CB si o CB no?

"73 e 51"a tutti vedo che il Qso e' cambiato molto ,ma il bailamme e' sempre lo stesso hi hi hi...Domanda:sul mio adria 680 sp in fibra di vetro mi consigliate un 'antenna da imbarcazione,oppure piazzo la mia gia' in posseso sul cofano con staffa ???? come piano di terra e' meglio il cofano ma non ho idea di come rendano quelle(ant.)per imbarcazione in fibra Grazie ....ha dimenticavo.....non ho visto sul blog questa informazione:il mike (microfono) durante la guida e' vietato usarlo pena multa,come per i telefonini i quali l'hanno ereditato dall'uso del cb.....

Ciao CAMPESTRE Io credo che ti convenga piazzare sul cofano la classica antenna verticale che hai già; vedo poco pratica un'antenna di tipo nautico in quanto solitamente sono rigide. L'unica differenza è che le antenne per uso nautico hanno delle caratteristiche di tenuta agli agenti atmosferici migliori (credo). Sicuramente, piazza l'antenna sul cofano...sperando che il motore non sia un "genetarore di rf ambulante" !! HI !! ciao e 73' Yure

@campestre Per quanto riguarda la seconda parte della tua domanda, è vietato utilizzare il mike in movimento, ma come per i telefoni lo usano tutti. In alternativa puoi costruire un microfono da fissare al cielo della cabina con il PTT remotato sulla leva del cambio o in una qualsiasi posizione che ti permetta di attivarlo durante la guida senza distrarti. Ciao a tutti Antonio

Per campestre Io uso un'antenna a stelo con base magnetica sul cofano anteriore. Funziona egregiamente, e si smonta con facilità. Le antenne nautiche, oltre a costare uno sproposito, sono rigide e devono essere montate verticalmente con il rischio di venire urtate e rotte nei passaggi in posti bassi. Per quanto riguarda il cavo dal ricetrasmettitore all'antenna, questo deve essere di ottima qualità tipo RG-58, e dovrebbe essere di lunghezza accordata. Per i 27Mhz la lunghezza d'onda è di 11 metri, quindi ti consiglio di usare una lunghezza pari a mezza onda cioè 5,5 metri, o di un'onda intera pari a 11 metri, e di non arrotolare ( pena uno sfalsamento di impedenza) l'eventuale cavo in eccesso, ma di stenderlo con ampie spire sotto il tappetino della cabina del camper. 73' de IZ2MHT

Ciao a tutti, chiedo cortesemente un aiuto a chi ha una discreta conoscenza tecnica per cercare di risolvere un bruttissimo disturbo sul mio cb. Ho montato il cb, un alan 48, sul mio nuovo camper, ma purtroppo non riesco ad eliminare delle forti scariche elettriche che si producono a veicolo acceso.[V][V] Per poterlo attenuare devo inserire sia i filtri e regolare lo squelch abbattendo cosi la potenza in uscita e diminuendo anche la ricezione. Voglio precisare che nel precedente camper, l'antenna era posizionata sul cofano motore, su questo è piazzata sul tetto quindi a "campo libero",e il problema non esisteva.[:)] Mi è stato consigliato di alimentare l'apparecchio con la BS, nella speranza che risentisse meno della corrente in arrivo dall'alternatore. Niente da fare. Il disturbo è sempre lì. [:(!] Come dicevo tramite i filtri riesco ad attenuare i disturbi, ma ho notato che ricevo"pulito" solo se la sorgente emittente è a me vicina, altrimenti la voce mi arriva "strappata".[xx(] X favore se qualcuno ha dei suggerimenti da darmi... Grazie anticipatamente Saluti, buoni km e un ...lampeggio a tutti[:D] Ely

Ciao Ely Bella rogna....allora, per prima cosa io proverei a collegare il Cb ad una batteria che non sia collegata in nessun modo al mezzo, giusto per capire se il disturbo proviene per via alimentazione o no. Il filo di alimentazione tra Cb e batteria indipendente deve essere il più corto possibile per evitare effetti induttivi che renderebbero il filo un'antenna ricevente dei disturbi, eventualmente puoi recuperare un pezzo di ferrite e fare alcuni giri intorno con il cavo di alimentazione. Se il disturbo sparisce, allora sei fortunata, perchè ti basta solo procurarti un filtro di alimentazione che inserirai sul filo di alimentazione tra batteria e CB. Se i diturbi persistono, allora prova a staccare completamente il bocchettone di antenna che arriva sul retro del cb. Se i disturbi persistono allora il problema è localizzato sull'alimentazione, ma in teoria con la prova di prima avresti dovuto eliminarli. Se invece i disturbi spariscono, allora è peggio. Perchè staccando l'antenna, vuol dire che i disturbi arrivano proprio da lì. In questo caso il problema risiede nel motore del camper che non è adeguatamente schermato. L'unica soluzione in questo caso è allora rivolgerti ad un bravo elettrauto che ti risolve il problema. In ogni caso esiste un filtro sulle radio in genere che si chiama NB che serve una volta inserito ad eliminare i disturbi inpulsivi generati dai motori ecc.. L'antenna non c'entra niente in ogni caso. Ciao e fammi sapere, 73' Yure

Ciao posso chiederti un consiglio: mi hanno regalato due walkie talkie Midland G7 dietro c'e' scrittoPMR446+LPD transciver quando li accendo mi da un'elenco di canalli che iniziano con P (P1,P2 fino a P8) poi iniziano ad essere numerati senza P da 1 a 69. Mi spieghi cosa mi hanno regalato e la differenza di canali ? Grazie

quote:Originally posted by antriva
Claudio, ti sconsiglio vivamente di farti trovare con quelle radio, in quanto sono quasi sicuramente apparati ricetrasmittenti radioamatoriali operanti nella gamma 144.000 - 146.000(controlla sul retro o all' interno del vano batterie, dovrebbe essere indicata la gamma di frequenze)e quindi necessitano di patente di radioamatore e di regolare licenza. Le sanzioni per l' utilizzo di tali apparati senza la dovuta abilitazione può comportare multe molto salate. Ciao Antonio