Cerchi in lega

Cerchi in lega per il camper? Con gli stessi soldi puoi prenderti qualcosa di più utile, o 400 litri di gasolio e girarti mezza Europa. Poi vedi tu.

Li vedo un po delicati su un mezzo che compie manovre anche su terreni sconnessi, meglio quelli in acciaio, ciaoo.

quali manovre fate su terreni sconnessi? ricordatevi che abbiamo un camper e non un fuoristrada.Di certo i cerchi in lega non ri rompono per qualche manovra. Ovvio per per il fuoristrada pesante sono consigliabili i cerchi in ferro oppure in lega ma rinforzati. Il prezzo mi sembra ottimo e con i 6.5 allarghi la carreggiata e l'impronta a terra.Controlla offset.

quote:Risposta al messaggio di Rascal inserito in data 26/10/2009  18:53:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Con i cerchi in lega risparmi un bel po' di peso, allarghi la carreggiata dove necessario (esempio su MB316) e ne guadagna l'estetica... Devono essere cerchi specifici per furgoni da 3.5tn, non per auto e allora non esistono problemi di sicurezza... Io gli Alessio nelle stesse tue stesse misure li ho pagati 90 euro l'uno, esclusa valvola in metallo... Ciao!

come sono sti cerchi nn puoi farceli vedere?La cifra sembrerebbe ottima Ciao

quote:Risposta al messaggio di Max TO inserito in data 28/10/2009  14:32:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

quote:Risposta al messaggio di Max TO inserito in data 28/10/2009  14:32:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Sul discorso che risparmi un bel pò di peso ho seri dubbi. In totale puoi risparmiare 5-10kg.

Qualche mese fa mi recai dal gommista per il montaggio di quattro cerchi in lega. Dopo il montaggio del primo cerchio anteriore, mi resi conto che sul mio veicolo, i cerchi fuoriuscivano troppo dai parafanghi facendo assumere al veicolo un aspetto sgradevole, in quanto i cerchi erano di misura 6,5" e non 6". Non riuscendo a trovare quelli della misura in pollici uguale a quella originale fui costretto a rinunciare. Se qualche amico può darmi qualche dritta, ne sarei grato.

quote:Risposta al messaggio di adryale inserito in data 27/10/2009  13:55:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Prova a prendere una bella buca in velocità magari con il camper stracarico, come normalmente lo sono, poi ne riparliamo

Hai ragione: profilato su Ducato largo.

piu di un anno che li ho montati, hanno migliorato leggermente la direzionalità dello sterzo. nessun problema ne di buche ne di sterrati. byby roberto

quote:Risposta al messaggio di Max TO inserito in data 28/10/2009  14:32:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

....appunto,cerchi in lega leggera per veicoli commerciali leggeri:su cinque cerchi (tralasciando il fatto che potrebbe essere necessario cambiare le colonnette di fissaggio) risparmierai forse 6/7 kg, 63/65 euro al kg.....però! Dodo

La pesata la fece l'autorevole hhh333, sullo Sprinter 4 cerchi Alessio Top al posto di quelli di metallo vuol dire 18Kg in meno!!! Ma come dicevo non c'è solo questo: carreggiata aumentata (sullo Sprinter ce n'è bisogno!), canale più largo (la gomma è meno panciuta, il mezzo risente meno delle oscillazioni laterali), miglior raffreddamenti di dischi e pneumatici e poi l'estetica ne guadagna, anche se i gusti sono gusti e come abbiamo letto qualcuno addirittura non gli piace che i cerchi sporgano troppo (anche se si trattava mi pare di un Ducato che aveva già la carreggiata allargata)... Io li ricomprerei ad occhi chiusi, anche perchè rivendendo i cerchi originali quasi ci si ripaga quelli in lega... [;)] Bye, Max.

il mio Pegaso e' nato con quei cerchi li in lega ormai arrivo al terzo anno di vita e non ho mai avuto nessun problema neanche di squilibratura vuio mettere l'estetica di 4 cerchi in lega rispetto dei copricerchi in plastica

nel 2007 montai questi cerchi per problemi .......chi ha il prince conosce ......me li pagò il conc. finora mai avuto problemi saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di Rascal inserito in data 26/10/2009  18:53:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

io li metterei via per comprarmi l'efoy