Catene anteriori e posteriori

io mi sono sempre trovato bene con le catene sulle ruote motrici e basta. Cordialmente Pippo

io penso che chi abita/percorre spesso strade ghiacciate in montagna dovrebbe per prima cosa montare le gomme termiche . Ovviamante avere a bordo anche le catene per i casi estremi. Ad ogni modo il camper non e' im mezzo ideale per arrampicarsi sui ghiaccai , questo e' bene tenerlo presente . Lo dico senza ironia ma solo constatando che a volte vedo camper avventurarsi in posti dove puo' essere veramante complicato uscire. Io nel dubbio ... rinuncio. Per quanto riguarda lo stile di guida da adottare , proprio l' altro ieri durante la serata di passione al rientro a casa a milano causa neve ho visto parecchie persone accellerare fuori luogo e mettersi di traverso , arrivare al punto di fermata senza scalare ma frenando negli ultimi 10 metri con conseguente imbarcamanto ...oppure gente cosi' terrorizzata da non riuscire a procedere... Ciao Roberto

Non ho ancora provato il cmaper in situazioni che rendessero opportuno il montaggio delle catene ma non vedo nulla di strano a mettere 4 catene, i mezzi hanno 4 ruote, nomrali 4 catene, due sono un compromesso per economicità e praticità di montaggio ma non l'ideale, se no le macchien le facevano con i soli freni anteriori e lo skid posteriore (avete presente quei carreli che sollevano le ruote posteriori delle auto nei corsi di guida sicura che servono epr insegnarti a controllare le sbandate?) Poi ovvio dipende, se fai una pianura nn ti metti a montarle 4, mai in discesa ad esempio se l'anteriore motrice catenato frena, il posteriore o blocca e scivola, magari scivola senza bloccare con il risultato che ti "passa avanti" e hai voglia a contreosterzare, mica si ha una subaru, ma un bestione da 35 quintali che se si appoggia al bordo strada già sono danni, anche nelle curve in contropendenza lo stesso, avanti tieni e il dietro si sbilnacia, suvvia chiunque guidi divrebbe avere ben chiaro il concetto, e poi ho letto che se ne è parlato, con 2 solo trazione, con 4 frenata e direzionalità, te paresse poco... Stessa cosa per le termiche, c'è chi le monta 2 ok, ma con 4 io con la macchina l'altro giorno "faticavo" a farla intraversare volontariamente...

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 23/12/2009  12:17:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusate l'OT. Francia? Forse anche noi. Ciao [:)] CANARINO [8D]

io non le ho mai montate (per fortuna) ma ritengo che montarne 4 soprattuto per i camper a trazione posteriore e in discesa sia una sicurezza in più .Immaginate per un attimo di sbattere con la cellula i danni? . ciao lele ps in camper ci vado con la mia famiglia ,ma sopratuttoper divertirmi , la sicurezza deve essere oltre il massimo immaginabile ri ciao lele

quote:Risposta al messaggio di lele68 inserito in data 23/12/2009  12:56:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti!! Non mi erano mai servite, né me la sono cercata...come ho scritto era l'ora di pranzo e visto che aveva cominciato a fioccare forte ho deciso di scendere, ma una curva in pendenza si era ghiacciata in un attimo e il camper, già fermo e già con le catene, ha preso a scendere di traverso da solo. Così è successo che l'unica volta che le abbia dovute montare due non sono bastate...morale me ne prenderò altre due, che magari non monterò mai, però...chissà.

