Carrello Portamoto Trasversale

Se non ricordo male, Goldschmit. Io ne ho visto uno artigianale circa 10 anni fa in Francia ed in archivio,se vi riesce trovarle ci sono anche le foto. L'anno successivo in una rivista di Pleinair francese c'era il tipo che incontrai che aveva pubblicato la sua realizzazione,vincendo diversi premi. La rivista la conservo ancora. Gianluca eccolo

http://www.goldschmittitalia.it...

buongiorno,credo che sia anche un altro carrello trasversale della SMV. ag si chiama ROLLI

www.resin-design.it

www.smvag.de

[:)]

il timone più è corto e maggiore è la difficoltà in manovra ( retromarcia )

quote:Risposta al messaggio di Rav78 inserito in data 04/05/2011  14:37:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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si, con un timone corto e passo (del carrello) corto diventa quasi impossibile fare retromarcia, si intraversa subito. Più il rimorchio è lungo e più il suo passo (distanza dalla sfera all'asse) è lungo e più facile è la guida in retromarcia perchè le reazioni del rimorchio sono più lente e facilmente controllabili. L'unico vantaggio di quello trasversale della Goldsmitt è che il complessivo è meno lungo quando si parcheggia, altri vantaggi non ci sono, solo svantaggi. Io ho avuto esperienza con un piccolo rimorchio appendice con cui si diventava matti, poi un rimorchio di 6,5m con un motoscafo, e la retromarcia era un gioco da ragazzi, ora ho un rimorchio di circa 4m e la retromarcia è agevole. Quando lo ho acquistato ho proprio guardato di trovare un modello con il timone il più lungo possibile. Inoltre con il timone lungo, è molto difficile riuscire a toccare lo spigolo del rimorchio nel paraurti del camper, lo posso mettere quasi a 90% senza toccare visto che il timone è lungo un pò più della metà della larghezza del camper. Con un timone corto, il carrello si intraversa subito, e va subito a toccare lo spigolo del cassone nel camper e ci fa una bella crepa. Io per esempio ho preso questo: qui senza centina e telo e nella foto sotto ora che lo ho coperto. ti assicuro che non ti accorgi neanche di averlo.

Esiste un carrello portamoto, dotato di due ruote sterzanti. Se ne è parlato tempo fa nel Forum. Purtroppo non è omologato in Italia e necessita dell'applicazione di un doppio gancio di traino. Non dà problemi in retromarcia poichè, essendo ancorato alla struttura in maniera rigida, in senso orizzontale, resta solidale al telaio del camper; le ruote pivottanti provvedono al resto.

IK6AMO ha perfettamente ragione io ho provato da diversi dealer francesi visto che il carrello in questione lo è ma mai nessuno si è permesso di mandarmi via e. mail o via cartacea un benche' minimo accenno e io mi chiedo xche' azzo mettono l'indirizzo se poi NON ti rispondono . e comunque il prezzo della goldschmitt è piuttosto fuori mercato , molto meno costoso e con timone piu' lungo x le manovre sono dei carrelli normalmente in vendita , umbra rimorchi . ellebi, ecc... . ciao carlo

quote:Risposta al messaggio di Rav78 inserito in data 05/05/2011  06:57:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si, visto che il crimorchio è più stretto, non si vede dagli specchi. Io ho applicato que baffi di gomma con luce che si usano nei camion e li vedo appena sterzo un po, ma con la videocamera è un altra cosa! Guarda qui: