Frank