Catene su Ducato 2.8 idTd

In risposta al messaggio di ChiccoPeri del 09/01/2018 alle 11:53:44

Buongiorno a tutti. Pur avendo le gomme da neve montate sia su auto sia su camper, stavo pensando all'acquisto delle catene per maggior sicurezza, diciamo come aiuto extra e mi chiedevo se queste universali qualcuno ha provato

a montarle sulle ruote del 2.8idTd. Ho il dubbio che non si riesca a fissarle bene per via della posizione dei buchi sui cerchi. Ciao e grazie mille, Cristiano

...

Ciao, forse vanno bene per un uso di breve durata, per percorrenze lunghe ti consiglierei quelle dedicate ai veicoli commerciali o ai fuoristrada 4x4, sono molto piu' robuste, anche il costo lo è, le pagai, per il ducato di mio figlio, intorno agli 80/90 euro. Un saluto Enzo

più che altro, credo che quelle cinghie si taglino con lo spigolo del foro dove passano

In risposta al messaggio di ChiccoPeri del 09/01/2018 alle 17:23:51

Ne sono certo, ma l'uso d'emergenza è proprio lo scopo primario, solamente che nutro il dubbio sulla possibilità di montaggio...

Ma quanto costano queste catene e dove le trovi?  Ciao Franco

Se hai gia le gomme invernali, le catene le useresti solo in condizioni veramente critiche, cioè neve molto alta (oltre 30cm) e non rimossa, oppure strato di ghiaccio duro. In tal caso serve una catena solida, grossa, robusta e su cui fare affidamento anche strapazzandola parecchio.

Se devi prendere le catene il mio consiglio è catene tutto metallo senza plastica, da 16 o 17mm:

1)  Weissenfels REX-TR (prima e migliore scelta per un camper)
2) Konig XB-16 (seconda scelta)
3) La catene di Camping Sport Magenta (scelta economica ma di buona fattura, copia identica delle XB-16)

Lascerei perdere certe invenzioni con molta plastica, che probabilmente la prima volta che la ruota raspa si distruggono.

Io ho un paio di Konig T2 (la versione vecchia delle XB-16) come catene sull asse di tazione prncipale (quello posteriore) e poi ho anche preso un secondo paio di quelle di CSM , che in casi estremi metterei sull asse di trazione secondario, cioè quello anteriore (ho la trazione 4x4 inseribile).
Alla fine montare quei tipi di catene , diciamo che massimo 4 o 5 minuti a ruota e abbastanza semplice e poco faticoso.
 

In risposta al messaggio di ChiccoPeri del 10/01/2018 alle 15:01:36

Ciao Tommaso e grazie mille, addirittura con i link!! Effettivamente la mia è una sicurezza extra che vorrei avere a bordo e per la versatilità avevo pensato a queste catene un po' strane che andrebbero bene su camper e

auto, però non avevo pensato al fatto che se realmente le gomme da neve non dovessero bastare, allora forse queste catene non sarebbero utili... Ho guardato le CSM perchè il prezzo è ottimo, ma non ci sono della misura adatta alle mie gomme (215/75R16) CF1640, quindi mi sa che per il momento aspetterò ad acquistare, periodo di spese purtroppo! 73 de iz2znn Cristiano

...

Per le 215/75R16 devi usare catene della misura 240 (codice che va bene anche per Konig mentre Weissenfels usa codici diversi)

Guarda QUESTE sempre da CSM e sempre a quel prezzo. Cambia la marca ma sono identiche, secondo me sono le stesse commercializzate con nome differente.

Io le presi l'anno scorso sempre da CSM e sempre identiche ma erano marcate con un nome ancora differente, ma sempre quelle sono.

Io ho preso queste

https://www.amazon.it/gp/produc...

4 pezzi, come avere gomme chiodate, si montano in un attimo.

In risposta al messaggio di RobVision del 10/01/2018 alle 15:57:17

Io ho preso queste oh_aui_detailpage_o07_s00?ie=UTF8&psc=1 4 pezzi, come avere gomme chiodate, si montano in un attimo.

Le hai gia testate per un uso un po impegnativo?  Non so, ma così a vederle mi darebbe l'idea che si debba strappare la gomma attorno ai buchi dove passano i ganci metallici.
Spero per te di essere pessimista io.

Io preferisco TUTTO METALLO per non avere dubbi.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 10/01/2018 alle 22:30:21

Le hai gia testate per un uso un po impegnativo?  Non so, ma così a vederle mi darebbe l'idea che si debba strappare la gomma attorno ai buchi dove passano i ganci metallici. Spero per te di essere pessimista io. Io preferisco TUTTO METALLO per non avere dubbi.

No Tommaso, non le ho testate ma la loro struttura, i materiali, l'omologazione e chi le ha provate mi hanno convinto: non ci farei 100km in autostrada senza neve, ma nemmeno con le catene in acciaio.

In risposta al messaggio di ChiccoPeri del 11/01/2018 alle 10:22:20

Mi è venuto un dubbio sul montaggio, mi puoi dire se effettivamente è simile a quelle in ferro?

Il montaggio è davvero ridicolo, se guardi c'è un video esplicativo in rete, comunque si passa la "catena" dietro la ruota e la si tira davanti agganciandola e bloccandola. 3 min a controllare le istruzioni, 2 a montarle su ogni ruota

In risposta al messaggio di RobVision del 11/01/2018 alle 10:16:00

No Tommaso, non le ho testate ma la loro struttura, i materiali, l'omologazione e chi le ha provate mi hanno convinto: non ci farei 100km in autostrada senza neve, ma nemmeno con le catene in acciaio.

Quello che puo rompere le catene è piu che altro il pattinamento della ruota, che puo capitare specialmente quando si deve uscire da un parcheggio di neve alta che blocca il mezzo, oppure ripartenza in salita ripoda, in tal caso la catena scivola e poi si aggancia di colpo a qualche asperità dell asfalto e si spacca/strappa.
Con catene buone anche viaggiare su asfalto pulito (ovviamente non va fatto per lunghi tratti) le catene non patiscono, patisce tutto il mezzo che si sconquassa.