Cerco info procedura per quando si salda

Potrei anche sbagliarmi ma non mi risulta,magari se nelle vicinanze passa un cavo con i 12v si stacca.

Visto che ci sono parti elettroniche ti conviene staccare la batteria. Personalmente non eseguirei nessun lavoro di saldatura sul telaio. in più se è zincato devi prima togliere lo strato zincato e poi una volta saldato devi proteggere con un buon prodotto antiossidante. Sei proprio certo che sia buona cosa saldare sotto al vr? Inoltre essendo una saldatura strutturale sei certo di eseguirla con il giusto criterio? Scusa se mi permetto di esprimere il mio dissenso ma certe applicazioni non le vedo da fai da te. Ciao

Non potresti avvitarlo questo telaio aggiuntivo al telaio del camper? Pensa anche ad eventuali problemi che potresti avere in fase di revisione. Ad ogni modo, io la staccherei la batteria se proprio vai a saldare.

quote:Risposta al messaggio di natolibero inserito in data 21/07/2012  19:41:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, per sicurezza, stacca batteria e centralline, poi con un bullone o pinza colleghi il cavo positivo col negativo, cosi chiudi l'impianto eletrico, poi tieni la massa della saldatrice piu' vicino possibile al punto da saldare. (consiglio), un eventuale cantrollo durante il collaudo si potrebbe avere rogne. ciao angelo

occhio a saldare sotto al camper a un mio amico poco ci manca gli va' a fuoco tutto !! [:(] bisogna mettere un dado e unire i 2 poli (dopo aver staccato la batteria ) per chiudere il circuito altrimenti si rischia di mandare a massa una qualche centralina . confermo il fatto di mettere la massa della saldadatrice piu' vicino che puoi al punto da saldare ... Se ti becca qualche ingegnere pignolo in fase di revisione ( per sbaglio va' sotto al mezzo a controllare se non e' marcio il telaio) e ti vede il telaio saldato ti strappa il libretto di circolazione ( comunque nessuno va' sotto a controllare un mezzo tranquillo )pero' non si sa' mai [:D] buoni km camionaro 71

Azz... allora mi sbagliavo di grosso!!,pensando le volte che mi hanno fatto dei lavori (saldatura marmitta e gradino esterno)li hanno fatto con i piedi?

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 22/07/2012  00:19:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...)li hanno fatto con i piedi? visto che sei qui a raccontarla direi fatto di... cubo [:D] ogni tanto c'è qualc'uno che guarda giù e ci grazia...

salve... che meccanica hai ?... lo chiedo perchè io ho un MB 316, e con il camper mi hanno dato 3 libretti mercedes, il I° per le "manutenzioni", il II° per le "istruzioni d'uso", ed il III° per "direttive per il montaggio di sovrastrutture" ( cosi sono titolati )completo di schemi e disegni dei punti dove possibile applicare prolunghe ed altro, perchè già predisposti di rinforzi e fori dedicati pronti, e con indicazioni e modi giusti per eventuali nuove forature oppure saldature, indicando appunto le parti dei longheroni, dove è possibile e dove no, fare questi interventi, specificando il tipo di elettrodo, la max corrente di saldatura, e come proteggere l'impianto elettrico.... naturalmente da parte di officina autorizzata che certifichi il tutto... ho chiesto del telaio, ma penso sia giusto, dopo avere un pò letto il mio libretto, dare le info soprascritte, perchè queste regole saranno comuni un pò a tutte le marche... ciao attutti massimo

quote:Risposta al messaggio di natolibero inserito in data 22/07/2012  14:08:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sei sicuro che regga il carico per i piedini di stazionamento?

Se proprio devi saldare stacca oentrambi le batterie possibilmente il negativo,poi se puoi e hai la possibilita'collega a terra il telaio del camper.buon lavoro.

Bravo! Hai visto che si possono evitare le saldature Buoni km.

Anche se oramai hai risolto , il consiglio che da iveco in caso di saldature è sempre quello di staccare tassativamente le batterie. Comunque se hai risolto con dadi e bulloni meglio ancora Non ti fermare a guardare l'albero che hai di fronte , ma osserva la foresta che ti circonda !