Caricabatterie Lidl

secondo me,non basta solo avere il cb,bisogna avere anche un densimetro per vedere lo stato di ogni singola cella perchè potremmo anche avere un 'elemento isolato e ricaricare perfettamente la batteria per poi scaricarsi sotto gli 11volt,tipico di quel difetto.in pratica sapremo esattamente lo stato di salute del nostro accumulatore,se solo affaticato o se stà per passare a miglior vita.saluti luca

Aggiornamento: Dopo aver fatto ripartire la carica ieri a pranzo, ieri a cena era ancora in carica e questa volta era arrivato alla tensione di 14.3v, misurati sempre sui poli con morsetti attaccati. Ho pensato:bene, si stà risvegliando, nella prima carica non mi pare abbia mai raggiunto tale tensione. Stamani però l'ho ritrovato in mantenimento e segnava sempre 12.9v, possibile? Serve un'altro ciclo? E' reale la mia ipotesi che misurando sui poli ovviamente non si legge il reale valore di tensione erogata dal caricatore ma è influenzata da quella della BS che tende ad abbassare tale valore, visti i pochi Ampere in gioco? Intanto ho passato il caricatore sull'altra BS gemella, che partiva da 12.19v, vediamo su questa come si comporta, poi magari mi faccio un cablaggio per caricarle in parallelo e quando torno a pranzo misuro quella che ho caricato fino a ieri dopo una mattinata di riposo. Emme se ci sei batti un colpo...[8D]

quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 02/12/2010  10:49:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Starà ascoltando il suo gruppo preferito, gli AC/DC[:D][:D]

Niente da dire, tra questo e il Ctek e' come mangiare e stare a guardare, 12,90 di mantenimento, forse chi l'ha progettato quella mattina aveva fatto colazione con il vin santo[:0] lo tengo comunque perche danni non ne puo' fare e puo' sempre tornare utile. Sinceramente per il tipo di negozio dove e' venduto e come e' marcato era difficile attendersi di piu'[:D][:D][:D] l'avevo preso per fare un confronto con il Ctek, 18€ non sono niente, ma l'altro non c'e' stato neanche bisogno di accenderlo[:)] Adelmo

quote:Risposta al messaggio di Pepper inserito in data 02/12/2010  12:00:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> brrrr... l'ho capita solo ora, alla terza volta che leggevo il messaggio... brrrr...

Stasera dopo un giorno staccata dal mantenimento di 12.9v è a 12.7v, penso piu o meno valido vista la vecchiaia, no?

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 26/11/2010  22:33:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> REPEAT...id="size3">id="limegreen"> (specialmente per Marco!) Io compro il caricabatterie (simil -Paoletti...cmq lo potrei prendere anche alla PTE!)...lo monto sul camper(accanto alla centralina!)...attacco il camper al 220 per 2..3..4 giorni...insomma quanto ce ne fosse bisogno! ! ! Il risultato è lo stesso che con il caricabatteria Lidl(secondo me anche meglio!)?!?!? Ma per non far confusione volevo una "rassicurazione"! ! ! Ciao Ciao QUALCUNO MI RISPONDEEEE?!?!?O icche devo fare....id="size4">id="orange">

quote:Risposta al messaggio di mugnino inserito in data 02/12/2010  22:47:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Marco l'aveva suggerito anche a me di sostituire il mio caricabatterie con un paoletti. Si è meglio del Lidl, perchè se la corrente salta non lo devi riarmare. Appena attacchi la 220 parte da solo. Ha piu amperaggio. E' fatto apposta.

quote:Risposta al messaggio di mugnino inserito in data 02/12/2010  22:47:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, io non ho ancora il camper, ma grazie al forum e la mia amicizia con gli "elettroni"[:D] provo a darti una risposta: Collegando il camper al 230 si ricarica sicuramente la batteria dei servizi. In alcuni camper sembra che si ricarichi anche la BM, nel caso che la BM non venga caricata, Marco ha suggerito tempo fa' il circuito diodo-resistenza. A questo punto cosa serve il caricabatterie Lidl? Semplice: se la BM non viene caricata dal collegamento al 230 del camper e non c'e' il diodo-resistenza, la carichi con questo caricabatterie collegando "brutalmente" i coccodrilli sul + e - della BM. Io l'ho comprato, e per ora mi serve a caricare/tener carica una batteria da 45ah in cantina, da usare per emergenza per le auto. Renzo.

