Che cos'è e cosa fa?

Ciao, e buongiorno a tutto il COL, a prima vista sembra la centralina per caricare la batteria, quando è inserita la 220, almeno penso! Vedrai che se lo vede emme48 svelerà l'arcano, aspettiamo! Ciao e buoni km a tutti Daniele

anche a me sembra il caricabatterie!!

a me sembra che il connettore visibile in foto che sta tutto a sinistra sia quasi fuori posto. io lo sistemerei per evitare di scoprire a cosa serve in piena vacanza . [:D][:D]

Sono un po' tantini i fili per essere un semplice caricabatterie. E' uno di quei "cosi" multipli che alimentano la cellula in campeggio e ricaricano la batteria. Una centralina completa insomma. Nulla di particolare. Parliamo di cose serie piuttosto. - Tracce di solfatazione sotto il morsetto positivo, ungere con grasso di silicone. - Filo blu collegato al positivo che finisce con del semplice nastro isolante. - Filo rosso SENZA fusibile vicinissimo alla partenza dal polo positivo che finisce in un morsetto Mamouth residuato degli anni 80. Come intervento MINIMO da fare di corsa direi di inserire questo immediatamente all'uscita del positivo della BS con uno spezzone cortissimo tra positivo e fusibile. Il lavoro (crimpatura dei 3 capicorda) non deve essere ben fatto ma deve essere come minimo meraviglioso. Ecco alcuni dettagli di quel coso. Qui si vede anche il relè parallelatore: Il ponte di Gretz che si vede in alto ti raconta la data di fabbricazione. Cordialmente, Marco.

altre info credo sia il produttore

http://www.schaudt-gmbh.de/49.0...

dovrebbe esserci lo schema elettrico

http://downloads.campingcar-bri...

ciao romeo

quote:Risposta al messaggio di ChiccoPeri inserito in data 26/11/2010  14:04:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il fusibile deve proteggere tutto, compresi i cavi e quindi si parte dal polo positivo della BS con un cavo talmente corto da non riuscire in nessun caso a raggiungere una massa metallica, diciamo 3 cm se ci riesci. Li ci piazzi SUBITO il fusibile da 50 ampere che to ho indicato. A quel punto quando riparti dal fusibile sei protetto in ogni caso. Se il filo che entra nel fusibile è lungo 30 cm, se si sfila può andare a massa e provocare un incendio. E' anche vero che io sono abbastanza pignolo su queste cose ma se metti il fusibile come dico io concorderai che la sicurezza è ben superiore. In pratica il portafusibili lo colleghi solidale col morsetto positivo della batteria. Certo che trovi la BM, ma non cercandola come fosse un fungo. Fai così: 1) Spengi la centralina. 2) Leggi con un tester digitale il valore ESATTO di BM e BS 3) Vai a spazzo sui fili finchè non riconosci ESATTAMENTE quei due valori lì. Sono quelli i due fili sempre collegati alla BM e BS che devi utilizzare. Marco.

un plauso a marco emme 48 per la precisone!! sei un grande!!

oh mamma... [B)] [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] Scrivi nel titolo del post "adatto alla visione di un pubblico adulto". Non vorrei che dei minorenni emozionabili vedessero quei fusibili lì... La solfatazione sono quelle tracce verdi di acido che vedi sotto il morsetto sul polo positivo della batteria. Ovviamente se questa batteria è nella cellula abitativa i polmoni di chi ci dorme dentro potrebbero non gradire qull'aria... frizzantina! [}:)] E' anche per questo che una batteria ermetica in tecnologoa AGM sarebbe da preferire. Cordialmente, Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 26/11/2010  13:35:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> accidenti ! la tua analisi perfetta mi ricorda la scena di m*a*s*h dove Donald Sutterland infila il dito nel bicchiere contenente le urine e "assaggiandolo" fa un analisi completa del paziente [:D]

quote:Risposta al messaggio di ChiccoPeri inserito in data 26/11/2010  17:43:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il fusibile principale di solito è da 50 ampere e va dove ti ho detto io per proteggere le linee di alimentazione, poi per strada e nelle utenze si possono aggiungere altri fusibili più piccoli ricordando sempre che la protezione maggiore si ha quando il fusibile non supera di troppo la corrente che di solito passa da li. Quindi per un caricabatterie da 10 ampere il fusibile da 15 ampere è l'ideale. Per alimentare un faretto a LED un fusibile da 30 ampere potrebbe macchiare la fedina penale [:D] Non la tua, la mia per omicidio [:D][:D][:D] Marco.

quote:Risposta al messaggio di ChiccoPeri inserito in data 26/11/2010  17:43:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Qual'è il problema? Stacchi gli interruttori, sfili i fusibili e vedi cos'è che non funziona più.[:)] Poi spendi circa 1 euro di penarello indelebile a punta fine e immortali sulla carrozzeria del "coso" queste preziose informazioni che sei riuscito ad avere. Magari emanasse acido, emana VAPORI acidi che appena trovano un pezzo di metallo fanno il loro dovere generando sali. Ovviamente non tutti i vapori finisconocosì, un po' se ne svolazzano in cellula [xx(] Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 26/11/2010  21:05:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma codesti sali, si possono utilizzare per l'acqua della pasta oppure risultano più consoni per un bagno rigenerante? Le mois cordialitè come siempre oiraM

Ciao, e spero di esserti di aiuto. Centralina carica batteria di un camper adriatik anno fab. 1990-1996, gestiste il pannello di controllo camper e ricarica batteria, ha già al suo interno parallelatore BM/BS, il pulsante rosso è un semplice reset, sotto l'interuttore per accenzione carica batteria ON/OFF di lato altro interuttore che a me hanno detto che in caso di BM un pò scarica premendo quell'interuttore che poi in realta è un pulsante visto che non blocca la posizione mette in parallelo BM/BS. Se hai bisogno fammi sapere. Io lo avevo su un ADRIATIK 430 meraviglioso mezzo, se ti interessa il mio era diventato così dopo che ci ho lavorato 1 mese.

http://fotoalbum.virgilio.it/al...

Ciao Alessandro

Grazie, per i complimenti, il primo amore non si dimentica mai,mi è dispiacuto venderlo, le esigenze cambiano e si cambia camper,per il fusibile sul mio era installato un fusibile da 30 amp, il quale era a protezione di tutto il circuito, infatti se veniva tolto non funzionava nulla, ma a te funziona anche senza fusibile ? Alex