challenger genesis 53

Troppe variabili per poterti rispondere!! quando parti la batteria è carica? Anche da nuove la dicitura 80A non è reale si possono usare accorgimenti come accendere il riscaldatore mentre sei in viaggio la funzione power consuma piu corrente ,io il webasto non lo spengo mai consuma meno che accenderlo e spegnerlo , prima di partire lasciare il camper attaccato alla 220 per almeno due giorni aiuta tantissimo ,si puo controllare anche che non ci siano assorbimenti anomali da parte di alcune utenze,possono essere diversi fattori per un unico risultato!!

quote:Risposta al messaggio di puravidas inserito in data 28/11/2011  21:26:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 80Ah vuol dire chi quando ne hai consumati la metà e cioè 40 è ora di ricaricare, adesso fai tu i conti, comunque l'eber si attesta su una media di 1,5/1,7 Ah in funzione continua, se fai 2Ah x 20 ore = 40 Batteria da ricaricare.. Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..

Io ho il fratello minore 43. In effetti la batteria è scarsa: a parte che il riscaldatore è diverso (Webasto e non Eberspacher), la batteria è una comunissima da autotrazione da 92Ah. Sul mio però, sotto il sedile, c'è già la predisposizione per una seconda batteria: c'è già il connettore, i fusibili sono dietro il sedile passeggero, insomma è abbastanza semplice aggiungerne un'altra a patto che abbia misure in altezza adeguate. Si smonta il sedile, si posiziona la batteria e si attacca il connettore; lavoro da 30 minuti. Se proprio vuoi fare un lavoro fatto bene sarebbe meglio la sostituzione con 2 AGM da 100 Ah. Non so se questa è una caratteristica comune a tutti i Challenger oppure alla motrice: io ho Ford mentre tu hai il Ducato. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011