quote:Risposta al messaggio di renzo07 inserito in data 02/12/2010  23:04:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Renzo della risposta...ma ti sei perso un pò di punti prima!! Se vai a pagina 3 avevo scritto che ... "...Nel mio KNAUS mi ha abbandonato il CALIRA EVS 30/18(che fa sia da centralina che da caricabatteria/switching!).Dopo aver provato varie volte(senza risultato)a farlo riparare ...ho optato per bypassare e metterci un semplice caricabatteria!..." per questo devo per forza comprare un caricabatterie per ricaricarle al posto del CALIRA(ho solamente il pannello solare e quando accendo il motore per ricaricarle in questo momento!...id="red"> Quindi attaccando il camper al 220 non ricaricherei nulla...se non compro un caricabatteria e lo installo dentro! ! ! ! Però penso che il LIDL non faccia al caso mio...è troppo lento per delle soste anche in area doi sosta! ! !(secondo me?!?!)

quote:Grazie Renzo della risposta...ma ti sei perso un pò di punti prima!>

> Scusa, ma mi era sfuggito. No, se ti serve a sostituire quello del camper non va bene, e' poco potente. Penso che ne occorra uno almeno da 10 ampere. Inoltre c'e' il problema che ogni volta che "attacchi" devi posizionarlo con il pulsante sulla carica voluta. Poco pratico. Ciao, Renzo.

buongiorno a tutti! l'ho comprato anche io! ma... ma!! volevo chiedere se è normale... l'ho provato sulle due agm che ho da 100 ah. ha fatto tutto il ciclo di carica,circa 15\16 ore e alla fine quando va in mantenimento le batterie segnano circa 13,10 Anche durante la fase di carica, ho provato a misurare e il massimo letto è stata una tensione di 13,4... ma è normale?? grazie a tutti!

quote:Risposta al messaggio di turbinello inserito in data 03/12/2010  15:24:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 13,10 vuol dire che è carica

Il mio sono 5 giorni che carica la BS+BM, ancora non ha finito... C'è da dire che una misurava 10,5 e la BS 5,5 [:D][:D][:D][:D][:D] Aspetto ancora.

Scusa,ma che cosa vuol dire che una misurava 5,5? Se è realmente così,puoi tranquillamente risparmiare corrente per il caricabatteria e buttarla. Anche l'altra,non avrà vita lunga... Gianluca

quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 03/12/2010  16:37:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 5,5 mi ha dato il tester....[:(] Però è strano perchè tutti gli elementi erano pieni d'acqua... Iero ho totlo il caricabatterie per una veloce misurazione ed era a 12,6 mi pare, ma non anocra carica al 100%. Provo, mal che vada la cambio.

quote:Risposta al messaggio di Aquileia inserito in data 03/12/2010  16:40:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sotto 10.5 nelle istruzioni il caricabetteria sembra che inneschi una carica ad impulsi per recuperare batterie completamente scariche. Comunque se stacchi i morsetti, apparte che la carica ti ricomincia da zero,per 30 secondi non avrai una lettura affidabile perchè un pò ci vuole alla batteria per stabilizzarsi.

Buongiorno a tutti, ho comprato il caricatore della Lidl e domani inizio il recupero della mia batteria a GEL. Credo sia molto malandata e se dovessi buttarla per comprarne una nuova, quale di queste 2 opzioni sarebbe la migliore (a parità di prezzo) : 1) Batteria AGM ermetica da 85 Ah 2) Batteria "normale" da auto da 100 Ah Utilizzo solo 1 batteria servizi e non ho utenze molto pesanti (solo luci e TV lcd) e al massimo starei 2 giorni in sosta libera senza corrente. Se voglio utilizzare una AGM, potrebbe bastare una da 85 Ah oppure sarebbe il caso di prenderne una da almeno 100-120 Ah ? Grazie per le eventuali risposte, Gennaro.

Io sono un paio di giorni che lo uso e posso dire che veramente la batteria, ferma ormai da alcuni mesi, si è rigenerata, me ne accorgo con le misurazioni che faccio giornalmente, ora sono quasi fisso al 13,40 Nicola

Comperato è riportato indietro perchè non funziona... La fortuna è cieca ma la s.f.i.g.a. ci vede benissimo!