cassetta thetford che... gocciola

Mi dispiace ma non posso aiutarti. Come sai ho il nautico! Ne ho approfittato per salutarti[;)][:)]

quote:Risposta al messaggio di McKioto inserito in data 07/09/2011  08:20:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, credo anch'io che vada cambiata l'o-ring. Penso che il lavoro non sia difficile, ma e' strettamente necessario avere le istruzioni con foto che spiegano come operare. Il file da cercare e': C200_Blade_opener_HT.pdf Purtroppo ho constatato che sul sito Thetford non si trova piu', partono dalla C250. Se non riesci a trovarlo, mandami in privato la tua email che te lo spedisco. Renzo.

quote:Risposta al messaggio di McKioto inserito in data 07/09/2011  10:39:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Non e' ancora arrivata. Nel frattempo ho messo il file sul sito che gestisco. Prova a scaricare qui, poi lo salvi. Ciao, Renzo.

quote:Risposta al messaggio di renzo07 inserito in data 07/09/2011  10:16:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti ho inviato una mail![:)] Saluti Giuseppe

Ma questo manuale non potete metterlo a disposizione di tutti ?

Concordo c'ho anche io lo stesso problema, Grazie.

Ciao a tutti, ho trovato nel sito olandese della Thetford i pdf per la C200 Comunque sono in inglese, come quelli che ho io.

http://www.thetford.eu/web/show...

Conviene scaricarseli tutti prima che spariscano anche da qui. Renzo.

Fatto...grazie. Saluti Giuseppe

quote:Risposta al messaggio di renzo07 inserito in data 07/09/2011  17:39:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao renzo, scusami, sono sicuramente un "belinone" ma non riesco ad aprire il link che hai postato, dice sempre che la pagina è stata recuperata ma non si apre mai[:(][:(]. Ti chiedo troppo se mi invii, per e-mail, il file, già aperto, in PDF? Questa è la mia mail: estintorivianello@sistel.it Grazie anticipatamente. Salutoni. Mauro[;)]

A guardar bene le foto del manuale, mi sono accorto che la mia cassetta è un po' diversa (la differenza è nel tappino grigio !). Ma come si fa a distinguere i vari tipi di cassette ? Io pensavo che fossero solo due: la tradizionale e quella nuova con le ruote. Evidentemente mi sbagliavo !

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 08/09/2011  08:10:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> girala, sotto troverai attaccata l'etichetta col numero di pezzo e la relatva matricola. P.S. un po' di gocce di liquido uscirà sempre dal pulsante spurgo e dalla chiusura ghigliottina. L'importante è che non esca nulla quando la cassetta è in posizione di utilizzo e in marcia! wolf68 Wolf68 su Adria Coral A660 Sp

Concordo pienamente, la cassetta non deve gocciolare da nessuna parte, sulla mia si spezzata la parte superiore della valvola si sfiato,che vorrei sostituire , ma non presenta alcuna perdita ed in qualunque posizione nonostante i suoi 13 anni di onorato servizio Un saluto Enzo

Un saluto a tutti. La funzione principale di un Forum, e in questo caso di Col, deve essere quella, potendo, di dare una mano a chi pone una domanda, cercare di risolvergli il problema. A tal proposito desidero ringraziare pubblicamente l'Amico Renzo07 che mi ha inviato per e-mail il file in PDF della cassetta Thetford. La mia, quando è abbastanza pienotta[xx(], in posizione verticale, cioè quando mi accingo ad espletare il "serviziame", fa uscire qualche goccia dalla manopola gialla che aziona la ghigliottina, oltre che dalla valvola di sfiato (che, ad intuito, avendo già provveduto a pulirla minuziosamente, avevo già sistemato). Questa sera ho preso il libretto delle istruzioni (che ho subito stampato) che mi ha inviato Renzo e mi sono messo a smontare l'accrocchio, e le foto su di esso riportate sono state di una utilità infinita (senza le quali è impossibile intuire come si arriva ad avere in mano la manopola gialla...). Ho pulito molto accuratamente tutte le parti, in particolar modo il corteco che impedisce al liquido di uscire e che ho trovato molto incrostato. Domani mattina ripristino il tutto e poi farò sapere come è venuto il lavoro. Nell'occasione ho riaperto e pulito anche la valvola di sfiato e, naturalmente, la guarnizione grossa che chiude ermeticamente la ghigliottina. Ancora grazie, Renzo, per il contributo che hai dato a tutti gli amici di Col. Un salutone. Mauro[;)]

Approfitto di questo post per un paio di domande: perchè la cassetta C200 ha due valvole di sfiato (quella gialla + quella per la ventilazione esterna come quella delle foto del primo post)? Ho scaricato le istruzioni dal sito thetford e sempre qui su COL ho trovato come smontare la valvola di ventilazione esterna e smontarla nei vari pezzi; non riesco però a capire come smontare la valvola gialla visto che perde un paio di goccioline, nulla di che, ma visto che ci sono a dietro per la manutenzione. Grazie.

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 15/12/2011  22:46:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho trovato niente che riportasse come fare non sara in collegamento con questa? http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=c2_c3_c4_c200_blade&source=web&cd=1&ved=0CB8QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.thetford.eu%2Fweb%2Fshow%2Ffile%3Fid%3D91559%26langid%3D42%26contentid%3D520%26filename%3DC2_C3_C4_C200_Blade.pdf&ei=R3_qTs6SMZLT4QSUvoj3CA&usg=AFQjCNGlt5UtHbh_nE_XNIlLWcbzFCB-5Q&sig2=3xZT9XFa5PT295NmcAIfaw&cad=rja

Scusa ma dei tuoi link non se ne apre nemmeno uno.[:)]