Cause fusione pannello solare flessibile

Effettuo un copia e incolla da un altro post a cui avevo risposto...
- Penso di poter dare la risposta : avevo il pwm che , parallelando la bs con l'alternatore , si piantava alla tensione da me impostata (13.5v) , invece dei 14.4v forniti da quest'ultimo , cominciando a diventare una stufetta .
Ieri l'ho sostituito con un altro che avevo di riserva e magicamente ecco che leggo i 14.4v anche sulla bs .
Quindi , probabilmente ci sono dei pwm che fungono anche da resistenza dissipatrice mentre altri no .
Quando la BS è carica , l'altro pwm talvolta risultava tiepido... quest'ultimo rimane sempre più che gelido . -
Nota : il pannello che ho è una cineasta da 100w pagato meno di 100 euro che però , per ora , fa' bene il suo lavoro .
E' incollato direttamente sul tetto del van ma la forma di quest'ultimo è ondulata , creando così lo spazio perfetto per il raffreddamento .
Raggiunge comunque temperaure molto alte, tant'è vero che si è "modellato" prendendo quasi la forma del tetto :) .
Montarlo senza aerarlo penso lo farebbe fondere dopo poco ...con o senza il suo fondo metallico , che il mio sembra non avete .

In risposta al messaggio di sergiozh del 09/09/2020 alle 04:02:22

Io non capisco proprio questa cosa della dissipazione nell'mppt della corrente in eccesso. una volta si diceva che quando la batterie e' piena non assorbe piu' corrente e il pannello non fornisce di conseguenza piu' corrente

e per questo teroricamente il pannello e' piu' caldo di quando fornisce corrente a cio' che e' collegato. ora si dice che la corrente in eccesso e' dissipata dal regolatore. Mah. se qualcuno ha sul camper pannelli flessibili solbian da parecchi anni sarebbe bello se ci raccontasse la sua esperienza.

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la favola che la batteria non assorbe più corrente quando è carica è vera solo per il 50%, nel senso, quando è carica è carica o meglio non ne immagazzina più e ci sta, ma dipende CHI LA CARICA. Ora se abbiamo tutti un buon caricabatterie, a batteria carica questo si posizione sul voltaggio di mantenimento, 13.5/13.8 ma questa stessa corrente NON è innocua; nel tempo e negli anni deteriora comunque la batteria, tant'è che negli UPS le sostituiscono per maggiore sicurezza dopo 1/2 anni, ma se fosse così innocua perchè farlo? Perchè i produttori stessi ammettono un deterioramento nel tempo anche se la batteria rimane sempre e solo in funzione "tampone" senza alcun intervento? 
Figuriamoci poi se il CB o è uno di quelli che mantiene sempre fissi i 14V... Se si usano CB potenti (ma non poi più di tanto) la batteria la si frigge... da sempre eh... anche quando qualche buontempone millantava che "le batterie sono come una spugna" una volta piene di acqua non assorbono più... peccato che, per rimanere nel paradosso... se uno continua a lasciare la spugna perennemente in ammollo questa marcisca...

comunque vada, un po' per esigenza, un po' perchè il pannello giustamente è al sole, un po' perchè essendo di colore scuro e che quindi ben attira i raggi del sole, non so se avete mai fatto caso, ma TUTTI i pannelli scaldano e anche MOLTO, ed è proprio lì che se son fatti di "cioccolata" questa si scioglie...

In risposta al messaggio di Laikone del 09/09/2020 alle 13:06:35

la favola che la batteria non assorbe più corrente quando è carica è vera solo per il 50%, nel senso, quando è carica è carica o meglio non ne immagazzina più e ci sta, ma dipende CHI LA CARICA. Ora se abbiamo tutti

un buon caricabatterie, a batteria carica questo si posizione sul voltaggio di mantenimento, 13.5/13.8 ma questa stessa corrente NON è innocua; nel tempo e negli anni deteriora comunque la batteria, tant'è che negli UPS le sostituiscono per maggiore sicurezza dopo 1/2 anni, ma se fosse così innocua perchè farlo? Perchè i produttori stessi ammettono un deterioramento nel tempo anche se la batteria rimane sempre e solo in funzione tampone senza alcun intervento?  Figuriamoci poi se il CB o è uno di quelli che mantiene sempre fissi i 14V... Se si usano CB potenti (ma non poi più di tanto) la batteria la si frigge... da sempre eh... anche quando qualche buontempone millantava che le batterie sono come una spugna una volta piene di acqua non assorbono più... peccato che, per rimanere nel paradosso... se uno continua a lasciare la spugna perennemente in ammollo questa marcisca...

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Forse per i PWM, i miei Triron, quando decidono che la batteria è carica, portano la corrente a zero.

In risposta al messaggio di Laikone del 09/09/2020 alle 13:06:35

la favola che la batteria non assorbe più corrente quando è carica è vera solo per il 50%, nel senso, quando è carica è carica o meglio non ne immagazzina più e ci sta, ma dipende CHI LA CARICA. Ora se abbiamo tutti

un buon caricabatterie, a batteria carica questo si posizione sul voltaggio di mantenimento, 13.5/13.8 ma questa stessa corrente NON è innocua; nel tempo e negli anni deteriora comunque la batteria, tant'è che negli UPS le sostituiscono per maggiore sicurezza dopo 1/2 anni, ma se fosse così innocua perchè farlo? Perchè i produttori stessi ammettono un deterioramento nel tempo anche se la batteria rimane sempre e solo in funzione tampone senza alcun intervento?  Figuriamoci poi se il CB o è uno di quelli che mantiene sempre fissi i 14V... Se si usano CB potenti (ma non poi più di tanto) la batteria la si frigge... da sempre eh... anche quando qualche buontempone millantava che le batterie sono come una spugna una volta piene di acqua non assorbono più... peccato che, per rimanere nel paradosso... se uno continua a lasciare la spugna perennemente in ammollo questa marcisca...

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Forse per i PWM, i miei Triron, quando decidono che la batteria è carica, portano la corrente a zero, però potrebbe essere il BMS che apre; le possibili combinazioni sono davvero tante e spesso ancora pionieristiche.