catene konig k-summit

quel tipo di catene vengono prodotte anche dalla ditta tedesca rud. Ho telefonato all'importatore svizzero e lui dice che per il camper non vanno bene perchè il veicolo è pesante e se succede qualcosa (ad esempio rottura della catena) è molto pericoloso. ora ho comandato queste http://www.rud.com/en/produkte/schneeketten/pkw/classic.html che non dovrebbero essere molto difficili da montare e spero andranno bene.

Anch'io voglio acquistare delle catene e credo che prenderò le Konig K SUV & Pro. Sono specifiche per il trasporto leggero e per i camper e hanno la maglia da 12mm. Nello stesso scaffale ho visto delle catene della misura giusta ma di 9mm di spessore, a metà prezzo. La tentazione è tanta ma ritrovarmi in mezzo la neve con un camper trazione posteriore e le catene rotte mi dispiacerebbe. Fra

ezio e anna: eppure il rivenditore mi dice che da quest'anno c'è la versione mezzi pesanti...boh??id="green"> si ci sono parecchie ditte tra cui quella a cui ho telefonato e che le ha sconsigliate che le producono per mezzi pesanti come camper. Hanno il vantaggio della facilità nel montarle, comunque anche la mia impressione è che una catena che chiude il pneumatico davanti e dietro sia più stabile. Quel modello facile da montare è risultato come prestazioni inoltre inferiore alla catene classiche in diversi test di club automobilistici europei. Se le catene che ho comandato non vanno bene nel mio camper forse le riprendo in considerazione quel tipo di modello. quattroD: Anch'io voglio acquistare delle catene e credo che prenderò le Konig K SUV & Pro. Sono specifiche per il trasporto leggero e per i camper e hanno la maglia da 12mm.id="green"> delle catene molto simili a quelle ma forse con maglie più grosse le ho provate al mio garage l'anno scorso e il meccanico non è riuscito a montarle. Devi metterle dietro la ruota, alzare la corda di acciaio dietro e agganciarla. Molto difficile (forse nelle tue più fini si riesce meglio). Inoltre con neve e acqua..... se guardi le istruzioni di quella che ho messo la foto vedi che sembra molto più facili: la catena la infili dal davanti (e non da dietro il pneumatico) e non devi agganciare l'anello posteriore. consiglio personale: prima di comprarsi una catena provarla per vedere se si è capaci a montarla, altrimenti è inutile......

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 29/10/2009  00:15:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mio camper è un furgonato quindi non dovrei avere particolari problemi di accessibilità: posso stringere la ruota in un caldo abbraccio[xx(] Fra

beato te [:p]

Alla fine sono tutte uguali perchè prodotte da poche case.......io della AREF modello lappon TR gruppo E2 (

http://www.aref.it/index.aspx?p...

) le vendo per cambio mezzo erano del ford gemellato e sono specifiche per mezzi pesanti mai usate......[:D]Ettorinoid="size4">id="blue">

oggi ho provato e comperato le catene rud tedesche, quelle di cui ho messo la foto sopra. sono facili da montare perchè le si infilano dal davanti e l'anello dietro non va agganciato. Forse un po' care, ma non ho termini di paragone sul prezzo e qualità.

quote:Risposta al messaggio di ezio e anna inserito in data 28/10/2009  20:41:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io sono gia due anni che le uso sul Mercedes Atego e mi trovo bene. Christian