quote:Originally posted by obaoba> OVALI??????[}:)][}:)][}:)] E' che si consumano troppo in fretta!!!!! Non vorrei trovarmi dopo 3/4gg a -18 conla batteria motore a zero!!!!!sai che [8][8]!!!! Se il giochino e' tutto li direi che ne vale la pena!!!!! Nel tuo come sei sistemato? anche tu hai questa separazione? Io ci ho guardato per caso....[:)]
Vai tranquillo Andrea....no far diventar le gomme ovali e anche in inverno non avrai problemi![;)] >
quote:Originally posted by Kata1> Se un elemento della BM va in corto avrai la sua tensione a 2,23x5 e cioè 11,15 Volt più 0,6 Volt di caduta del diodo fa 11,75 Volt. Considerando inoltre la resistenza la BS resterà comunque carica dato che non scenderà mai sotto i 12,4 - 12,5 Volt specialmente con i pannelli solari. Poi però non riesci ovviamente a mettere in moto a meno che tu non faccia quello che ho fatto io:
Mi piace questo sistema diodo + resistenza + fusibile ma ho un dubbio: cosa succede se la BM per qualche motivo si guasta (cc elemento)? Mi scarica completamente anche la BS? Grazie per eventusali risposte. Ciao Gianni >
http://www.m48.it/backupcamper.htm
Cordialmente, Marco.quote:Originally posted by Emme48> Grazie mille!!!!! in settimana vedro' di procurarmi il tutto e provero' a montarlo!!! Grazie ancora resma
La resistenza serve a limitare la corrente trasferita dalla BS alla BM in fase di ricarica, ma soprattutto quando la tensione della BM scende bruscamente durante la messa in moto. Il fusibile non fa mai male, dipende dove trovi i due positivi. Io cerco sempre dei cablaggi già esistenti che di solito sono già protetti da fusibile. In ogni caso il portafusibile deve essere messo "a regola d'arte" vicinissimo al positivo e con i cavi che non rischiano di uscire dai capicorda. Un consiglio: lo spezzone di filo che va dal positivo al portafusibile fallo talmente corto che, anche volendo, non riesca a raggiungere una massa in nessun modo. Tieni presente che specialmente col pannello solare questa soluzione diodo/resistenza è veramente funzionale. Per il deviatore manuale il consiglio che va per la maggiore è questo: Lasciale sempre fisse in parallelo e dimenticati di avere quel deviatore Cordialmente, Marco. >
