Che alternatore monta il Ducato x250?

Giuseppe, purtroppo non so cosa risponderti, ma ti faccio presente che per esempio Laika (il mio almeno che è un Ecovip 9) monta un alternatore diverso da quello della Fiat in quanto è maggiorato. Inoltre prova a postare la domanda nella sezione meccanica... E' molto frequentatat da meccanici e quindi meglio preposti a risponderti. Ciao Marcello

Da dati Fiat , sia il 2300 che il 3000 di serie hanno il 110 ah che può arrivare a 180 ah su richiesta e viene installato con l'aggiunta di 200 € .

anche il mio (non fiat) è 180 ah. Che significa esattamente? quanti ampere fornisce a 12 V ? 180 ? di massimo o di media ? dipende dai giri del motore ?

180 ah ... sono al massimo 180 Ampere ogni ora di funzionamento al massimo delle sue prestazioni . Questi 180 ah , non sono sempre erogati ... cioè se la batteria e completamente scarica , lui eroga il massimo della potenza , se e carica ... eroga la corrente che serve per il mantenimento della carica ...

Con il condizionatore opzional Fiat viene montato anche l'alternatore maggiorato sempre Fiat.

quote:Risposta al messaggio di Peppone64 inserito in data 27/07/2009  22:03:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il ducato 2.8 jtd con clima cabina monta il 120A. sull'X250 non sò ma credo siamo lì. poi c'è Laika ad esempio che monta alternatori maggiorati di sua iniziativa ciao gianni

I Laika montano condizionatore e alternatore maggiorato di FIAT.

Appena in moto l'alternatore eroga, mediamente 22/25 A (motore al minimo), poi tale valore scende in funzione della quantità di carica recepita dalla batterie (dopo l'avviamento la BM è parallelata alla BS). Tale valore l'ho verificato personalmente a mezzo del Multicontrol istallato sul mio mezzo (è un amperometro/volmetro che totalizza e visualizza sia la carica che la scarica delle batterie cellula e motore) Saluti Luciano

il ducato monta l'alternatore che gli chiede l'allestitore, se questo è tirato con i prezzi monta quello di serie, se è serio monta quello maggiorato 150-180 A per saperlo nel libretto di uso e manutenzione c'è un foglietto di carta con tante caselline quelli sono gli optional installati, donvrebbe esserci scritto. se no vai alla prima officina fiat con il numero di telaio ti dicono quello cha c'è. es sul mio ci sono: alternatore magg. assale extended sosp post bilama, predisposizione autoradio: impianto elettico extraserie, coppe ruota extra, tetto tagliato; acc tutte cose che l'allestitore deve ordinare. byby roberto

secondo mè si sul vecchio icaro avevo 76A poi portati a 90 con il montaggio dell'alternatore della thema e il frigo a compresore. byby roberto

X Peppone. Sinceramente non ho capito qual'è il tuo problema. Se tutto funziona correttamente non rileva + di tanto conoscere la potenza del proprio alternatore, comunque attraverso il regolatore di carica l'alternatore fornisce la potenza "richiesta" dall'impianto e dalle batterie; ovvero, se metti in moto ed hai le batterie scariche l'alternatore fornirà la sua massima potenza. Questo perchè le batterie ne assorbono un quantitattivo maggiore di quanto sono cariche. Le batterie, fondamentalmente, sono come dei serbatoi di energia; quando sono vuoti assorbono una quantità maggiore, quanto sono pieni prendono solo la c.d. corrente di mantenimento. Se poi accendi il frigo a 12 volt, l'alternatore (almeno in teoria) dovrebbe erogare un quantitativo di corrente idoneo a compensare il prelevamento. A regolare tutta l'attività dell'alternatore c'è - fortunatamente - il regolatore che gestisce, secondo le necessità dell'impianto, la potenza da erogare. Se proprio ti vuoli levare la curiosità, attacca un amperometro sull'impianto e potrai legegre tutti i valori di potenza erogata dall'alternatore secondo le circostanze Spero di essere stato chiaro Saluti Luciano

Sò per certo che la serie Ducato X/244 montava alternatori da 90A per le versioni senza condizionatore e da 120A per le versioni con il condizionatore. Da questo si può capire che la nuova serie Ducato se monta quello standard da 110A (giustificato dal maggior assorbimento elettrico per l'aumentata elettronica) per le versioni con il clima monterà almeno quello da 140A. Ad ogni modo entrambe le versioni hanno potenza a sufficienza per alimentare i servizi della meccanica, della cellula ed a ricaricare bene tutte le batterie. Io per sfruttare al massimo la capacità di carica dell'alternatore, evito di accendere i fari anabbaglianti di giorno, lascio accese solo le luci di posizione. Tanto i nostri veicoli non passano inosservati, viste le dimensioni ed il colore abbagliante, principio per il quale il codice della strada ha previsto le luci accese anche di giorno. Ciao Giuseppe

ciao a tutti, posso chiedere? ho un ecovip 200i laika con il 2.8 iveco posso sapere il suo alternatore quanti ampere produce? vorrei aggiungere una batteria da 140 ampere ed istallarci sopra un inverter da 1500 watt continui che a sua volta alimenterebbe un condizionatore da 880 watt, basta solo l'aternatore a dare energia sufficiente per mantenere tutto stabbile? un saluto stefano

Mica tieni sempre in moto?

ciao videodue se alludi a me con la tua risposta no solo in viaggio ho il generatore da fermo. un saluto

ducato x250 cc2300 e cc3000 4 tipi di alternatore : 110 - 140 - 150 - 180 ah

quote:Risposta al messaggio di stefano57 inserito in data 14/08/2009  11:34:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> posso dirti che sul mio 2.8 Jtd 127 Cv con alternatore 120A (perchè monta il clima in cabina), lo stesso eroga AL MINIMO 40/50A senza problemi per alimentare un inverter Dometic 1500w con clima B1600 650W. cavi 35mmq e misurazione con pinza amperometrica Fluke cordiali saluti Gianni