Tempo fa ho visto le jeko,

http://www.put-and-go.com/compo...

fasce antineve non omologate ed ho pensato di prendere una coppia di quelle ed una di catene, così ho le catene per le motrici che sono omologate, le fasce nel caso la situazione non è tragica ma se è proprio tragica posso metterle tutte e 4 [8D]

Dipende dove vai, io sono spesso sulle alpi e sia sul camion che il camper hanno le gomme da neve, ma a volte non basta e monto tre catene una davanti e due sulla trazione posteriore. Mai rimasto bloccato fino ad oggi e di neve ne vedo parecchia. christian

Ciao, io uso le termiche (4), ma mi è capitato di dover scendere, bada bene non salire) con le termiche più una coppia di catene da camper sull'anteriore, e una coppia di catene da auto sul posteriore, a causa della strada competamente ghiacciata a specchio. Dipende dove e quando vuoi andare e venire, però data la spesa, io le consiglio un paio di catene da auto in più, oltre alle obbligatorie da mezzi pesanti, anche se hai le termiche, se non sei in pensione e puoi attendere il disgelo[:D], oppure vuoi cambiare camper, perchè se vai piano non ti ammazzi, ma la cellula rischi di squarciarla contro un mucchio di neve ghiacciata. B.K.

Posso solo dirti che se hai in mente di portarti appresso le catene per le 4 ruote, sei solo sulla normalità, che poi le usi poco è sempre dipendente da fattori, che tu non puoi prevedere. Riccordati che essere previdenti aiuta molto quindi vai tranquillo, non sei nell'eccesso. I veicoli con catene, più grossi e pesanti sono a volte, si trovano anche fuori dalla sede stradale....[:(][:(]non so se Ti ho reso l'idea. Per consolarti che non sei il solo, chi va a socorrere le porta su entrambi gli assi.

... si potrebbe salire in

retromarcia! Che ci vuole ?!

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.... appena posso, metto in moto e… cambio casa: via Nibbio, civico 74/L !id="Times New Roman">id="size2"> butt@loid="Times New Roman">id="size3">

... oppure, far finta di nulla e

"pigiare il gas"!

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.... appena posso, metto in moto e… cambio casa: via Nibbio, civico 74/L !id="Times New Roman">id="size2"> butt@loid="Times New Roman">id="size3">

quote:Risposta al messaggio di attila71 inserito in data 23/12/2009  08:53:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, non mi hai capito... le catene sull'anteriore mi sarebbero state utili per fare RM. Senza catene le ruote anteriori non mi facevano sterzare il camper perchè essendo scariche di peso venivano trascinate dal peso del camper e continuava ad andare dove voleva lui. In salita sono daccordo con te che non servono a niente. Ciao

si...non avevo capito! [:D]

Hai 2 catene? Bene, prendine altre 2, le catene costano dai 30€ in su e non occupano tutto sto spazio, è vero che le userai una volta in 10 anni, ma se quella volta che ti servono non le hai? Quanto ti costerebbe riparare solo un paraurti? Quanto ti costerebbe riparare la carrozzeria della cabina? Quanto ti costerebbe riparare parte della cellula? Non parliamo di eventuali famigliari feriti, ricordiamoci poi che non ci siamo solo noi, c'è altra gente che circola, anche se abito a nord di milano, in questi giorni ho visto cose pazzesche. Io a bordo sempre 4 catene. Moreno

Buone feste a tutti,ho un ford 2007 modello 2400cc. 140cv.trazione posteriore gemellato. Chiedevo a voi piu' esperti potrebbero andare bene queste per l'anteriore? Con questa misura interna da 12mm.per non farle toccare da nessuna parte tipo abs ecc. Ovviamente montando anche la posteriori.

Scusate ho dimenticato il link

http://www.lampa.it/ita/Prodott...

due catene tradizionali e due di queste

http://www.easy-grip.eu/easy-gr...

Costano di piu' delle calze quelle valide, ma mi sembrano piu' efficaci...

Ho provato ad ordinarle ma tra i paesi di destinazione non c'è la nostra Italietta...[:0] Quindi dove si comprano? Ciao

vorrei chiedere: - perchè 3 catene sono meglio di 4 ? - una catena davanti e una dietro (in diagonale o tutte a destra o a sinistra ) meglio o peggio di due catene sulle motrici ? - sulle istruzioni delle mie catene scrivono di non montarle davanti nei mercedes sprinter