Centralina James Cook / Sven Hedin 1982

Piedelento inizia a far parlare di se vero Nicola??? ciao

azz...due cosette... [:)] Eco

Ciao Nicola, io ho lo Svenhedin, cosa ti serve di sapere sulla centralina? Le due barre di led più lunghe sono i serbatoi delle chiare e delle grigie. Io invece volevo sapere a cosa serve il pulsantino nero tondo e piccolino tutto a destra sulla centralina, vicino alla presa 220 e al fusibile....magari per l'inverter? Come funziona? Io non sono mai riuscito a far funzionare quella presa sulla centralina se non attaccato alla colonnina. Però che mezzi eh? Andrea

Hai già provato a dare un' occhiata a questo sito:

http://www.tuttowestfalia.it/

non ho approfondito, ma magari puoi trovarci qualcosa di interessante.

Si, il pulsante mi sembra sia quello con la "fontanella", non ce l'ho sott'occhio ora. Anche io avevo letto da qualche parte di un mini inverter ma sono riuscito a far funzionare quelkla presa solo attaccato alla corrente esterna come ti dicevo, certo anche questa sarebbe una bella cosa da aggiungere a quello che Westfalia faceva 20 anni prima di tutti gli altri.... Per i tre led indicano lo stato di carica della o delle batterie di servizio. Se è in carica non lo vedi. Il relè tra la batteria motore e quelle di servizio entra in funzione solo quando c'è la carica dell'alternatore a motore acceso per ricaricare le batterie servizi. Per il trasformatore, se hai quello originale, le uscite sono tutte a 12 volt più una a 220 per il frigo. Se ti occorre ho lo schema elettrico originale della centralina da cui si vede l'ingresso esterno della 220 e i collegamenti con il trasformatore e le batterie motore e servizi con il relè e la centralina stessa. Puoi scrivermi in privato a andperf@gmail.com che te lo mando. ciao P.S. per quanto alla resistenza, in barba alle coibentazioni dei bomnboloni e quant'altro si inventano sui mezzi moderni io fino a -10 non ho mai avuto alcun tipo di problema [:)] e come sai lo svenhedin aveva il bombolone esterno sotto il pianale...

quote:Originally posted by Cascione Volante
Beh guarda ho un laserhome 590 laika del 1991 anche... ma pensare quello che faceva la westfalia 10 anni prima è sconvolgente...La resistenza per sbrinare il gas quando le temperature sono rigidissime...[:0][:0][:0] cose che su molti attuali non esiste nemmeno come optional...[:(][:(][:(] Beh sinceramente sto provando un paio di cose per ora so solo che ci dovrebbe essere un mini inverterda una 40w in quella presa... Per il pulsante se parli di quello dove c'è il simbolo della fontanella non l'ho capito ancora...poi studio il circuito e ti saprò dire... Mi serve sapere i 3 led dove c'è il simbolo della batteria.. indicano il livello batteria? E come si fa a vedere quando è in carica? Ho scoperto che il caricabatteria del veicolo non funge, l'ho smontato e non esce alimentazione dal trasformatore interno.. sto vedendo di recuperarne uno simile ma mi servono le tensioni di uscita ne porta tre... Comunque sono mezzi eccezionali.. il mio è lentino ma è una roccia... dopo 26 anni e un pò di rugine sul pianale pulendo col frullino a zero non ha buchi solo ruggine superficiale quindi con due mani di antiruggine ho salvaguardato il pianare per almeno altri 10 anni[:D][:D][:D] Grazie Nicola >

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Nicola sei troppo forte visto che ci sei metti il multistrato marino da 35mm così sopporta il Diegone-collaudo[:D][:D][:D][:D][:D]

Sempre se di interesse, anche su questo sito dovresti trovare qualcosa di interessante:

http://web.mac.com/gbotter/iWeb...

quote:Originally posted by Parsi
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> Bravo Parsi!! Era da un po che lo cercavo, non me lo trovavo più tra i preferiti da quando ho cambiato il PC.